A A A A Auteur Sujet: Probleme clic clignotant  (Lu 24009 fois)

Hors ligne KaiserZEUS

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Re : Probleme clic clignotant
« Réponse #15 le: 01 juin 2011 à 22:07:43 »
Salut,

pas besoin de virer les aiguilles etc.
il suffit juste d'ouvrir le bloc, de dévisser les 2x vis torx et la première platine qui contient les aiguilles et les fond sort en faisant doucement levier avec un tournevis plat.
Vous verrez le buzzer au cul.

C'est lui qui fait les bip/dong et clic des clignos.

Il faut espérer que ce soit lui qui soit grillé et pas un composant sur la platine..
Il est soudé et clipsé sur son support. Rien de bien méchant.

++
Kz

Hors ligne X8RS59

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Re : Probleme clic clignotant
« Réponse #16 le: 02 juin 2011 à 10:43:55 »
Tiens j'ai pas vu une seule vis en démontant mon compteur.... lol

Comment on peut tester le buzzer pour voir si il émet un son ?

touransintra

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Re : Probleme clic clignotant
« Réponse #17 le: 02 juin 2011 à 18:40:54 »
Bonjour
j'ai le même probléme depuis quelques jours. Plus aucun son. Je viens de debrancher la batterie pendant environ 1 heure et j'ai rebrancher( je pense que une dizaine de minutes sufisent). Bingo tous remarche, bien sur j'ai perdu les moyennes, l'heure et il faut refaire la procedure pour les vitres electriques.
Donc avant de demonter essaye cette procedure.
« Modifié: 02 juin 2011 à 19:01:00 par touransintra »

Hors ligne KaiserZEUS

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Re : Re : Probleme clic clignotant
« Réponse #18 le: 04 juin 2011 à 23:34:10 »
Tiens j'ai pas vu une seule vis en démontant mon compteur.... lol

Comment on peut tester le buzzer pour voir si il émet un son ?

Pourtant, il suffit de retourner le compteur pour en voir déjà deux.



++

Hors ligne X8RS59

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Re : Probleme clic clignotant
« Réponse #19 le: 05 juin 2011 à 09:30:28 »
Oui c'est pas faux, et pourtant j'ai démonté le mien entièrement sans enlever une seule vis.... ça fait peur d'un coup lol

Hors ligne Alonso 1

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Probleme clic clignotant
« Réponse #20 le: 28 mars 2012 à 13:26:19 »
Moi j'ai le même problème sur ma Golf plus de son pour les cligno et pour les phares et pour la ceinture ?
Sa a l'air bien galère a changer se buzer derriere le compteur sa coute combien de la faire changer ?

Hors ligne KaiserZEUS

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« Réponse #21 le: 28 mars 2012 à 13:41:44 »
J'ai quelques buzzers en stock si ça intéresse du monde.

Faut dessouder 2x pins et le déclipser.

Mais avant de le changer, jetez un oeil au tout petit fil qui relie la bobine du HP.
Parfois il est sectionné et peut être réparé.


Vous pouvez aussi valider que ça vient bien du HP en lui mettant une petite tension genre 5v. S'il claque c'est que ça vient pas de lui. s'il réagit pas, c'est qu'il est mort.

++
Kz

Hors ligne Musika

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Probleme clic clignotant
« Réponse #22 le: 28 mars 2012 à 16:04:40 »
pas chère si on sait faire :lol1:
moi aussi 1 buzzer de dispo et 1 compteur petit odb :mrgreen:
-----------------
Golf VI Plus 2.0 TDIcr 140 Carat de 05/2011
  --> à venir : vitre teinté et palette au volant

schpoki

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Probleme clic clignotant
« Réponse #23 le: 30 juin 2013 à 11:40:04 »
 :up:

salut à tous, je sais que ça fait un bail que ce topic n'est plus actif, mais je suis tombé dessus en cherchant une solution au même problème sur ma golf, donc toujours bien d'actualité dans mon cas !
Et surtout c'est la seule réponse que j'ai trouvé  :lol1:

Donc, je vais commencé par debrancher ma batterie pour être sur que c'est bien le buzzer qui est hs.

si c'est bien ça je ferai quelques photos pour illustrer la rep !

merci pour les conseils !

skoizer

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Probleme clic clignotant
« Réponse #24 le: 27 janvier 2014 à 06:50:05 »
bonjour    schpoki
j'ai le même probléme. as tu trouvé la solution ? des photos ?

schpoki

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Probleme clic clignotant
« Réponse #25 le: 27 janvier 2014 à 08:29:54 »
c'était bien le buzzer la solution,

Je ne l'ai pas réparé moi même...

J'ai démonté le porte instument, j'ai vu le buzzer, il était bien connecté mais je n'ai pas voulu réparer ça moi même, trop de risque :p
Donc j'ai chercher les solutions alteratives :

Remplacement du compteur (trop chèr)
trouver quelqu'un pour le faire à ma place.

J'ai choisi la deuxième solution, je n'ai pas trouvé quelqu'un d'asser courageux pour faire ça, donc j'ai trouvé une entreprise en hollande qui faisait ce genre de réparation

Le désavantage, c'est qu'il faut envoyer son compteur par courrier et laisser la voiture sur place le temps que le coli revienne ...