A A A A Auteur Sujet: [Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !  (Lu 47391 fois)

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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #45 le: 27 octobre 2012 à 09:54:53 »
je ne pense pas que cela sois l erreur que l on enleve mais plutot "activer" les feux circulaires via le Vag Com tout simplement donc je ne vois pas pourquoi si une ampoule grille le voynant "defauts" ne s allumerai pas...  :cool2:

je m explique... j avais les feux d origine comme tout le monde je pense et pour avoir les feux circulaires j ai d abord essayer en connectant les bornes 2 et 3 sur les fiches des feux de stop mais une fois que mes phares etais allumer et que je donner un coup de frein j avais le voyant qui s allumer... je suis donc passer par le V.C.D.S pour "activer" les feux circulaires, une fois activer via V.C.D.S je me suis demander si en retirant les petits files si mes feux ciculaires serrais encore la... et la geniale il etais encore la... j en ai conclu que c est activer les feux stop et non enlever le defauts... maintenant il y a plus expert que moi pour le V.C.D.S et donc je demande si ma conclusion est bonne?
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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #46 le: 27 octobre 2012 à 12:02:46 »
Je suis donc passer par le V.C.D.S pour "activer" les feux circulaires

Pourrais tu mieux t'expliquer? Dans quelle partie, octet et bit tu as "activer" les feux en mode u.s.?

Tu nous tiens peut être quelque chose là  :lol1:.

alexdu54

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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #47 le: 27 octobre 2012 à 15:59:54 »
 :plusun: ce qui voudrait dire que le pontage est inutile  :lol1: en même temps si au US ça éxiste  :mrgreen:

Hors ligne Baba

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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #48 le: 28 octobre 2012 à 03:38:48 »
vous foutez pas de moi  :lol1:  :merci:
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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #49 le: 28 octobre 2012 à 10:36:28 »
vous foutez pas de moi  :lol1:  :merci:

Mais pas du tout  :lol1:
C'est juste que si tu nous explique comment tu as fais (car tu ne nous a rien expliquer encore  :wink:) le pontage est inutile et que la manip' au vcds empecherais le defaut (si je ne me trompe)

alors j'autoplussoie  :plusun: pour savoir comment tu as fais

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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #50 le: 29 octobre 2012 à 18:47:58 »
sorry sorry!  :colere2: je n ai que les feux normaux qui reste en mode circulaire et une fois que je freine, la mes feux stop ne sont pas en mode circulaire eux par contre... je me demande donc si il ne faudrais pas que je change les ampoules qui n on qu un seul filament et les remplacer par des ampoules a doubles filament comme celles pour les feux stop et donc avoir les feux stop en mode circulaires aussi... chez vous c est comme cela aussi, non? :help:
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« Réponse #51 le: 29 octobre 2012 à 19:25:19 »
il te faut obligatoirement le pont entre 2&3
d'origine les  deux ampoules sont a double filament
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[Tuto] Feux stop circulaire (Feux us ) Avant et Apres 2006 !
« Réponse #52 le: 29 octobre 2012 à 21:32:11 »
Il n'y a pas de double filament sur golf 5.

Seule l'intensité change.
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« Réponse #53 le: 29 octobre 2012 à 21:48:33 »
 :plusun: pas de double filament

Il faudrait eviter les reponses comme sa  :bizarre1: ou alors signaler que l'on es pas sur de soi
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« Réponse #54 le: 30 octobre 2012 à 07:00:20 »
Il n'y a pas de double filament sur golf 5.

Seule l'intensité change.
:plusun: pas de double filament

Il faudrait eviter les reponses comme sa  :bizarre1: ou alors signaler que l'on es pas sur de soi

 :oups: effectivement il ni a pas de double filament sur les ampoules des feux donc c'est ok d'origine

par contre  sure a 100% pour avoir tester sur mon auto il faut obligatoirement  le pont 2&3, l'activation au vagcom n'est utile que pour le défaut d'ampoule (après 2006)
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« Réponse #55 le: 30 octobre 2012 à 09:09:29 »
Petit retour de cet modif avant 2006 (pontage des pin 2 et 3 il me semble)
Tout fonctionner bien jusqu'a ce que sans raison mes feux stop reste allumer en permanence en mm temp que les feux classic (pas le 3em) et quand je freine aucune reaction le 3 em feux ne marchait plus du tout.

Du coup j'ai enlever la modif et tout est rentrer dans l'ordre !

Sa faisait un peu d'un ans que j'avais fais la modif.

alexdu54

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« Réponse #56 le: 30 octobre 2012 à 09:13:24 »
 :bizarre1: :bizarre1: :bizarre1:

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« Réponse #57 le: 30 octobre 2012 à 13:18:28 »
sorry sorry!  :colere2: je n ai que les feux normaux qui reste en mode circulaire et une fois que je freine, la mes feux stop ne sont pas en mode circulaire eux par contre...

Tu aurais pas confondu les veilleuses avec les feux de stop toi?  :lol1:

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« Réponse #58 le: 30 octobre 2012 à 17:54:37 »
faut que je me remette en question la, je me suis un peu meler les pinceaux entre les feux d origines et les feux blancs pour se qui est des deux filament  :lol1: mais je pense que d origine c est un seul filament et sur mes feux blancs, la c est deux enfin faut que je verifie avant de dire des betises mais alors c est qu il dois y avoir la possibilite de faire quelques chose d autre que de poncter entre 2 et 3...  et j ai pas confondu mais je m etais juste fais la fausse raison que si mes veilleuse sont en mode circulaire et bien le feu stop le serrais aussi car etant seul comme pour l instant je ne peu pas compter sur madame pour donner un coup de frein, comme elle est en fin de grossesse, je n ai pu vraiment verifier jusqu a quand j ai pu demander a un ami qu il donne un coup de frein...  :cool2: d origine je n avais pas les veilleuses en circulaire et donc j etais certain que les feux de stop le serrais aussi du coup... mais non... je vous demande pardon pour ce mal entendu de ma part  :amen: la prochaine fois je ferrais tourner mon volant 7 fois dans l habitacle avant de parler  :lol1:
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« Réponse #59 le: 30 octobre 2012 à 18:58:03 »
Dieu te pardonne  :wink:  :amen:

:lol1: