Distribution sur une GTI

[Val67B]

Moi elle et de septembre 2005 103 000KM je me demande si elle et a faire car j'ai pas envie de casse vous me conseiller quoi 

Moi c est une 2005 avec 91000km à ce jour,et le garage VW ou je vais m a dit que c était pas la peine de la faire 

[DEUCK]

103000km sa fait peur quand même avec une courroie de 5 ans 

[Mike]

Déjà, tu peux la faire contrôler, pas seulement si elle est bien tendue mais son aspect. Quant un véhicule couche dehors, il est soumis au froid, à l'humidité et à la chaleur. Ca a un impact sur les organes et notamment les courroies au bout d'un certain temps, puisque c'est du caoutchouc c'est normal. Un peu comme les huiles dites à vie sur certaines transmissions ou coupleur, la friction et l'ancienneté génèrent forcément des résidus, ça ne coûte pas grand chose de vidanger au regard du risque encouru un jour ou l'autre.

A+

[DEUCK]

La boite sur cel la vien d'etre vidanger j'ai une distribution a faire quoi    700E 

Et le mec la lache 12 300E affaire?

[TONY88290]

Bonjour,

Je suis très intéressé par vos retour est il vrai qu'il ne faut que la controler à 90000 kms et la changée qu'a 180000 kms car j'ai acheté une GTI que j'ai depuis hier soir et elle affiche 104000 kms dois je la faire ou non et si oui me conseillé vous de faire la pompe à eau et la courroie d'alternateur en même temps.
Votre réponse et précieuse afin que je ne fasse pas une réparation qui n'est pas nécessaire.

Dans l'attente je vous souhaite une bonne journée.

Tony

[Mike]

Je suis très intéressé par vos retour est il vrai qu'il ne faut que la controler à 90000 kms et la changée qu'a 180000 kms car j'ai acheté une GTI que j'ai depuis hier soir et elle affiche 104000 kms dois je la faire ou non et si oui me conseillé vous de faire la pompe à eau et la courroie d'alternateur en même temps.

1) De quelle année est ta voiture ? (certains ont une chaine d'autres une courroie).
Dans le cas où ce serait une courroie (d'où l'importance de l'année modèle), un contrôle est d'abord nécessaire pour évaluer son état. Ca permet parfois de déceler une usure prématurée de la courroie (craquelures, effilochage, galet qui a du jeu = changement immédiat).
2) Si tout va bien, le remplacement doit se faire selon l'échéance prévue par le constructeur, km et/ou durée atteinte. Dans ton cas le km n'est pas atteint mais la durée l'est peut-être, vérifie sur ton carnet. Si l'échéance temporelle est en passe d'être atteinte je le ferai sans hésiter, surtout si l'auto a couchée dehors par le passé. Les courroies et galets tendeurs n'apprécient pas les changements de températures incessants.
3) Si tu remplaces la distri, oui il faut remplacer les accessoires liés, ça évite de tout redémonter le jour où la pompe ou la courroie d'accessoire lâche.

A+

[Val67B]

Comme dit dans ce sujet, il n y a pas de date limite pour le changement!la courroie c est à 180000km et à 90000km il faut que VW vérifie l état de cette dernière!ce que je conseil, c est qu à chaque entretien, on peut demander de faire vérifier la courroie par précaution supplémentaire!

[toze60]

slt

Comme dit dans ce sujet, il n y a pas de date limite pour le changement!la courroie c est à 180000km et à 90000km il faut que VW vérifie l état de cette dernière!ce que je conseil, c est qu à chaque entretien, on peut demander de faire vérifier la courroie par précaution supplémentaire!

pourquoi ?

si tu conseil que VW regarde la courroie c'est qu'elle à bien une durée de vie comme tout élément de la même matière .

 

[Mike]

Exactement Toze. Au risque de se répéter : une courroie s'use et vieillit aussi avec le temps. Ce sont surtout les périodes d'humidité et de chaleur qui impactent sur la durée de vie d'une courroie Ainsi quant une auto a couchée dehors, certains éléments comme les courroies seront plus fragilisés.

A+

[toze60]

re

http://fr.wikipedia.org/wiki/Distribution_%28moteur%29

 

[TONY88290]

Dans mon cas elle est de Avril 2005 elle a été controlè à 99700 kms au garage lors de la vidange longlife maintenant attendre 180000 kms me fait un peu peur.
Je vais voir ce que dit mon garage vw vendredi car je croyais pour moi que c'étais 120000 kms ou 5 ans hors dans se cas pour moi elle a 5 ans donc je pensais la faire.
Je vous tiendrais informé des retour de mon garagiste vw dans les Vosges.
Bonne soirée

[Mike]

Dans mon cas elle est de Avril 2005 elle a été controlè à 99700 kms au garage lors de la vidange longlife maintenant attendre 180000 kms me fait un peu peur.

Ce n'est pas tant le km qui est inquiétant mais le temps nécessaire qu'il te faut pour l'atteindre. Si tu atteint 180 000km en 5 ou 6 ans, il n'y a pas lieu à s'inquiéter. Ta courroie est faite pour tenir. En revanche, si tu fais 10 000km/an, ce n'est pas pareil.
Il vaut mieux une auto qui roule même un peu trop qu'une autre pas assez et dont l'entretien se fait exclusivement sur l'échéance kilométrique. Dans ce cas il faut impérativement s'atteler à faire l'entretien selon une échéance temporelle.

A+

[PierreGTI31]

la mienne a été faite a 115 000 km et la voiture avait 5 ans.un peu plus de 1000 euros l'histoire chez vw avec pompe a eau et tutti cuanti.

[DEUCK]

Pour ma part je pense qu'il vaut mieux la changer avant 180 000KM...

Une foix démonter le galets tendeur avait du jeux et la courroie commencer a craqueler elle été a 104 000KM  

IMAGINER A 180 000KM  

Tout les élément complet chez VW 646E (Pompe a eau, galet tendeur, Poulie d'alternateur...) moins cher que tout mais TDI  

L'anjeux en vaux la chandelle vous ne penser pas  

Avis a bonne entendeur  

[Mike]

Une foix démonter le galets tendeur avait du jeux et la courroie commencer a craqueler elle été a 104 000KM  

Oui mais on ne répètera jamais assez qu'une courroie doit subir un contrôle visuel de temps en temps pour s'assurer de son état. Ca ne coûte rien.

Tout les élément complet chez VW 646E (Pompe a eau, galet tendeur, Poulie d'alternateur...) moins cher que tout mais TDI  

Oui, c'est un prix honnête.

A+