fiabilité DSG

[guillaume.db]

Sur ma DSG ca m'est arrivé 4 ou 5 fois, surtout en passant la marche arrière, d'avoir des accoup. La voiture recule mais on sent une série d'accoup...
Vous pensez que je devrais passer chez VW pour voir ca ?
La voiture a toujours été entretenue chez eux mais n'est évidemment plus sous garantie... (elle est d'Aout 2007)

Lors de l'accélération aussi, quand je suis arreté par exemple a un rond point, des fois ca donne l'impression de patiner et des fois ca accroche net la 1ère... Mais ca a mon avis ca dépend plus de la pression qu'on met sur l'accélérateur

Je me fais peut etre un film mais bon on sait jamais ... Autant aller vite consulter que d'attendre que tout casse :)

[Mike]

Faut pas non plus voir un prob partout, cool !! 

A+

[guillaume.db]

Faut pas non plus voir un prob partout, cool !! 

A+

C'est ce que je me suis dit
Mais sur le coup quand tu mets la marche arriere et que ca secoue comme ca tu te demandes si y'a pas un soucis ^^

[toze60]

slt

j'ai aussi ce phénomène

mais en roulant je n'ai aucun soucis pour ma part .

 

[guillaume.db]

slt

j'ai aussi ce phénomène

mais en roulant je n'ai aucun soucis pour ma part .

 

Comme moi donc :)

[wolfman]

Sur ma DSG ca m'est arrivé 4 ou 5 fois, surtout en passant la marche arrière, d'avoir des accoup. La voiture recule mais on sent une série d'accoup...
Vous pensez que je devrais passer chez VW pour voir ca ?
La voiture a toujours été entretenue chez eux mais n'est évidemment plus sous garantie... (elle est d'Aout 2007)

Lors de l'accélération aussi, quand je suis arreté par exemple a un rond point, des fois ca donne l'impression de patiner et des fois ca accroche net la 1ère... Mais ca a mon avis ca dépend plus de la pression qu'on met sur l'accélérateur

c'est tous les symptôme d'une mecatronique HS !! je sais de quoi je parle j'ai récupéré ma voiture et la je voit le MONDE de différence  la DSG quand elle fonctionne normalement ne doit absolument faire aucuns à-coups même en changeant de vitesse a l'arrêt elle doit être lisse ! après c'est toi qui voit mais juste pour infos ma GT est de mars 2008 donc la garantie a pris fin en mars et c'est pourtant vw qui a pris a 100% étant donné que c'est un problème très récurant et surtout très connu !

[guillaume.db]

Je passerai au garage qui est au bout de ma rue leur en parler a l'occasion
On verra bien

[toze60]

re

ok pour l'info

je suis encore sous garantie, donc je leur toucherais un mot dés qu'il auront reçu ma pièce rideau

 

[Mike]

Pour avoir essayé plusieurs DSG, en effet je n'ai jamais rencontré d'acoups, que ce soit en mode manuel, en D, ou sur les positions P et R. Par contre, je suis étonné que le mécatronique puisse donner des signes de fatigues, l'électronique ça marche ou ça ne marche pas normalement. Enfin, je mettrai ça sur le compte de réglages +/- différents d'une voiture à une autre, je ne sais pas. Cela dit, quelkun qui va chez VW et à qui on remplace cette fameuse pièce c'est qu'il y'a bien un soucis, ce qui serait bien ce serait de savoir pour quelle(s) raison(s) exactement.

A+

[wolfman]

Pour avoir essayé plusieurs DSG, en effet je n'ai jamais rencontré d'acoups, que ce soit en mode manuel, en D, ou sur les positions P et R. Par contre, je suis étonné que le mécatronique puisse donner des signes de fatigues, l'électronique ça marche ou ça ne marche pas normalement. Enfin, je mettrai ça sur le compte de réglages +/- différents d'une voiture à une autre, je ne sais pas. Cela dit, quelkun qui va chez VW et à qui on remplace cette fameuse pièce c'est qu'il y'a bien un soucis, ce qui serait bien ce serait de savoir pour quelle(s) raison(s) exactement.

A+

je suis tout a fait d'accord avec toi mike ! le pourquoi du remplacement de cette mécatronique est un mystère total personne ne sais pourquoi a un certain moment elle bug ! j'ai vu des voiture a qui le problème arriver a 6000km et moi par exp a 25 000km donc je ne pense pas que cela soit de l'usure 

a mon avis je pense que le problème serrait plutôt du a une usure prématuré de l'huile de boite qui entraîne une surchauffe qui ferrait "bugée" cette fameuse mécatronique ! c'est juste une supposition toute fois je sais de source fiable que la boite DSG est loin d'étre fiable car selon le chef d'atelier de l'agence vw a lausanne (qui est l'une des plus grande de suisse) plus de 50% de boite DSG 6 sont toucher par le problème de mécatronique....

[Mike]

c'est juste une supposition toute fois je sais de source fiable que la boite DSG est loin d'étre fiable car selon le chef d'atelier de l'agence vw a lausanne (qui est l'une des plus grande de suisse) plus de 50% de boite DSG 6 sont toucher par le problème de mécatronique....

J'entends bien ton témoignage, reste que j'ai du mal à être d'accord avec cette définition de non-fiabilité de la DSG dans la mesure où la presse spécialisée n'a fait remonter que très peu de cas (hormis les cas de blocage après 1 stationnement en pente) et qu'il reste à déterminer l'origine de ce problème, cad prkoi cette casse intervient. En effet l'usure ne semble pas être en cause vu les faibles kilométrages observés, pour moi le mystère reste entier.

A+

[guillaume.db]

Je suis passé au garage, j'ai expliqué le truc et il m'a donné un rendez-vous pour dans 10 jours.
Il m'a rien dit de plus... il font un diagnostique et on verra

[Mike]

Un essai en ta présence est indispensable notamment pour identifier ce fameux acoup.

A+

[guillaume.db]

Un essai en ta présence est indispensable notamment pour identifier ce fameux acoup.

A+

C'est tellement irrégulier que je pourrai pas le reproduire devant le mec... ca me le fait genre 1 fois par semaine...
Je sais pas si ca vaut le coup de payer un diagnostique 80 euros de l'heure pour qu'ils me disent que tout va  bien si ils n'arrivent pas a reproduire la chose...

[Mike]

Dans ton cas oui, ca ne vaut pas vraiment le coup. A toi de le surveiller pour voir si la fréquence augmente ou non.

A+