(Resolu) Problème de Demarrage TDI, et Relais 458 (Emplacement J317)

[toze60]

re

oui c'est clair que c'est pas simple

si tu trouve une revu technique sa pourra surement t'aider aussi.

regarde aussi le relais 109 au cas ou.

 

[Zakitoko]

re

mince  

pour le relais, il faut démonter la petite plaque qui se trouve au dessus des pieds
ensuite pour avoir de la place, démonter la cache de devant comme ma photo ci jointe :



c'est la photo de mon A3 lors de la pose de mon alarme.

tien, j'ai trouver un jour un plan des emplacements fusibles/relais sur le net :

Relais_et_fusibles_Golf_5.rar

y aura surement des différences avec ta voiture mais sa t'aidera peut être dans tes recherches.

 

Dans le fichier que j'ai télécharger, si tu regarde l'image 14, es que j'ai cette boite a fusible dans la voiture ?

Et es que j'ai la meme boite a fusible que toi sur ta A3 ?

Ou es que j'ai cette boite a fusible directement a l'ouverture de la voiture sous un cache ? Car si c'est la j'ai deja regarder un peu partout et pas de fusible grillé.

Le relais 109 ce trouve sur quelle photo ?

[toze60]

re

l'image 14 oui c'est dans l'habitacle comme la photo de mon A3

regarde l'image 11 n°27 le fusible qui pourrais correspondre à la pompe mais tu doit retrouver ceci dans ton manuel de ta voiture.

si je trouve autre chose, je le posterais.

 

[Zakitoko]

Pour l'image 14, c'est celle a coté de ta boite à fusible, ou dans la boite a fusible meme ?

Dit moi Toze, es que j'ai cette boite a fusible au meme endroit moi ?

Comment sa fusible 27 sur porte fusible C... Je l'ai ce porte fusible la ?

[toze60]

Re

Oui, ma boîte  a fusible se trouve au même endroit que la tienne.

Pour le fusible, regarde sur le document de ta voiture car le plan trouver sur Internet peut être différent.
 

[Zakitoko]

Ah ok...

Bah j'ai laisser la Doc dans la voiture et elle et garer...

Je vais regarder sur le net si y a pas un PDF du carnet VW avec tout dedans...

Mais c'est vrai que j'ai pas enlever tout le cache au dessus des pieds.
je l'ai a peine fait tomber, donc voila pourquoi je n'ai pas vu la boite a fusible l'ami 

En tout cas encore merci a toi, car sans tes indications je serai mal 

[toze60]

Re

Oui, faut tout enlevé pour avoir accès aux relais

Pour les fusibles,  dés que tu ouvre ta portière tu as juste un Petit panneau sur côté a enlevé.

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=14681.0

 

[Zakitoko]

Salut.

Je viens de voir le shema que tu ma donner hier avec les 15 images.
Donc j'ai localiser les deux relais 449 sur la console electrique sous le volant.

Je ne sais pas si ca viens des deux relais 449 mais demain je vais les commander chez VW. Je les aurai Mardi Matin.
Si les deux relais que j'aurai acheter ne fonctionne pas, je la depose chez VW c'est tout. J'ai plus le choix.

Vu que les deux relais 449 gere la pompe a carburant.
Donc a voir ....

Je perd espoir, j'ai du mal a croire que sa peu venir de la, mais j'vois plus d'autre solution.

Un ami a pris sont relais de sa Golf V le 458 celui sur la boite a relais sous le capot, et c'est pareil.
Donc mon relais 458 fonctionne par deduction, puis je l'ai ouvert comme tu ma dit toze et il fonctionne bien quand je met le contact.

[toze60]

re

deux relais !!

surement deux relais identique mais pour deux fonctions différents .

essais d'inverser les relais pour voir en attendant .

désoler de ne pas pouvoir mieux t'aider.

 

[Zakitoko]

Je viens d'acheter un cable VagCom 106, donc je vais voir ce soir si il y a eu d'autre defauts que le relais 458.

Demain je vais chez VW pour commander le relais 458 et les relais 449.

Si toujours rien, elle partira pour VW directement 

Merci encore l'ami de ton aide ! 

[Zakitoko]

... Bon maintenant en fesant un scan VagCom, j'ai sa comme erreur Toze :


Debut du Diag :


Sunday,12,December,2010,19:28:25:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

                Address 01: Engine       Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 CB    HW: 028 101 190 0
  Component and/or Version: R4 1,9L EDC G010SG  6176
           Software Coding: 0000071
            Work Shop Code: WSC 00046 000 00000
                      VCID: 65CAB3CA933BD034
2 Faults Found

19794 - Control Circuit for Glow Plug Controller 1: Electrical Malfunction
            P3338 - 000 -  -
             Freeze Frame
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 122.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Bin. Bits: 00001100
                    Temperature: 6.3∞C
                    Bin. Bits: 01010000

17909 - Fuel Pump Relay (J17): Short to Ground
            P1501 - 000 -  -
             Freeze Frame
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 122.0 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 11.40 V
                    Bin. Bits: 00001100
                    Bin. Bits:        0
                    (no units): 0.0


Readiness: 0 0 1 1 1


Sunday,12,December,2010,19:29:08:46862
VCDS Version: Release 10.6.0

                Address 09: Cent. Elect.       Labels: 3C0-937-049-23-M.lbl
Control Module Part Number: 1K0 937 049 S    HW: 1K0 937 049 S*
  Component and/or Version: Bordnetz-SG 1.0 H29 0704
           Software Coding: 2089070600041800001400001400000000
            Work Shop Code: WSC 00046 412 46694
           Additional Info: 1K1955119B  Wischer VW350  012  0401  
                      VCID: 3F8641A25127AAE4
3 Faults Found

02195 - Dimmer Switch Instrument Panel & Switch Lighting (E20)
        009 - Open or Short to Ground
01800 - Light Switch (E1)
        008 - Implausible Signal
01064 - Terminal 58d; Interior Dimming
        012 - Electrical Fault in Circuit

Fin du Scan

La chose qui m'interpelle c'est : 19794 - Control Circuit for Glow Plug Controller 1: Electrical Malfunction

En Français : 19794 - Circuit de commande pour le contrôleur de bougie de préchauffage 1: Panne électrique

D'ou ça peu venir ça ?
Parce que je ne pense jamais avoir eu de soucis avec les bougies de préchauffages....  


Edit :

J'ai ma réponse, en farfouillant dans les images de Fusible et relais par ci par la dont ici : http://petite-emma.fr/laurent/fusibles%20et%20relais.pdf

Et bien ont vois qu'un relais gere la pompe à essence (pompe de préalimentation), et ce meme relais gere aussi les bougies de préchauffage.

Donc le Diag : 9794 - Circuit de commande pour le contrôleur de bougie de préchauffage 1: Panne électrique
Et le Diag : 7909 - Relais de Pompe à Carburant (J17): Court circuit

Sont un seul et meme relais, et sont a l'emplacement 4a sur le lien que j'ai donner plus haut.

Ou,

Le grand relais éléctrique qui relis les Bougies de préchauffage entre elle, a un soucis sur l'une d'entre elle.
Donc il faut le changer mais ca coute 120€ a peu pres... ou sinon systeme D comme ici : http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=79819


Donc demain direction VW pour commander 3 relais 449, vu qu'il y en 3, et que je prefere les changer au cas ou.
Donc voila, espérons que Mardi a la reception des Relais, elle démarre du premier coup...

Par contre, le " Systeme d'echappement ATELIER ! ", je ne sais toujours pas d'ou sa viens....
Je vais fouiller sur le Net pour voir.

[Musika]

ça vient peut être du fait que tu as essayer de trop démarrer la voiture. ça m'est arrivé moi aussi d'avoir ça. L'erreur s'est ensuite enlever tout seul après quelques kilomètres de roulage.

[Zakitoko]

Tu parle de l'erreur de prechauffage ?

Merci de ta reponse l'ami.

[toze60]

slt

ok, tu peut tester le courant comme le lien que tu as mis plus haut.

essais déjà avec tes relais neuf vu que tu les aura surement demain.

 

[Zakitoko]

Comment sa Toze ?