pb moteur TSI

[Mike]

y'a toujours des escrocs parmis les garagistes 

Pas forcément escrocs mais incompétents oui. Bonne nouvelle en tout cas !
Mais je maintiens qu'un démontage et un test de la turbine permet d'être sûr à 100% s'il est HS, opération que ne réalise pas plus Seat que VW.

A+

[redcbr]

 

[depechecox]

Pas forcément escrocs mais incompétents oui. Bonne nouvelle en tout cas !
Mais je maintiens qu'un démontage et un test de la turbine permet d'être sûr à 100% s'il est HS, opération que ne réalise pas plus Seat que VW.

A+

ben quand un mecano te fait un devis de 3450 euros sans savoir le probleme et sans avoir demonté avant pour faire un devis

au plus juste je considere plus ça comme de l'escroquerie que de l'incompetence .

si chris77 avait acceptée le devis , le mec allait pas se gener pour l 'assommer !

[Mike]

Sur le fond du problème nous sommes d'accord depechecox mais le processus de réparation qui existe chez VW n'autorise pas la réparation d'un organe moteur défectueux. C'est absurde et ça peut être qualifié d'escroquerie mais c'est ainsi. C'est pour cette raison notamment que je conseille toujours de faire établir un devis par le concessionnaire et par un spécialiste (diéséliste ou électricien selon la panne).
Dans le cas précis de Chris le conseiller client n'a d'autres choix que de lui proposer un devis pour remplacement des pièces concernées... ou de l'envoyer vers un spécialiste qui pourra réparer sans remplacer !

A+

[chris77]

Merci pour vos réponses.
Je la récupère demain, j'espère qu'elle aura la pêche! elle m'a bien manqué cette petite golf! (j'allais au boulot en corsa de 91 1.2 s) 
Chez VW, ils ne m'avaient pas donné de montant exact, juste que ça sera minimum 3500e et me faire payer le diagnostic à l'heure, donc 4 à 5h à 110e juste pour "savoir" s'il y a d'autre pièces à changer et eux, ils changeaient le cata automatiquement hors Seat m'ont dit qu'il suffisait de le nettoyer.
Et Seat offres également de meilleur tarifs pour les révisions. 
je vous en dirais des nouvelles demain!
a+

[alexcooltranquille]

J'espère que ce TSI aura encore une longue vie devant lui.
A mon avis ils vont te mettre à jour le calculateur, donc tu perdras ta reprog.

[chris77]

J'espère que ce TSI aura encore une longue vie devant lui.
A mon avis ils vont te mettre à jour le calculateur, donc tu perdras ta reprog.

j'espère pas! Enfin remarque, vu que je ne sais rien de cette reprog, je pourrais vous dire si je sens une différence de puissance par rapport à avant demain. Si oui, je pense la faire reprog, sous vos conseil bien sur pour l'endroit, car je veu que ça soit bien fait.
A+

[alexcooltranquille]

Si tu veux tu très bon travail en RP, je te conseil vivement shiftec.

[chris77]

Merci. J'ai été faire un devis sur leur site.
140cv = 205cv
220nm = 300nm
Et le prix: 695e.

Je me demandais vu que c'est le même moteur qu'un 170, n'est-il pas possible de rajouter des poneys avec le vag-com?

[alexcooltranquille]

Je crois qu'il faut un code spécial pour rentrer dans le calculateur avec le vag-com et en plus ce sont des paramètres de professionnels, une bêtise est vite arrivée.


T'aurais pu profiter du changement de turbo pour mettre un gros turbal  et faire un TSI qui poutre une R32.

[chris77]

Salut à tous!
ça y est j'ai récupéré ma golf et....  
C'est plus la même voiture là!! 
Déjà le bruit du nouveau turbo est moche, avant j'adorais le bruit qu'elle faisait lorsque j'accélerais et là, ba rien quoi....
Et Bien je vous confirme il y avait bien une reprog et ils ont dû l'effacé!!
Parce que là, je n'irais pas jusqu'à dire que c'est un veau, elle marche, mais... pas comme avant quoi.
Y'a plus le fameux "coup de pied au cul" que j'avais à chaque rapport, c'est linéaire et niveau plaisir de conduite je la préfairait avec les 170cv.
En + j'ai câlé 2 fois en 1ere, chose qui m'étais jamais arrivé avant, j'ai l'impression qu'il faut que j'accélère plus fort qu'avant pour qu'elle se lance, voilà quoi, c'est bizarre. on dirait qu'elle à pris 300 kilos!!
Bon là c'est sur je la passe en reprog dès que je peu, Alex tu es sur de shiftech? il y en a pas d'autre qui travail aussi bien et qui serait peut-être un peu moins chère?
Merci.

[alexcooltranquille]

Shiftec sont les meilleurs, de plus il y a passage au banc et ils font une petite remise à ceux du forum.
Le banc c'est le seul moyen de savoir ce que ta voiture a vraiment dans le ventre.

Perso je n'ai jamais entendu le turbo sur la mienne, seul le compresseur se fait entendre.

D'ailleurs ce qui est bizarre c'est que le TSI est connu pour sa linéarité et son manque de coup de pied au cul (un peu comme les diesel en common rail), il a toujours été du style j'accélère, je me concentre sur la route et après un coup d'oeil sur le compteur, mince pourvu qu'il n'y ai pas la

A mon avis ta voiture était vraiment louche.

[chris77]

  C'est ça! ce que tu décris, c'est ma voiture à l'heure actuelle, donc bien un tsi 140ch!! c'est vrais qu'elle avance, mais par rapport à avant, ba ça rame plus quoi...
Avant c'était un bruit à l'acéleration genre... TCHHHHHJJJJJJJOOOOOOUUUUUUU........!!!!!! ça chantait, et un bon coup de pied a l'accéleration mais beaucoup d'accou justement ça, je trouvais ça bizarre, tout ses accous qu'elle faisait dans le même rapport, c'était tout sauf "linéaire"!!
à mon avis, il y avait une reprog mal faite +¨un turbo défaillant voilà pourquois elle était louche.
Shiftech: Ils font une remise de combien? comment leurs prouver que je suis sur le forum? je leurs dit que je viens d'ici? c'est tout??
j'aimerais m'en tirer pour 500-600e maxi.

[chris77]

Aufaite j'ai un AUTRE soucis là, mon voyant "échappement" reste allumé. C'est normal?  ???

[JF67]

Aufaite j'ai un AUTRE soucis là, mon voyant "échappement" reste allumé. C'est normal?  ???

Si ton voyant d'échappement reste allumer c'est pas normale, faut retourner au garage! Pour passer la valise!

Surement une sonde qui ¤¤¤tut¤¤¤!