A A A A Auteur Sujet: refroissement à l'arret  (Lu 9939 fois)

Kilroy

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refroissement à l'arret
« le: 16 avril 2006 à 21:51:53 »
Bonjour !

Après une semaine de prise en main de ma titine, j'ai remarqué que le ventilateur du moteur se mettait en route à l'arret de la voiture (contact coupé).
Puis il tourne pendant 2 à 3 minutes.
Sinon rien d'anormal pour les niveau, ni d'utilisation intensive.
Avez vous remarqué la même chose ?

Jay75

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refroissement à l'arret
« Réponse #1 le: 16 avril 2006 à 22:02:28 »
non, mais j'ai un diesel et il fait plus froid à Paris qu'à Sète  :lol:

Hors ligne cedric l3c

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refroissement à l'arret
« Réponse #2 le: 16 avril 2006 à 23:25:19 »
Moi aussi j'ai un dièsel et il fait très chaud. Le ventilateur se coupe dès que je coupe le contact.
Golf V 1.9 TDI 105ch Confort 3 portes Bleu Graphite Sortie d'usine 04/2004 achetée en 09/04 - Vendue le 30/11/13- env. 140000km
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DELTA

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« Réponse #3 le: 17 avril 2006 à 14:45:57 »
Sur ma GTI modèle 2006, il se coupe immédiatement après avoir coupé le moteur.

Kilroy

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« Réponse #4 le: 17 avril 2006 à 20:05:25 »
Citation de: "Jay75"
non, mais j'ai un diesel et il fait plus froid à Paris qu'à Sète  :lol:


Oui je penses et dire qu'aujourd'hui il faisait 23°5  :D
Bizzarement ce soir pas d'allumage du ventilo...A suivre

Sebastien

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« Réponse #5 le: 18 avril 2006 à 04:51:57 »
J'ai eu le même soucis : sonde de T° défectueuse.

Jay75

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refroissement à l'arret
« Réponse #6 le: 19 juillet 2006 à 17:17:51 »
Je relance ce sujet car finalement je m'inquiète du fait que justement il se coupe à l'arrêt ce fameux ventilateur.

Cet AM, j'ai fais un aller/retour province/paris - paris/province sous un soleil de plomb (43° affiché sur l'ODB) et en arrivant chez moi, je me suis inquiété de la chaleur dégagée par mon capot.

En effet, j'ai laissé tourner le moteur une bonne minute et j'ai coupé le contact. Le ventilateur s'est immédiatement coupé alors que mon moteur était plus que brulant ! J'ai finalement ouvert le capot dans mon garage ...

J'aurais préféré que le ventilateur reste allumé quelques instant le temps que le moteur refroidisse !!!

Pas sérieux avec ces grosses chaleurs  :bizarre1:

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« Réponse #7 le: 19 juillet 2006 à 18:08:39 »
Citation de: "Jay75"
Je relance ce sujet car finalement je m'inquiète du fait que justement il se coupe à l'arrêt ce fameux ventilateur.

Cet AM, j'ai fais un aller/retour province/paris - paris/province sous un soleil de plomb (43° affiché sur l'ODB) et en arrivant chez moi, je me suis inquiété de la chaleur dégagée par mon capot.

En effet, j'ai laissé tourner le moteur une bonne minute et j'ai coupé le contact. Le ventilateur s'est immédiatement coupé alors que mon moteur était plus que brulant ! J'ai finalement ouvert le capot dans mon garage ...

J'aurais préféré que le ventilateur reste allumé quelques instant le temps que le moteur refroidisse !!!

Pas sérieux avec ces grosses chaleurs  :bizarre1:


Tu n'as pas tort, il pourrait tourner une minute ou deux après l'arrêt de la voiture. Une fois sur l'A3 de ma mère, le ventilo a continué à tourner pendant 20bonnes minutes après l'arrêt du moteur, ce qui la par contre est exagéré et je pense qu'il y a un problème. Ca ne l'a plus refait depuis donc on verra...:roll:
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« Réponse #8 le: 19 juillet 2006 à 18:42:58 »
Citation de: "La notice d'utilsation"
Aprés l'arrêt du moteur, le ventilateur du radiateur peut continuer de tourner jusqu'à 10 minutes même lorsque le contact d'allumage est coupé...
Sinon voir page 106 pour plus de précisions, mais apparement tu a bien un soucis avec ta Golf.

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« Réponse #9 le: 19 juillet 2006 à 22:14:01 »
Pareil ma voiture reste tout la journée sur le parking en plein soleil,
le soir je fais 60 km et lorsque j'arrive le ventilo s'arrete en meme temps que le contact...
EN plus ma clim marche pas ou mal voir autre sujet.....
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sagres34

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refroissement à l'arret
« Réponse #10 le: 03 août 2006 à 08:51:03 »
J'ai remarqué la même chose sur ma GTI. Cela arrive que les ventilos fonctionnent encore après l'arrêt de la voiture. Cela ne m'inquiète pas, j'ai déjà vu ce type de fonctionnement sur d'autres voitures.

Lionelm06

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« Réponse #11 le: 03 août 2006 à 09:12:09 »
Citation de: "sagres34"
J'ai remarqué la même chose sur ma GTI. Cela arrive que les ventilos fonctionnent encore après l'arrêt de la voiture. Cela ne m'inquiète pas, j'ai déjà vu ce type de fonctionnement sur d'autres voitures.


Pareil, déjà vu des fonctionnement de ce type sur d'autres voitures mais le mien s'arrete en coupant le contact (ou en enlevant la clé je sais plus).

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refroissement à l'arret
« Réponse #12 le: 06 août 2006 à 11:09:56 »
Il me semble que c'est normal que le ventilateur tourne même après que le contact soit coupé.
J'ai déjà vu ça sur différentes voitures.
Tant que la sonde détecte que c'est trop chaud, ça tourne.

Sur ma GTI, je ne déclenche le ventilo que lorsque je suis en manoeuvre ou coincé dans un embouteillage.
Mais c'est assez rare.

Par contre, quand je rentre la voiture au garage et que je viens de m'en servir, la température du garage prend 4 à 5 degrés.
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Hors ligne cedric l3c

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« Réponse #13 le: 06 août 2006 à 16:02:35 »
Ca doit être un fonctionnement spécial sur le 2.0 TFSI.
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kanay

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refroissement à l'arret
« Réponse #14 le: 29 août 2006 à 11:23:44 »
je relance ce topic vue que j'ai une question par raport au ventilo.

Moi il se met en marche que je coupe le contact,pas toujours mais ca me parais quand meme bizard,des foix je n'ais meme pas tirer dessus  et il s'enclanche...Ca ne dure jamais plus de 2-3 minutes.
ca vous arrive?