[ Tuto ] montage radar recul origine vw

[mickael2139]

INSTALLATION RADARS DE RECUL ORIGINE VW



1 : MATERIEL A SE PROCURER :

-1 dessus de pare choc avec les 4 trous pour les radars

Ref :1k6 807 421


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-4 radars de recul :.

 Ref : 1K0 919 275
Prix ttc : 82.40 euros/pièce ( tres cher chez vw sur ebay c est abordable).


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-4 supports radar de recul :

Ref : 1K6 919 491     GRU   extérieur gauche
         1K6 919 491 A GRU   intérieur gauche
         1K6 919 491 B GRU   intérieur droite
         1K6 919 491 C GRU   extérieur droite
Prix ttc : 5.79 euros/pièce


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-4 rubants autocollant :

Ref : 1K6 919 939
Prix ttc : 3.32 euros/ pièce


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-4 joints entre radar et support :

Ref : 7L6 919 659
Prix ttc: 1.55 euros/pièce


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-1 bipper :

Ref : 1K0 919 279 A
Prix ttc : 17.10 euros


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-1 support bipper :

Ref : 1K6 971 502
Prix ttc : 5.98 euros


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-2 rivets fixation bipper :

Ref : N038 505 1
Prix ttc : 0.49 euros/pièce


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-1 calculateur de radar de recul :

Ref : 1K0 919 283 A
Prix ttc : 137.18 euros


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-1 support calculateur radar de recul :

Ref : 1K0 971 502
Prix ttc : 4.17 euros


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-1 fiche electrique 16 broches :

Ref : 8E0 972 416 A
Prix ttc : 4 euros


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-4 fiches electrique pour les 4 radars de recul :

Ref : 3D0 973 703
Prix ttc : 4.58 euros/piece


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-1 fiche electrique pour les infos des 4 capteurs sur le calculateur :

Ref : 8E0 972 112 A
Prix ttc : 3.36 euros


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-1 fiche pour le buzzer :

Ref :1H0 972 702 A
Prix : 2.51 euros


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-des fiches électrique ( je met toutes les ref a voir suivant comment chacun veut cabler) :

Strap enfichable pour boite a fusible
Ref : 1K0 937 524 B
Prix ttc : 6.29 euros


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Cosse cablage sur boite a fusible ( petit fusible)
Ref :000 979 133 E (1 mm^2)
Prix ttc : 3 euros/piece



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Cosse cablage sur boite a fusible ( gros fusible)
Ref : 000 979 135 ( 1 mm^2)
Prix ttc: 2.28 euros/ piece



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Cosse électrique pour cabler dans les prises 16 ou 12 broches ou celles des radars :

Ref : 000 979 009
Prix ttc: 2.28 euros/piece


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-cable pour reseau can bus :

Acheté sur conrad .fr
2* 0.34 mm^2 en cable torsadés blindée


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2 : INSTALLATION ET CABLAGE :

- Installer le calculateur sur son support ainsi que le bipper sur son support et les fixer dans le coffre sur le coté droit derrière la moquette.

- Soit trouver un faisceau pour les radars tout fait comme moi sur internet ou alors se faire un faisceau maison :


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Pour se faire se procurer les cosses de cablage, les fiches électriques, du fil électrique de section 0.35 ou 0.5 mm^2.

Voici le schéma de câblage :


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- Se faire un faisceau maison pour raccorder le calculateur  a la voiture ainsi que le bipper au calculateur :

Pour ma part j ai préparé un faisceau de 6 mètres de long composé du cable pour le bus can , 1 fil rouge pour le +12v et un brun  pour la masse.J’ai traversé la voiture par l arriere ainsi que tout le coté gauche pour arriver vers la centrale electrique et la boite a fusible.

Voici le schéma de câblage :


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-   Une fois la câblage fini il faut se connecter avec le vagcom, aller dans le module 19 can gateway et activer dans le byte 2 le bit 2 ou dans la liste d installation le park assist 76.
Une fois terminé, effacer les erreurs et normalement aucune erreur ne doit revenir.


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Pour info apres on peut regler la sensibilité de detection des radars ainsi que le volume du bipper.

[JC2Nice]

Bravo et merci pour ce tuto

Je savais pas qu'il fallait autant de trucs pour l'installer

[Musika]

  félicitation!
et avec ça tu as le report sur le RNS?

[mickael2139]

j ai fait vraiment le détail de tout mais perso en se débrouillant bien c est faisable de trouver un pare choc complet et le faisceau des radars aussi.il reste que le faisceau pour la voiture en gros.

[JC2Nice]

Non, c'est nickel, t'as mis les réf. avec les prix en plus 
Je parlais de tous les cables et la connectique, je pensais pas qu'il fallait autant de trucs

[mickael2139]

je n' ai encore pas le rns ... apres je vais l installer.
Pour l instant j' ai donc fait les radars de recul, pare choc avant de r line avec lave phare d origine cablé, j' ai recu a installer une nouvelle gateway, une centrale elec de passat le becquet de r line .... alors apres le rns lol

[alexcooltranquille]

félicitation!
et avec ça tu as le report sur le RNS?

Non cela sont juste audio, pour avoir les audio/visuels voir mon tuto

@mickael2139: tu as câblé comment sur le gateway? Car moi j'en ai ch.. monumentalement (en même temps moug m'avait embrouiller, en me donnant les mauvais branchements  )

[mickael2139]

slt alex cool .... tu a vu c est ton faisceau en photo que je t ai acheté. j'ai remis de la gaine autour il est niquel.
Je n ai pas eu besoin de me relier a la gateway juste le bus can sur la centrale électrique  borne g 7 et 8.

[alexcooltranquille]

Oui j'ai vu, c'est impec.

Je dois être un peu bête sur les bords, car je comprends rien aux schémas 

Car dans le cas de l'OPS, j'ai dû direct câbler sur le can low et can  high (propulsion), donc au niveau de gateway, et je me demandais s'il y avait pas moyen de se mettre sur la centrale elec, mais apparemment, l'OPS et l'APS ne fonctionnent pas du tout pareil (déjà il y a une différence avec le plus, celui de l'APS est permanent alors que l'OPS est après contact, sinon ça fout le bordel dans le boitier  )

[mickael2139]

pourtant c est tout bete les branchements.

exemple pour le bus can il faut relier:
-can i: la borne 7 du connecteur a 16 broches du calculateur de radar a la borne 7 du connecteur G sur la centrale electrique ( J 519)

-can h: la borne 14 du connecteur a 16 broches du calculateur de radar a la borne 8 du connecteur G sur la centrale electrique ( J 519).

il y a plusieurs bus can sur la voiture mais ils sont de couleur differente

[solid]

question bete ?

quelle est la difference entre un radar de recul vw et un radar de recul monter chez feu vert (par exemple) mise a part la detection sur le rns je ne vois pas trop 

sinon super tuto et bien detailler :)

[mickael2139]

j ai voulu mettre le vrai origine car c est gage de qualité et en plus il n y a pas de bidouillage ca s active avec le vag com avec les reglages qui vont avec.( distance detection et volume du bip), les radars se clipsent tout seul c est le top niveau montage.
de plus les radars adaptables se branchent normalement sur les feux de recul et c est pas top car d origine il y a la surveillance des ampoules grillées donc c est pas prevu de consomer plus de courant...

[alexcooltranquille]

pourtant c est tout bete les branchements.

exemple pour le bus can il faut relier:
-can i: la borne 7 du connecteur a 16 broches du calculateur de radar a la borne 7 du connecteur G sur la centrale electrique ( J 519)

-can h: la borne 14 du connecteur a 16 broches du calculateur de radar a la borne 8 du connecteur G sur la centrale electrique ( J 519).

il y a plusieurs bus can sur la voiture mais ils sont de couleur differente

T'es sur le can confort ou propulsion?

[Fou-de-golf]

c'est beaucoup trop de cable pour moi ca 

[mickael2139]

je ne sais plus sur quel reseau je suis au niveau du nom par contre c est le reseau avec le can i couleur  orange marron borne g7 et le can h couleur orange vert borne g8 de la centrale electrique