A A A A Auteur Sujet: Et après une VW Golf , ce sera quoi ?  (Lu 54027 fois)

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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #30 le: 11 janvier 2007 à 10:10:16 »
.


Comme beaucoup, en début d'année, on se fixe des objectifs, .... de là à pouvoir les tenir  :combat2:





Docteur c'est grave ?


.
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #31 le: 11 janvier 2007 à 10:27:51 »
Euh, c'est pas une Volvo ???
Tu tombes du coté obscur ???  :lol:
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #32 le: 11 janvier 2007 à 13:07:36 »
Citation de: "pinguin"
Euh, c'est pas une Volvo ???
Tu tombes du coté obscur ???  :lol:


C'est si mal que ça Volvo ? :lol:
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #33 le: 11 janvier 2007 à 13:40:54 »
Comment cela le "côté obscur" ?

Comment cela "c'est pas si mal ..." ?
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #34 le: 11 janvier 2007 à 14:27:21 »
Bah, apparemment tu tacles ta femme tous les jours sur le fait qu'elle roule en Volvo !!??
J'ai rien compris ?
Je me suis trompé d'espace temps ?
Elle lit sur ton épaule ?  :lol:
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #35 le: 11 janvier 2007 à 17:14:27 »
Citation de: "Golf de base"
Comment cela le "côté obscur" ?

Comment cela "c'est pas si mal ..." ?


Non j'ai pas dit "c'est pas si mal" mais j'ai demandé si c'était si mauvais que ça Volvo ? Je n'ai rien contre la marque au contraire, je trouve qu'ils font de beaux trucs :wink:
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Yamqui

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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #36 le: 11 janvier 2007 à 18:52:32 »
Je prévois de remplacer ma Golf V en décembre 2007.

En ce moment, je regarde de très très près la Volvo C30. Certainement une dernière occasion de conduire ce type de voiture compacte, a fortiori en configuration 2+2 !!

Si jamais la politique commerciale de Saab France s'assouplit un peu... je me laisserais bien tenter par une 9-3. Une magnifique voiture très bien finie et dont les équipements sont à la hauteur. Malheureusement, l'intransigeance des commerciaux et la décôte (injustifiée) à la revente en font une voiture onéreuse...
Dans cette gamme de prix, une 320d me satisferait pleinement mais les quelques options "indispensables" font monter la facture au delà du raisonnable.

Principal avantage de la golf : la boîte DSG, certainement la meilleure boîte auto du marché des berlines compactes. Je ne me vois pas repartir sur une transmission manuelle, et la C30 ne propose sa Geartronic qu'en finition haut de gamme.

Bref, ça sent la Golf à plein nez ...  :cool4:

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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #37 le: 12 janvier 2007 à 15:41:54 »
la C30 jolie caisse 4 places avec deux boîtes à gants et un coût d'entretien équivalent à Audi

La 9.3 : Saab va très très mal (cela m'étonnerait vu les piteux résultats commerciaux de la marque que d'ici deux ou trois ans, Saab n'existe plus, voir topic 9.3 sur forum-auto.com) au point que la gamme a été fortement réduite à sa plus simple expression vu qu'il ne reste que deux finitions possible dans la gamme.

La 3.20d, c'est joli, c'est hors de prix, c'est mal équipé, cela coûte cher à l'entretien, sinon c'est une bonne auto dépourve du hayon


... et il est vrai que la DSG est géniale.

Reste le choix de l'Audi A3 Sportback TDI DSG ! ! !
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #38 le: 12 janvier 2007 à 15:42:59 »
.


Une caisse qui me plaît beaucoup aussi et dont je n'ai jamais parlé :





j'y avais pas pensé, c'est un internaute dont je tairais le nom (j'ai peur qu'il ait des représailles  :pafpaf:  ) qui m'a fait cela ! ! !

Sympa :  ... mais bon, là aussi gros problème de budget ! ! !  :(  :(







Avouez que c'est pas mal.


Bon, je vous laisse un moment, les charpentiers me demandent .... cela fait près d'une heure et demie qu'ils galèrent et cela commence à m'inquiéter.



.
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« Réponse #39 le: 12 janvier 2007 à 16:06:03 »
Le souci de cette Alfa, c'est qu'elle n'a que sa belle gueule.
Coté pratique, c'est zéro pour un break.
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Yamqui

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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #40 le: 13 janvier 2007 à 11:12:53 »
Citation de: "Golf de base"


... et il est vrai que la DSG est géniale.

Reste le choix de l'Audi A3 Sportback TDI DSG ! ! !


Effectivement, ce serait presque l'idéal...
Je trouve l'A3 bien plus réussie esthétiquement que la GV qui ne ressemble pas à grand chose (surtout de base), il faut bien le reconnaître. A contrario, une fois à l'intérieur, il ne faut pas rajouter un million d'options à la Golf pour l'équiper décemment.
Grosso modo, il faut 2500/3000 euros de plus qu'une Golf pour se payer une A3 correcte, mais dans ce cas on peut regarder la concurrence de VAG (type Volvo, voire BMW donc).

Jay75

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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #41 le: 13 janvier 2007 à 11:25:46 »
Citation de: "pinguin"
Le souci de cette Alfa, c'est qu'elle n'a que sa belle gueule.
Coté pratique, c'est zéro pour un break.


Moi j'aime bien l'A4 Avant ...

... Après faut voir ce que l'on entends par "coté pratique"

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« Réponse #42 le: 13 janvier 2007 à 18:00:44 »
Le coté pratique c'est ce qui fait qu'on choisi un break plutot qu'une berline.
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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #43 le: 13 janvier 2007 à 21:09:48 »
Tu vois, j'ai eu trois VW Passat break, deux VW Bora break, une Golf break, trois VW Touran et maintenant, j'en ai marre, et j'ai envie d'une VW Passat berline ! ! !
Une Golf, puis, une autre Golf, et encore une autre Golf ... etc... ça s'arrêtera jamais !
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Jay75

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Et après une VW Golf , ce sera quoi ?
« Réponse #44 le: 13 janvier 2007 à 22:23:27 »
Citation de: "Golf de base"
Tu vois, j'ai eu trois VW Passat break, deux VW Bora break, une Golf break, trois VW Touran et maintenant, j'en ai marre, et j'ai envie d'une VW Passat berline ! ! !


J'aimais bien les anciennes PASSAT, mais avec la nouvelle, question esthétique, j'aurais pris la break  :wink: