défaillance volant moteur bi-masse ?

[derbi123123]

Bonsoir à tous, je fais part de mon expérience concernant le volant bi-masse. Je possède une Golf V 1.9 TDI 105 cv, boite 6 vitesses, d'octobre 2005. Elle totalise actuellement 75 500 km. Suite à un bruit anormal quand j'embraye et comme la date de l'entretien approchait, j'ai été en concession et on m'a annoncé que le volant bi-masse était à remplacer 

Les symptômes que j'avais étaient des vibrations anormales de la voiture au ralenti (à l'arrêt et moteur tournant) mais rien d'autre si ce n'est un bruit de ferraille (comme si une tôle vibrait) lorsque j'embraye pour démarrer et que la voiture commence à forcer...

Ce bruit est en réalité un jeu excessif dans la butée, ce qui confirme que le volant bi-masse est HS. Actuellement, j'attends une réponse pour essayer que VW prenne en charge une partie des frais, même si la voiture n'est plus sous garantie.

Je posterais ici les suites de mon histoire, en espérant qu'elle se termine "relativement bien" 

Comme cité dans mon message précédent, je donne quelques nouvelles (pour ceux qui ne l'avaient pas lu sur mon topic). J'ai donc rédigé une lettre à d'Ieteren pour la prise en charge des frais liés au remplacement du volant bi-masse mais la réponse fut négative (voiture plus sous garantie, problème ne pouvant pas être dû à un défaut de conception à 77 000 km, ...) des excuses pour ne pas payer !

En ce moment, j'attends que le patron de ma concession rentre de congé (semaine prochaine) pour aller prendre un rendez-vous pour le remplacement du volant BM et de l'embrayage à mes frais.

Au niveau des nouveaux symptômes, j'ai constaté des légers ratés lorsque je roule sur le filet de gaz (sans doute dû au fait que depuis 2 mois je ne fais pratiquement plus que des trajets en ville) 

[toze60]

slt

j'ai eu plus ou moins la même réponse que la voiture n'est plus sous garantie et rien sur le kilométrage et je n'ai pas trop insisté là dessus .

 

[sidewinder0012]

Bonjour derbi ...avec beacoup de retard mais il me semble un peu faible ton kilomètrage pour avoir des problèmes avec une buttée d'embrayage...j'ai eu ce type de problème alors que je faisais de la ville 50/50 mais j'affichais 130000km le véhicule c'était une 206 essence. peut-être que la menance de publier cette histoire dans plusieurs magazines spécialisé les auraient fait fléchir un peu...avec de la chance   

[benooze59]

Incroyable !!!

j'ai rendez-vous le 28/21 chez VW....ma titine à 33200 Km 

Je décrits mes symtômes, si on pouvait pour me rassurer :

Au ralenti, vibration dasn le volant...pas trop au pied. Mais quand j'accèlère trés trés légèrement (tout petit, à peine 900 trs/min) et il y a un bruit comme si on gratter la férraille qui vibre sur la pédale d'embrayage alors que celle-ci est appuyer à fond (l'embrayage colle pas).

Ce bruit de féraille gratté arrive aussi quand j'accèlère un peu au dessus de 2000 trs/min et que je lache l'accélérateur...

Mise à part le volant bi-masse, je vois pas.

vous confirmez ?

merci 

[toze60]

slt

je pense aussi, voir l'embrayage qui aurait un ressort qui à du jeu .

 

[RASLITTLE]

Bonjour,

J'ai récemment opter pour une golf V 1.9tdi 105 du 09/2008 qui a 27000km.
La caisse roule bien, pas de vibrations au ralenti, la boite ne craque pas, et là... le hic.
Lors du passage de vitesse, quand je débraye à fond, je ressens et entends une vibration au niveau de la pédale qui dure au plus 2 secondes, une sorte de roulement, comme ci une pièce qui était entrainé par le moteur avant le débrayage , tournait dans le vide est s'arretait rapidement a cause de frottement.
Est ce un problème anormal sur les TDI ou est ce moi qui fait une fixette.
J'oubliai, plus je suis dans les tours que je passe les vitesses, plus le phénomène est perceptible.
Je trouve aussi l'embrayage très court et accrocheur.

a+

[benooze59]

Lors du passage de vitesse, quand je débraye à fond, je ressens et entends une vibration au niveau de la pédale qui dure au plus 2 secondes, une sorte de roulement, comme ci une pièce qui était entrainé par le moteur avant le débrayage , tournait dans le vide est s'arretait rapidement a cause de frottement.

VOILA !!!!!!!! MERCI !!!!!

C'est exactement cela mon truc....je me suis même dit au début, on dirait les charbons de l'alternateur qui frotte...mais cela duer 2s, le temps que les tours minutes erdescendent....et on ressent ce frottement un peu "férraille" sur la pédale d'embrayage !

Voila, j'ai rendez-vous le 28/12 pour faier constater ce bruit...mais le même symptomes que toi RASLITTLE !

[RASLITTLE]

Je ne suis pas le seul , ça me rassure. Je comptais en parler au garagisye pour la révision des 30000, mais ça ne sera pas avant Février.
Tiens nous au courant Benooze, j'ai hate de connaitre l'analyse de ton mecano.
En espérant que ça ne soit pas grand chose.
Je suis limité en mécanique mais lorsque l'on débraye, le volant moteur est-il désolidarisé du moteur et des roues? C'est peut être lui qui est a l'origine de bruit en amortissant l'inertie du moteur.
a+

[guillaume98]

...et bien je viens compléter la liste de ce triste topic pour annoncer que moi aussi j'ai le volant bi-masse a changer  


....et ceci sur une Golf V GTI de janvier 2008 avec seulement 11 000 kms !  


Par contre je m'en suis rendu compte simplement au moment du démarrage lorsque je tournais la clé de contact, un leger bruit se faisait entendre, fallait vraiment tendre l'oreille  !

Donc direction VAG et le verdict est tombé volant bi-masse a changer !

Je n'avais aucun autre bruit ou disfonctionnement de la voiture, tout allé bien, bref voiture encore sous garantie donc aucun souci de ce côté là mais je pensais vraiment pas que ce foutu volant bi-masse était la cause de ce très faible bruit !

[RASLITTLE]

11500km c'est vraiment pas beaucoup . ce qui est bizarre c'est que tu n'as pas relevé de symptomes évidents.
La course de mon embrayage me parait suspecte, l'embrayage accroche en tout début de course (donc obliger de débrayer a fond), ne serais ce pas un problème de cable d'embrayage détendu?
Sur ma polo, c'est carrément l'inverse, l'embrayage accrochait en fin de course.

[toze60]

slt

y a pas de câble mais c'est hydraulique (voir image ci dessous)

normalement, pied à fond, tu devrais avoir environ (sans tapis sol) décoller ton pied du sol de 5 cm (je dit bien environ) pour qu'il commence à accrocher mais tu peut avoir 5 Golf et aucune pareils .

faut mieux aller chez VW pour ce problème

 

[guillaume98]

11500km c'est vraiment pas beaucoup . ce qui est bizarre c'est que tu n'as pas relevé de symptomes évidents.

Je sais bien mais non....je n'ai aucun autre symptôme que celui là !


Pas de problèmes d'embrayage ou quoi que ce soit, la voiture roule vraiment très bien peut être même trop ! 

La pièce est commandée car pas dispo pour une GTI en concession, celle ci sera remplacée début janvier !

[RASLITTLE]

slt

y a pas de câble mais c'est hydraulique (voir image ci dessous)

Merci pour le schéma , j'suis vraiment à la ramasse au niveau mécanique, je pensais qu'on en était encore au cable d'embrayage en acier.
J'me disait aussi, j'trouvais pas le trou d'la manivelle pour démarrer

[benooze59]

Voiture déposé il y a 15 minutes....
Je dois rappeler début après midi pour connaitre le verdicte.

A toute !

[toze60]

slt

on croise les doigts