[ Probleme ]Secousse a l'arrêt Golf TSI 170

[Nicolas_Tsi]

Merci les gas... Ben moi j'ai changer les bougie au 60 000 et ce que au 77 000 km que ca a commencé  ca a été pareille pour toi ou bien ca te la fait des que tu les a changer ?

[alexcooltranquille]

Tu aurais un problème de bougie, je pense que tu aurais une erreur au vag com.
Peut-être le régime réglé trop bas.

[Chris-nukkiz]

Quand tu mets un coup de gas a l'arret, sa re tremble direct ??
Moi quand le moteur se stabilise longtemps il tremble, un coup de gaz et disparu.

[Nicolas_Tsi]

Tu aurais un problème de bougie, je pense que tu aurais une erreur au vag com.
Peut-être le régime réglé trop bas.

Je suis a 800 en régime a l'arrêt c'est bas?

L'aiguille ne bouge pas d'un poil quand la voiture fais ces petites secousse

Quand tu mets un coup de gas a l'arret, sa re tremble direct ??
Moi quand le moteur se stabilise longtemps il tremble, un coup de gaz et disparu.

Ah ça j'ai jaaais esseillé je vais testé

[Nicolas_Tsi]

Alors je viens de voire et l'ancien proprio a changer une Bobine d'allumage une fois donc ça pourrai insinué que j'en est une qui va surement l'acher non..

Je vais déjà changé mes bougies voire ce que ça donne...

Vous avez une marque de bougie a me conseillé ou des bonnes bougies car bientôt je reprogue a 230 cv car j'ai déjà des bonnes modifs apporté sur mon moteur

Merci a vous

[alexcooltranquille]

Peut-être creuser du côté des bobines du coup 

[Nicolas_Tsi]

Oui mais deja je vais changé les Bougies elles ont tout de meme 17 000 km dans pattes quoi..

Et j'en profiterai pour voire l'etat des bobines..

Personne pour conseillé de bonnes bougies ?

[Nicolas_Tsi]

ok je vous tien au jus. Mais qu'elle bougies mettre ?

[alexcooltranquille]

Je connais que de réputation les NGK et les bosh, ces dernières tiennent souvent 100 000 bornes faciles.
D'ailleurs sur tous les moteurs essence que j'ai connu, j'ai jamais changé les bougies
2L renault 100 000 bornes, conduit normalement
2L turbo renault 70 000 bornes, celui là on l'avait pas ménagé
1.6 PSA 60 000 bornes, c'est la c3 pluriel de ma grand mère
1.4 TSI 23 000 bornes, temps de chauffe / d'extinction toujours respecté, je fais que de la ville sauf pendant les vacances, quand le moteur est chaud je le pousse jusqu'à 4000 tours, rarement plus, mais dans les voies d'accélération j'envoie la pâté en fond de seconde 

[Val67B]

Une bobines HS tu le sentirais vraiment, pas juste des petits accoups...
Moi j'avais une bobines cramées et je peux te dire que ça fait peur  
Même une 106 me dépassait sur la route...

[alexcooltranquille]

Bun logiquement ça fait perdre un cylindre, après il se peut qu'elle soit pas totalement HS, mais simplement défaillante, du coup elle loupe quelques cycles et ça fait brouter.

[123fredo70]

 

a mon avis change tes bougies attention c'est un bordel monstre a changer
et apres observe constate et opere
mais je reste persuader que c est une bobine qui arrive en boud de course

 

[alexcooltranquille]

Si t'as une bobine défaillante, tu sera fixé avec la reprog, ça les fait sauter à coup sûr

[Edouard14280]

Re détérrage tout le monde

Si t'as une bobine défaillante, tu sera fixé avec la reprog, ça les fait sauter à coup sûr

Petite question ... sur mon tsi 170 j'ai quelque boutement a l'arret mais rien de bien méchant mais je suis aller chez O2Reprog a Caen ( c'est un revendeur ) et quand il m'a mi la reprog apres des que le turbo s'enclencher la voiture toussé mais genre des gros accoup sans arret et apres qu'il me l'ai enlevé rien de bien spécial quelque raté mais rien ... Cela peux venir d'oû ?

PS : Au démarrage sa fait un gros crissement du style je racle une pele en métal sur le sol (boite dsg) est ce que cela peux avoir un rapport) c'est l'ancienne voiture de la voiture de "Lamareaudiable " http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=36864.msg734719#msg734719 que j'ai acheté en Décembre dernier.

Merci pour votre aide .