Reglage KW V2, vos retours d'experiences ?

[bibendum]

Bonjour

Quels sont vos reglages sur KW V2 ?

Etant donne que les arrieres se reglent que l'amorto demontes, je n'aimerai pas passer mon temps avec la depose/repose.

Les AR se reglent bien en durete, il faut enfoncer la tige en butee puis visser/devisser pour regler la durete.

[Fou-de-golf]

les arrière tu peux les réglés sans démonter

Sinon un seul réglage a connaitre, a fond devant et viré les bagues à l'arrière 

[babs54]

Pour la hauteur ont peut faire sans rien demonter Fou.
Mais pour le reglage en dureté , la il faut demonter les arrieres.

 

[bibendum]

Euh si tu vires les bagues a l'arriere, tu te retrouves au mini pour la hauteur non ?

Regler les AR en durete sans les demonter, j'aimerai que tu m'expliques comment, puisqu'il faut amener la tige en butee pour cela !!!

[babs54]

il n'a pas dû faire attention que tu parlais de la dureté.

Et pour l'arriere sans les bagues, tu es bien au minimum que tu puisses etre !

[Fou-de-golf]

je parlais de hauteur évidement 

[bibendum]

Donc pour la hauteur, l'AR et l'AV se regle sans demonter, avec la clef qui va bien.
Pour l'AR, sans coupelle, on arrive au mini, ca passe avec des jantes 18 Pouces ?
Pour la durete, vous preconisez durete maximum pour l'AV et l'AR ?
Merci

[babs54]

Tout depend de la largeur et l'ET de ta jante 18" mais normalement aucun soucis si c'est des tailles classiques.

Pour la dureté je ne peux pas te dire j'etais en KW v1 avant ...

[bibendum]

Ce sont en effet des 18 pouces d'origine

[babs54]

aucun soucis alors ...

[bibendum]

Chaque changement de hauteur neccessite t-il un parallelisme ?

[Nik0]

normalement oui, dès que tu touches à ta suspension il faut refaire une géométrie.

[tintou]

normalement oui, dès que tu touches à ta suspension il faut refaire une géométrie.

 

[bibendum]

OK, merci.

Je vais tester ça ce weekend sans doute.