Personellement je sui assez sur l'interprétation suivante, mais on peut se tromper
:
blanche = vapeur d'eau, il y a de l'humidité dans l'air ou une fuite au joint de culasse
grise = particules et imbrûlés
noire = excès de particules et imbrûlées, soit un moteur froid soit des injecteurs à régler
bleue = de l'huile brûlée : représente le degré d'usure du moteur. si importante il faut refaire le niveau d'huile assez souvent
absence = moteur en super forme et chaud
petites quantité = moteur normal
grosse quantité = problème à examiner