Probleme clic clignotant

[Still93]

Bonjour à tous

Possesseur d'une golf V TDI 105 CV année 2007 66000 KM, je viens de m'apercevoir que lors de l'activation de mes clignotants je n'ai plus les clics,
de plus aprés avoir survoler quelques forums , je me suis aperçue que je n'avais plus le gong quand on oublie les phares allumés en sortant de la voiture moteur coupé etccc .

De quoi cela peut il venir.

Merci d'avance pour vos réponse.

Nicolas

[depechecox]

essaie de faire une recherche , il me semble qu'un membre a eu ce problème aussi ! 

[Still93]

j'ai cherché mais j'ai pas trouvé 

[loulooo]

J'ai fait quelques recherches sur le forum mais rien de bien concret.
J'ai vu quelqu'un qui disait que le relais se trouvait peut être dans le bouton warning mais finalement non,
et un autre membre qui disait qu'il se trouvait peut-être dans le compteur ..

Désolé de ne pouvoir t'aider plus.

[alexcooltranquille]

Salut, dans un premier temps, as-tu le grand ODB?

Qu'entends pas les "clics"?
Car si tu parles tu clignotement confort, tu peux les activer / désactiver par le grand ODB ou au pire par Vag Com.

Pour la sonnerie d'oubli des phares, moi je l'ai juste si je suis en feux de position. En auto ou croisement ils s'éteignent tous seuls quoi qu'il arrive.

[Still93]

Alors pour info j'ai un petit ODB.

Pour plus d'info , même quand je roule sans ma ceinture , ça ne sonne plus.

Pour  répondre au fameux clic clac , quand tu actionnes les clignotants ça clignote vert sur les flèches et tu as le bruit clicclac qui t'informe que ton clignotant est mis et bien ça ne le fait plus.

je tenais à vous remercié pour l'aide que vous m'apportez

Amicalement

Nico

[alexcooltranquille]

Ah! ok, je cerne mieux ton problème.

Si tu n'as pas fait de modifs vag com, il y a de fortes chances pour que ça soit le petit HP (plus un biper qu'un HP) qui soit HS.
Et si c'est le cas, il faudra que tu trouves un compteur à la casse pour récupérer ce petit HP et te mettre à la soudure 

[flo65]

Salut,

J'ai le même problème !
Il faudrait effectivement trouver ce fameux buzeur.
On m'a dit qu'il était sous le compteur ... à vérifier !

[alexcooltranquille]

Je crois qu'il n'est pas sous le compteur mais sur le PCB du compteur (en tout cas c'est comme ça sur celui d'une scirocco).

[Still93]

lol une belle mouise qui m'attend.

Ça ne ce change pas individuellement ce petit buzzer (on va l'appeler comme cela), j'ai entendu dire que des fois il ce dessoudait, parce que ça serait embêtant de changer le tableau pour une petite panne pareil

Quelqu'un à un tuto pour démonter le tableau de bord d'une golf V, parce que c'est ce qui nous attend.

[alexcooltranquille]

Pas besoin de retirer le TDB.

T'as juste à tirer sur le cache au dessus de la colonne de direction, tu retires les deux vis torx (tx20 je crois).
Et ensuite le compteur vient tout seul.
Après une fois le bloc compteur retiré, il faudra démonter le plastique (4 petites torx). Tu auras alors accès au PCB et le buzzer se trouve souder dessus

[Still93]

j'ai déjà l'autre fois retiré le cache de direction, mais j'ai pas le souvenir des deux vis torx.
Je vais regarder cela ce weekend et vous tenir informer , merci pour les infos.

Après faudra trouver ou acheter ce buzzer.

[flo65]

Tu te lances Still ?
Je bosse ce week end donc pas possibilité de le faire !

[Still93]

je vais faire un passage a la valise avec mon cousin et je vais peut etre regarder si il est pas dessouder.

Je te tiens au courant

[X8RS59]

Hello

je vois que je ne suis pas le seul a avoir ce problème

donc pour démonter le compter il suffit de tirer sur la petite languette sous le compteur, virer les 2 vis TORX qui sont maintenant accessibles, tirer sur le compteur, puis vous déboitez les agrafes, vous virer les aiguilles, les fonds de compteur, vous déclipsez la partie blanche et vous aurez accès au HP du compteur, REF DIGISOUND F/BMS 3432-01 pour moi

le mien n'est pas dessoudé mais je ne sais pas comment le tester sinon....