Prob moteur TDI 140 CH

[enduroman]

Bonjour a tous,

déja j'ai pas une WW mais une seat altéa TDI 140 (désolé personne n'est parfais )

bon j'ai un gros prob moteur avec mon TDI 140.

quand le moteur est chaud, que je roule normalement, j'ai le moteur qui donne des "accous".
par exemple quant je reste a 100 kms/H en sixième, et que j'appuie tout doucement sur la pédale d'accélérateur, et "rapatouille" un petit peu et cela passe. Pareil quand je décélère et rapuis doucement sur l'accélérateur.
j'ai amené la voiture pour la révision (des 45000), et je l'ai signalé au garage, car elle le faisait un petit peu mais vraiement pas tout le temps. Il ont chercher et rien trouver, ils on changer le filtre a gasoil (qui apparement en avait besoin).
Ca fait un mois que je l'ai récupérer de la révision, et elle le fait de plus en plus .
Le prob c'est que le premier garage seat pour moi est a plus d'une heure de route.
Du coup comme se sont les meme moteur que les WW, j'ai demander au chef d'attelier d'ici et il m'a dit : "effectivement on a eu quelques soucis comme ca, et apparement cela vient du recyclage des gaz brulés. Il faut débrancher ce recyclage et elle remarchera bien. C'est du aux nouvelles normes de recyclage des gaz et on va etre "emmerdé" de plus en plus avec ca. En plus si l'on débranche un voyant reste allumer en permanance sur le tableau de bord".

j'ai pas insister car le chef simpa mais c'est pas une WW.

donc avant de poser une journée pour aller chez seat, est ce que quelqu'un a déja eu ce prob ?

merci de vos réponses (car ma confiance envers les mécanos est un peu limité )

[Eric]

salut

merci de vos réponses (car ma confiance envers les mécanos est un peu limité )

tu as bien raison  
petite anecdote qui ressemble à la tienne: j'ai eu une corsa 1.4 60cv, (bonne bouille, mais moteur mou   ) qui me faisait des problème  d'à coups, de calage à froid le matin..., plusieurs séjours chez Opel Aix (même laissée un nuit pour qu'ils voient les problèmes du matin), ben pour eux tout va bien
je passe devaont l'Opel à La Ciotat, je lui explique mes soucis: réponse du mec: "problème connu"  :o , il me débranche une prise dans le moteur, il me souffle dessus, me la rebranche, "voilà, c'est réglé"   , en plus il ne m'a pas fait payer :o ,  et en effet plus de problème de moteur avec cette bagnole   , ben les révisions suivantes elles ont été faites à La Ciotat  

@+

[Mike]

déja j'ai pas une WW mais une seat altéa TDI 140 (désolé personne n'est parfais )

Tu fais tout de même un peu partie de la famille...

quand le moteur est chaud, que je roule normalement, j'ai le moteur qui donne des "accous".

J'ai ce moteur mais pas le probleme   Cela dit, un si ton auto est encore sous garantie, il suffit de faire jouer la garantie, et même si le probleme n'immobilise pas ta voiture, il faut en profiter pour tenter de remédier à cet ennui. C'est comme on te l'a signalé probablement dû au recyclage des gaz, fais le toi confirmer. Si tu n'as pas confiance envers le garage qui s'occupe de ton auto, change-en parfois on est agréablement surpris !

A+

[chrais]

J'ai eu des problèmes de ce genre sur ma Golf IV TDI 100ch ... et c'était le débitmètre ...

Peut être une piste à suivre ... ??

[dvd21]

pour ma part, j'avais ce genre de soucis en accélérant doucement. (GV TDi 105)

un additif "nettoyant pour injecteur" dans le plein de gasoil  puis choisir du gasoil de bonne qulité ( genre BP ultimate).

et plus aucun problème en ce qui me concerne.

[enduroman]

merci pour vos réponses.

chrais > j'ai penser au débimètre, mais s'il ne fonctionne pas tu n'avais pas de probs de ralenti ?

[Plex]

Pour ma part, lorsque je suis en ville, dans les bouchons, ma voiture tremblotte un peu et le régime moteur parrait parfois moins régulié, droit lorsque je suis au ralenti.

Je vais bientot au garage pour la révision des 60 000Km je leur signalerais, on verra bien ce qu'ils vont dire.

[gazton]

Pour ma part, lorsque je suis en ville, dans les bouchons, ma voiture tremblotte un peu et le régime moteur parrait parfois moins régulié, droit lorsque je suis au ralenti.

Je vais bientot au garage pour la révision des 60 000Km je leur signalerais, on verra bien ce qu'ils vont dire.

Exactement la même chose pour moi avec parfois un accoup vers 1800 tr/min lorsque j'accelçre doucement. Je suis allé à l'entretien des 60000 la semaine dernière et je l'ai signalé, ils m'ont dit de reprendre rendez-vous pour faire une reprogrammation du boitier...

[fifids]

Idem que Gazton pour ma golf plus, mais elle n'a que 2500km (cf signature...)

Je suis le post de près, car je ne trouve pas le pb assez génant pour la laisser au garage dès maintenant. Mais si j'ai du nouveau de mon coté, je vous en ferais part.

[Plex]

gazton, tu pourrais nous donner des infos stp ?
je te contact en mp afin que tu soit avertis de ma réponse ;)

merci.

[Markos]

Salut a tous je pensse pas que cela puisse venir du débimetre car sinon la perte de puissance serai constante !
Il faudrait vérifier au niveau de l'injection ou peut etre faire un diag voir si le calculateur signal quelque chose !
Concernant la vanne EGR c'est de la ¤¤¤tut¤¤¤ sa ne serre cas encrassé ton moteur !  

[gazton]

Le problème est résolu chez moi suite à la panne que j'ai rencontrée la semaine derniere

http://golf5forum.free.fr/viewtopic.php?t=1005&start=30

Depuis qu'ils m'ont changé ce petit tuyau de dépression qui était coupé par un rongeur c'est réglé. Il devait certainement y avoir une petit fuite à cette durite. Pas besoin de faire une reprog moteur donc.