LE PLUS GROS KILOMETRAGE AVEC VOTRE GOLF 5

[Munegu]

Modèle : VW Golf 5 TDI 105 DSG
Année : 03/2006
Révisions : 50000km, 75000km, 90000km, (105000 Bientôt)
kilométrage actuel :99100 km (Achetée à 50 000km en Juin 2010)
Problèmes techniques :
- Claquement niveau des pieds quand je braque à gauche à petite vitesse en sortant d'une place (10km/h). Bruit vu par VW et usure normale à ce qui se dit.
Divers :
- Reprogrammation prévue le 27 Janvier

[step-hh]

Salut!
Moi j'ai une golf 1.9tdi 105cv finition sportline, aucun pb important jusque là. Elle a aujourd'hui 202 000 km et elle est de 2004 =).
Elle roule encore comme si elle était neuve! =p

Pb rencontrés:
- Pb de démarrage à chaud, changement du démarreur
- Pb de chauffage, elle refroidisse en permanence même avec le chauffage à fond
- Pb de peinture, le vernis s'enlever sur le pc avant et les rétros
- A un moment quelques bruits parasites au niveau de la grille d'aération supérieur, mais depuis le changement du RCD 300 par un pioneer f9310bt, plus aucun bruits.

[gtistyle13]

La mienne 1,9TDI 90cv FINITION rabbit ou united chez nous  reprog br perf 140CV et 314NM elle et du 12/01/2009 achetée en février 2011 avec 29200KM elle a aujourd'hui 45190KM ras tout vas bien 

[JF67]

Mon  est du 10/2007  et elle a actuellement 106000KM

Acheter a 16000Km le 20/05/2008 et reprogrammer Oettinger a 145ch et 350Nm a 17000Km

Entretien: 28000Km, 57000Km, 86000km Et bientôt celle des 120000km Prévu dans 2000Km!

Rien a signaler a part 2 ou 3 bricoles! Rien de grave!

[golf4]

golf 5 tdi 105 confortline du 10/2006    81000 kms

entretien a 29000 kms,59000 kms,distribution a 78000 kms et 5 ans

probleme:volant moteur hs a 40000 kms et la j'ai a nouveau le volant moteur mort a 80000 kms (devis 1500 euros) un peu blase quand meme pour la fiabilite de cet piece

[Madagaga]

Salut a tous,

Je continue ma lancée, mon tdi 105 a aujourd'hui 210 000 bornes.
Tout est d'origine sauf la poulie d'alternateur.

[alexdu54]

Salut a tous,

Je continue ma lancée, mon tdi 105 a aujourd'hui 210 000 bornes.
Tout est d'origine sauf la poulie d'alternateur.

 

[Energialux]

Salut !

Moi Golf 5 TDI 140 moteur BKD de 2004
160 000 km, changement du volet d'échappement vers les 100 000 km et du ventilateur du radiateur à 130 000 km.
A part ça RAS !

j'espère la garder encore un peut et passer les 200 000 km 

[Golfius]

Holla,

MKV TDI 105@136 de 2004.

Au jour d'aujourd'hui, elle est a 196.000kms.

Je commence juste a avoir le soucis de demarreur "typique année 2004", que je dois changer le moi prochain !

Ou sinon rien a signaler d'autre, elle tourne toujours comme une horloge et roule tres bien...

Voila ! 

Salut a tous,

Je continue ma lancée, mon tdi 105 a aujourd'hui 210 000 bornes.
Tout est d'origine sauf la poulie d'alternateur.

 

[Golf-Five]

La mienne approche les 216000km  et tout est nickel sauf peut-être le faisceau électrique des injecteurs que je vais bientôt devoir changer. 

[joker fou]

mon ex golf v confortline 105cv reprogrammer 140 cv   vendu a 240 000 km aucun souci particulier
ma nouvelle golf v gti full option pas encore repro et a 95 000 km aucun soucis
(la durer de vie du péteux s'est l'entretien)

[nanou103]

ma golf V 2l tdi 140 dsg (moteur BKD) de 2005, achetée en 2006 avec 13000 km et qui en a aujourd'hui 217000 (actuellement au garage pour changer le pavillion) hors mis un volet moteur de tubulures d'admission vers 100 000 km, et une tête de cardan (soufflet percé) rien à signaler.

[hmida]

la mienne achetée le 20/06/2010 a 65.000kms; aujourd'hui a 130.000kms mais un problème d'augmentation légere anormal de régime au ralenti et j'ai pas pu identifier le problème???

[alexdu54]

beaucoup ont le même problème que toi ( moi y compris) il semblerait que ce soit le volant moteur 

[seb]

la mienne :
TDI 140 de 2006

changement de distrib' à 113 000km... puis :

changement du volet tubulure d'admission à 114 000 km

à ce jour 115 000 km
  passage au diagnostique demain matin, mais d'après mon mécano "perso" ça sent soit le turbo fêlé, soit une géométrie variable dans le sac 

j'en saurais plus demain soir 

mais bon, toujours sous garantie, donc pas de soucis à ce faire, et vu que ma garantie se termine dans 2 mois, je pense monter un turbo hybride GT 17/20 pour plus de sécurité... à voir si la magouille est réalisable 

vos avis ?