[ Problème ] Compresseur Hs? ou courroie mal serré?

[Fou-de-golf]

En faite ma voiture est rentré chez vw il y a deux semaine pour un problème de clim, je n'avais plus d'air froid 

VW a remplacé le filtre à pollen et nettoyé le circuit après ca tout allais niquel, et puis repatata today avec 30 degré plus de clim pffffff, en faite c'est très aléatoire ca marche 5min et après plus rien, pire j'entend un clic clic venant de la courroie celle ci s'arrete une fois que je met les gaz, je me demande si la courroie n'as pas de jeu, car je pense que c'est une courroie qui entrane le compresseur.

Pour info j'ai changé ma courroie de distribution il y a 2 ans je sais pas si il y a un rapport

De toute facon je téléphone lundi chez vw pour prendre un rendez vous

[toze60]

slt

la courroie distribution n'a rien à voir avec la courroie accessoire .

donc, est ce que VW à vérifier la quantité du gaz que tu dans ta clim ?

après faut voir la climtronic

 

[Fou-de-golf]

franchement je sais pas du tout qu'est ce qu'ils ont vérifié, donc il y a bien une courroie accessoire, c'est elle qui fait tourner le compresseur non? Si j'entend un clic clic à ce niveau la, le problème ne viendrais pas de la ?

[toze60]

re

le clic clic pourrais venir du compresseur ? (a ton avis)

y a aussi le pressostat a vérifier mais je n'ai pas de doc Golf 5 (il faut vérifier l'alimentation et tester pour voir si en direct ton compresseur reste bien enclenché et que tu est bien de l'air froid)

 

[Fou-de-golf]

comment tu peux voir que le compresseur s'enclenche, j'ai vérifié le ventilo du radiateur de clim ben il tourne

[toze60]

re

ok, donc si tu n'a pas de fuite "gaz" faut voir la climtronic (si tu en as une autre d'avance, fait un test)

 

[ti-chat]

Salut,

J'ai eu le même genre de problème sur ma G4, et c'était le support de fusible de clim qui était HS et le tac tac que tu entend, cela doit être l'embrayage du compresseur qui ce colle et se décolle.

Un passage au VAGCOM serait le bien venu pour cibler ton problème.

Bon courage

[Fou-de-golf]

Ce soir en sortant du boulot, je me dit je vais encore jeter un oeil sur la courroie, devinez quoi? ben elle s'est barré 

Il me manque une pièce sur l'alternateur je vais voir si elle se détail chez vw sinon faudra le changer et ca risque de faire mal, fin bon attendons et voyons

[toze60]

Slt

Art, elle a du se gripper

Sur la Polo je croit que je l'ai payer 70€ et j'avais prit la courroie avec.
Faut demonter l'alternateur et comme sa tu leur demande "gentillement " s'il peuvent là serrer.

Y a un tuto sur le forum pour le montage.
 

[goss93]

gaffe car c'est cette même couroie qui entraine l'alternateur.

[Fou-de-golf]

En faite c'est la poulie de l'alternateur qui s'est barré, dans son milieu il est complètement pété, j'ai sonné chez vw ca coute 64euro et 22 pour la courroie,

Je roule plus avec la voiture par peur de casser quelques chose, en plus la direction est devenue plus dure ( normale d'après le mécano ) je ferai une foto de la poulie pété ce soir

[goss93]

En faite c'est la poulie de l'alternateur qui s'est barré, dans son milieu il est complètement pété, j'ai sonné chez vw ca coute 64euro et 22 pour la courroie,

Je roule plus avec la voiture par peur de casser quelques chose, en plus la direction est devenue plus dure ( normale d'après le mécano ) je ferai une foto de la poulie pété ce soir

ah bon, vu que la direction est éléctrique je savais pas que ca avait un rapport avec la courroie d'accessoire

[Fou-de-golf]

je doute qu'il soit full électrique, mais apparement c'est normale, quand je dis la direction est plus dure c'est léger c'est surtout en fin de course

[fred-o]

c'est une poulie debrayable ...elle evite a l'alternateur de prendre les accoups de la clim

il faut la changé tout les 90.000 km ,mais personne ne le fait dans les garages

[Fou-de-golf]

Ben si je le savais je l'aurais fait, maintenant tout est en ordre mais la clim fonctionne touours pas, je vais voir vw demain