[ Tuto ] Montage Alarme OEM + clef US avec bouton panic

[mougwai]

Merci KZ, je te nomme roi de l'alarme VW 


la réf du module volumétrique 3 capteurs,  je te la donnerais quand j'aurais à nouveau en stock des alarmes VW (j'en vends sur mon site) .
Pour info ca ne rentre pas dans le plafonnier de la G5, impossible  bien trop gros, alors j'ai coupé au dremel un bout du plafonnier, ensuite placer le module au dessus, et placé  les capteurs, ni vu ni connu.
j'ai le module pour Golf V 2 capteurs: 1K8 951 171 à vendre si ca intéresse 20€ 

j'ai un menu Alarme sur l'ODB en bricolant avec le vagcom, alors j'ai pas encore eu le temps de le tester :) mais ca marque ACTIVER ou DESACTIVER c'est tout.

Pour le passage à l'odb+, avec un nouveau compteur ca ne pose pas  de souci 

[KaiserZEUS]

LOL! 

Ah oui, c'est bien ce que j'avais lu pour le plafonnier 3x capteurs. Merci pour la confirmation.

Intéressant ton prix sur le capteur d'origine ! Je pense que ça devrait en intéresser plus d'un.

Génial l'info ODB+ 
J'adore ce genre de goodies.

Merci à Alex d'avoir lancé le sujet ;)

Sinon je viens de poster un tuto un peu lié à la sécurité antivol et l'alarme si jamais.
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=22737.0

Pour le compteur, je t'envoie un mp.
++

[alexcooltranquille]

HS:

En parlant de changer de compteur, je viens de commander un scirocco 2010 (ODB blanc), comme il a plus de 100km j'ai le numéro chassis, et le code du calculateur.

Moug ou Kaiser, vous savez ce que je dois faire une fois le compteur reçu?
J'ai trouvé ça: http://www.vag.com.fr/immo3instr.htm mais je sais pas si ça passe sur les G5 (la mienne est de mi-2007 et a déjà l'ODB+).

Si vous avez un numéro de téléphone, on peut éventuellement en discuter (j'ai les GSM gratos depuis mon fixe et mon mobile en ce moment ^^).

On a commencé à en parler ici: http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=21793.0

[mougwai]

Hello,

Je suis en train de cabler le capteur d'inclinaison et le cablage que tu donnes Kaizeur n'est pas correcte 

Voici le bon cablage :

PIN 1 => BUS LIN
PIN 2 => +12v
PIN 3 =>  MASSE
PIN 4 => BUS LIN

Heureusement que le précédent cablage n'a pas explosé mon boitier

J'ai ajusté la sensibilité à 100% du sensor, je m'en vais tester

[mougwai]

Après Test =>> Module defective , j'ai parlé trop vite, module HS 

[KaiserZEUS]

Hello,

Je suis en train de cabler le capteur d'inclinaison et le cablage que tu donnes Kaizeur n'est pas correcte  

Voici le bon cablage :

PIN 1 => BUS LIN
PIN 2 => +12v
PIN 3 =>  MASSE
PIN 4 => BUS LIN

Heureusement que le précédent cablage n'a pas explosé mon boitier

J'ai ajusté la sensibilité à 100% du sensor, je m'en vais tester

Salut Mougwai,

Bon je viens de plancher un bon moment sur le cas.
Autant au debut je me suis remis en question et pensais que tu avais raison, mais en creusant, je pense plutôt ne pas m'être trompé.

voici ma justification:

Je viens de consulter les schémas officiels VW de câblage de:
- Touran 2008
- Touran 2009
- Golf 2005
- Golf 2008
- jetta 2008

Je peux t'envoyer les captures au besoin. Je ne préfère pas les mettre en ligne pour des questions de droits.

Tous ces modèles disposent du même système d'alarme. Seuls les capteurs ultrasons diffèrent. Tu peux constater que la réf du capteur d'inclinaison VW est la même pour tous. Donc, le câblage à ce niveau est OBLIGATOIREMENT le même vu que c'est la même pièce.

Pourtant, j'ai constaté la chose suivante:
Tous les câblages du capteur d'inclinaison sur ces modèles sont identiques, à l'exception du schéma VW 1K1 Golf 2008 ???? Or je ne vois pas comment un calculateur électronique de même référence peut être cablé de 2 manières différentes. C'est donc qu'il y a une erreur au niveau du schéma officiel VW ???
Pour l'heure je ne vois pas d'autre explication.

Donc si tu t'es inspiré de lui pour cabler ton capteur je pense que tu es dans l'erreur.


Dernier point pour appuyer mes dires: Ce tuto du montage du capteur d'inclinaison de VWVortex (sur lequel je me suis appuyé) qui utilise le même câblage que moi:
-t4/1:12v
-t4/2: Masse
-t4/4: Lin Bus
Et tout marche impec pour le (célèbre ^^) membre  qui a posté ce tuto.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3815601



Laisse un peu reposer ton capteur et essaye de le recabler correctement. Il n'est pas forcément grillé.
J'ai recablé pas mal de capteurs ultrasons de membres du forum g4 qui étaient branchés à l'envers et aucun n'a jamais grillé. Le lin bus résiste très bien.

J'espère que tu trouveras rapidement une solution au pb.


Tiens nous au jus.

++
Kz

[mougwai]

J'ai le schéma officiel VW du module G384, et ce que tu indiques n'est pas correcte 


J'ai cablé comme tu l'as dis, impossible de changer la valeur d'adaptation du capteur d'inclianaison => il ne répond pas.
la centrale confort renvoie le défaut module Inclinaison G384 introuvable 

J'ai refais le cablage comme indiqué dans ma doc, et là, le module est trouvé , je peux à présent définir la valeur d'adaptation j'ai mis 100%, la centrale confort ne renvoie plus d'erreur...

j'ai coupé le contact, et rallumé la voiture, et là, la centrale confort renvoie module défective 

Je peux te filer la doc en MP...

[KaiserZEUS]

Salut à tous,

Bon on s'est mis d'accord 

En fait il existe 3x types de capteurs:
- les types I
- les types II
- les types III

Apparemment, les types II reprennent mon cablage. Les type III reprennent le câblage de Mougwai..

J'attends confirmation après nos montages pour mettre à jour le tuto.

Merci à toi Mouwai pour ta remontée d'info

Kz

[fred-o]

quel est le prix d'une sirene?

[KaiserZEUS]

115 euros chez VW environ.

Moins cher en occasion.

Après Je crois avoir lu sur un post que mougwai en vendait.
++

[saymz]

Comment différencier un type II d'un type III ?

[KaiserZEUS]

C'est écrit sur l'étiquette en bas à gauche.

[saymz]

sur la photo c'est un type I c'est sa ?

[KaiserZEUS]

yep

[saymz]

ok merci pour l'info !