pb moteur TSI

[alexcooltranquille]

J'ai eu:
*filtre à air
*filtre à huile
*vidange huile + remplissage
*filtre habitacle
*check du niveau de la clime

[depechecox]

j'ai finalement trouvé un garage à meaux qui peut me faire un échange standart turbo + cata pour moins de 3000e donc je la fait réparer et je la revendrais après.

je pense que c'est la solution la plus sage et la moins onereuse pour toi 

rien ne t'empeche de rouler un peu avant de la vendre histoire de voir comment elle se comporte , tu changera peut etre

d'avis 

tient nous au courant de la suite 

[Mike]

Je suis certain que c'est également la meilleure solution pour toi.
En revanche, j'aurais engagé un recours contre le revendeur qui t'a vendu la voiture, ce n'est pas normal que tu ais ces réparations à ta charge 3 mois après l'avoir acheté.
Ce genre de margoulins font du tort à cette profession 

A+

[chris77]

Merci alexcool je suis trop loin, moi je suis d'ile de france, c'est peut-être pour ça que les tarifs sont plus élevés vers Paris qu'en province.
depechox oui du coup j'en discute avec mon conjoint peut-être qu'on va la garder car niveau plaisir de conduire elle est top.
Mike j'ai retrouvé le certificat de cession, j'ai le nom du revendeur, je vais voir si je peu faire quelque chose.

Sinon, je suis finalement allé chez seat, le service après vente est top! ils ont été très sympa, on bien pris le temps de s'occupé de mon pb, et la difference de tarif avec VW!! le turbo en échange standart 800e ils vont juste nettoyer le cata, dans tout les cas ils m'ont dit moins de 3000e donc là je retrouve un peu le sourrir!!

ils m'ont dit comme vous de me retourner contre le vendeur, de faire une lettre à VW france pour leurs dire qu'ils auraient pu prendre une partie en charge car la voiture à toujours été suivie chez eux, et qu'effectivement, c'est le 1er turbo qui casse sur le 1.4 TSI 140!!!!!


Et eux au moins, ils m'ont pas dit d'attendre 1 semaine pour "commencer" a la démonter, je signe lundi et dans la semaine c'est fait.


voilà pour les nouvelles.

a bientôt!

[depechecox]

bon bah sa s'arrange pas trop mal au final 

hesite pas pour demander une participation a vw , ça coute rien et ça peut rapporter gros  et en meme temps de faire les

demarches contre ton vendeur 

tu va voir , au final tu va la garder ! 

[alexcooltranquille]

Oui n'hésite pas à envoyer un petit recommandé à VW France, car sur le touareg de mon père on a eu un problème avec l'arbre de transmission, on a eu pour 1200€ au total et j'ai dit à mon père d'envoyer une lettre, 3 semaines après un coup de file ils prennent 50% (par contre ça leur fait une grosse facture car en attendant on nous avait prêté une E320 kit AMG à 350€ par jours et on l'a gardé plus d'une semaine car avec la neige l'arbre n'arrivait pas  ).

[chris77]

Ah ba c'est cool comme voiture de prêt ça!
Je vais envoyer une lettre. Parcontre si vous avez des idées pour comment je pourrais la rédiger je veux bien!

[depechecox]

Ah ba c'est cool comme voiture de prêt ça!
Je vais envoyer une lettre. Parcontre si vous avez des idées pour comment je pourrais la rédiger je veux bien!

il doit y avoir ça sur le fofo , un membre a mis une lettre type tres bien faite .
par contre va falloir chercher car je sais pas ou elle est !

[chris77]

ok merci je vais faire une recherche.

[depechecox]

la voila ! tu peux t'en inspirer 

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=2947.0

[alexcooltranquille]

Ah ba c'est cool comme voiture de prêt ça!
Je vais envoyer une lettre. Parcontre si vous avez des idées pour comment je pourrais la rédiger je veux bien!

Le touareg correspond à une gamme premium, donc ils étaient obligés de nous prêter une voiture équivalente, bien qu'une polo ou une golf lui aurait suffit.
Ne pense pas que tu auras une E320 AMG en voiture de prêt  (par contre pour l'A6 c'est plus probable).

[Mike]

Oui n'hésite pas à envoyer un petit recommandé à VW France, car sur le touareg de mon père on a eu un problème avec l'arbre de transmission

Faudra justifier la demande... Le moteur a été modifié pour sortir plus de chevaux, ça me parait gonflé de demander au constructeur une participation comme s'il était responsable   
Il faut être honnête les amis, quand on fait une reprog on en assume les conséquences. Alors je ne dis pas ça contre Chris elle a pas demandé tout ça mais il va falloir tomber sur quelkun de très sympa chez Seat et au SC de VW pour obtenir quelke chose.

A+

[chris77]

Je n'ai pas précisé qu'il y avait une reprog, apparement, ça serait indétectable? si?
Je ne connais rien de cette reprog, le vendeur avait mis en titre d'annonce "AV GOLF TSI 170" et lorsque je suis allé cherché la voiture, je vois sur la CG 8cv, et non 10cv, alors je lui dis ce n'est pas plutôt un 140? il me dit qu'il en sait rien que lorsqu'on lui à vendu on lui à dit "170ch". (donc déjà le mec qui connait rien quoi...)
Bon après j'en déduit qu'elle est reprogrammé au niveau de la poussée on sent bien les poney, j'arrive à tenir mon 3L de 150 à 230  , mais pas de 0 à 100!!! après peut-être que je me trompe, vu la difference de poid je sais pas ce que vaut un 140 d'origine.
Je ne l'ai pas passé sur le banc encore pour vérifié.

[Golfius]

Je n'ai pas précisé qu'il y avait une reprog, apparement, ça serait indétectable? si?
Je ne connais rien de cette reprog, le vendeur avait mis en titre d'annonce "AV GOLF TSI 170" et lorsque je suis allé cherché la voiture, je vois sur la CG 8cv, et non 10cv, alors je lui dis ce n'est pas plutôt un 140? il me dit qu'il en sait rien que lorsqu'on lui à vendu on lui à dit "170ch". (donc déjà le mec qui connait rien quoi...)
Bon après j'en déduit qu'elle est reprogrammé au niveau de la poussée on sent bien les poney, j'arrive à tenir mon 3L de 150 à 230  , mais pas de 0 à 100!!! après peut-être que je me trompe, vu la difference de poid je sais pas ce que vaut un 140 d'origine.
Je ne l'ai pas passé sur le banc encore pour vérifié.

  a le boulet le vendeur...

[chris77]

c'est clair!! ^^