Quand changer plaquettes et disques de frein ?

[littlesquall]

Bonjour à tous !!

je souhaiterai connaître tous les combien est-ce que vous changez ou faites changer les plaquettes et disques de freins sur vos G5 ?
Approximativement, car cela dépend bien évidemment de la conduite et du type de route effectuées...

Durée ou km pour les plaquettes av ?
Durée ou km pour les plaquettes ar ?
Durée ou km pour les disques av ?
Durée ou km pour les disques ar ?
Durée ou km pour vidange du circuit de freinage ?

Merci d'avance  

[JC2Nice]

Merci de te présenter dans la section "Qui êtes-vous ?" conformément à la charte du forum. En attendant, je ferme ce sujet

[JC2Nice]

Merci de l'avoir fait, je débloque le sujet

[littlesquall]

Pas de soucis JC2Nice, je ne savais pas qu'il fallait se présenter 

[JC2Nice]

Elle a combien de km ta GV Tu ressens des problèmes de freinage

[littlesquall]

Ma G5 à 136 000 km, et je dois bientôt la passer au CT 
Vu qu'elle a déjà de l'age et pas mal de km j'essaie de ne plus aller chez VW et de faire des trucs par moi-même.
J'ai donc constaté que mes 2 pneus AV étaient à changer et je souhaiterai en profiter pour vérifier l'état des plaquettes et disques.

Non je ne ressens pas de pb de freinage mais vu que je n’emmène plus ma G5 tous les 15 000 km chez VW, je ne sais pas dans quel état sont mes freins...
Je voulais donc avoir votre avis pour savoir approximativement tous les combien il faut changer ses éléments ?

[depechecox]

Ma G5 à 136 000 km, et je dois bientôt la passer au CT 
Vu qu'elle a déjà de l'age et pas mal de km j'essaie de ne plus aller chez VW et de faire des trucs par moi-même.
J'ai donc constaté que mes 2 pneus AV étaient à changer et je souhaiterai en profiter pour vérifier l'état des plaquettes et disques.

Non je ne ressens pas de pb de freinage mais vu que je n’emmène plus ma G5 tous les 15 000 km chez VW, je ne sais pas dans quel état sont mes freins...
Je voulais donc avoir votre avis pour savoir approximativement tous les combien il faut changer ses éléments ?

c'est tres aleatoire ça ! j'ai fais changer mes plaquettes arrieres la semaine derniere a 63 000 kms , le mieux est d'aller les faire verifier dans un

centre auto .  pour info , en ce moment chez Midas elle sont a - 30 %   

[littlesquall]

c'est tres aleatoire ça ! j'ai fais changer mes plaquettes arrieres la semaine derniere a 63 000 kms , le mieux est d'aller les faire verifier dans un
centre auto .  pour info , en ce moment chez Midas elle sont a - 30 %   

Ouai j'imagine bien que c'est dur à dire comme ça sans les voir... mais c'est pour ça que je demande "environ" tous les combien
Je pense que je vais demander au gars qui changera mes pneus.
En tout cas merci de l'info pour Midas

[JC2Nice]

Je pense que je vais demander au gars qui changera mes pneus.

C'est ce que j'allais te dire, vu que tu vas faire changer tes pneus, profites-en pour demander à la personne de jeter un oeil aux plaquettes et aux disques

[littlesquall]

Bon ben j'essaierai de m'incruster lors du changement des pneus pour que le gars me montrent comment vérifier l'état des plaquettes et des disques.
Merci de vos réponses en tout cas 

[Seb2508]

Tu peux vérifier l'usure des plaquettes de frein et des disques en démontant tes pneus et en regardant tout simplement si il reste du carbone sur les plaquettes et si les disques ne sont pas trop creusés.  

[back]

au pire lim la bordure des disques pour qu'ils soient moi 'creuser' et ca passera au ct 

[littlesquall]

Tu peux vérifier l'usure des plaquettes de frein et des disques en démontant tes pneus et en regardant tout simplement si il reste du carbone sur les plaquettes et si les disques ne sont pas trop creusés.  

C'est tout c'est aussi simple que ça ? 
C'est cool !!

[pisigage]

Tu peux vérifier l'usure des plaquettes de frein et des disques en démontant tes pneus et en regardant tout simplement si il reste du carbone sur les plaquettes et si les disques ne sont pas trop creusés.  

Je doute qu'il y ai du carbone dans les plaquettes 
Et démonter les pneus uniquement pour regarder l'état des disques c'est un peu génant...Aprés il faut remettre le pneu sur la jante changer la valve équilibrer...

[Seb2508]

Je doute qu'il y ai du carbone dans les plaquettes  
Et démonter les pneus uniquement pour regarder l'état des disques c'est un peu génant...Aprés il faut remettre le pneu sur la jante changer la valve équilibrer...

Ouais ouais ne commence pas à chipoter sur les mots, quand je parle pneu je veux dire jante mais je pense que tout le monde l'aura comprit...  

La composition des garnitures comporte :
•     un liant, mélange de résines thermodurcissables, caoutchoucs, etc., fondant à100-200 °C pour
permettre  la  mise  en  forme  du  produit  et  se  polymérisant  par  maintien  en  température.  On
utilise aussi des liants minéraux, entre autres des phosphates.  
•     des fibres de renforcement.  L'amiante, interdite est  remplacée par des fibres de substitution,
synthétiques  (polyamides,  Kevlar),  métalliques  (acier  essentiellement),  naturelles  (sisal,
coton), minérales (verre, carbone, céramique, bore, silice) ...  
•     des  charges  permettant  de  modifier  les  caractéristiques  mécaniques,  le  coefficient  de
frottement,  l'usure,  etc.  On  utilise  couramment  la  silice,  le  barite,  le  talc,  les  poudres
métalliques  ainsi  que  le  graphite  qui,  par  ses  propriétés  lubrifiantes,  permet  de  diminuer
l'usure.

Donc je peux dire que c'est un peu du carbone... en tout cas il y en a dedans...  

Pour ceux qui aiment s'informer : http://www.tunisieindustrie.nat.tn/fr/Guides/IMM/1.pdf