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Merci Redcbr, je pensais pourtant qu'avec la température l'eau se dilate, et a besoin de justement l'espace vide (entre le niveau max et jusqu'au couvercle) pour y "evacuer" la pression liée à cette dilatation... donc s'il y a moins d'espaces vide, il y'aura plus de pression dans le circuit.. quand j'ai acheté ma voiture, elle arrivait d'allemagne, et venait juste de sortir de l'entretien des 15000km, avec un niveau liquide entre min et max..on voit quand meme le niveau de qualité/précision entre une concession vag allemande et française