A A A A Auteur Sujet: [ Tuto ] Régulateur vitesse  (Lu 473665 fois)

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[ Tuto ] Régulateur vitesse
« Réponse #1065 le: 08 août 2016 à 08:32:34 »
Slt

Et t'es sur que l'activation moteur à bien fonctionné ?
Faudrait le refaire pour voir.

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« Réponse #1066 le: 10 août 2016 à 01:05:53 »
Oui j'ai refait l'ensemble de la procédure. ça n'a pas bougé. Ça me prend un peu la tête de ne pas trouver l'origine du problème...
Peut être je vais redémonter le volant et les modules en dessous.
Quelqu'un sait ou arrive la commande du régulateur au niveau du moteur ?

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« Réponse #1067 le: 11 août 2016 à 07:50:46 »
Slt

Tu pense que c'est un fil qui manque ?



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« Réponse #1068 le: 17 août 2016 à 12:38:22 »
l'erreur signal implausible alors que les tests de la commande fonctionne bien me fait penser qu'une partie du circuit est manquante. Mais je n'ai pas le schéma de cablage qui me permettrait de valider ou d'invalider cette hypothèse.

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« Réponse #1069 le: 18 août 2016 à 08:10:52 »
Slt

L'idéal, serait aussi d'essayer un autre comodo car à part lui, tout le reste était déjà présent sur la voiture.

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« Réponse #1070 le: 27 septembre 2016 à 06:00:23 »
Slt

Photos = ok

:wink:

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« Réponse #1071 le: 04 octobre 2016 à 22:14:56 »
Alors.ça y est j'ai trouvé ! Bon c'était trivial. C'est un post de je ne sais plus quel fil de discussion qui m'a mis sur la route. En fait la photo montre la prise du côté du compartiement moteur d'essuis glace mais c'est de l'autre côté de celle-ci que se situe le fil. Et celui-ci était manquant ! Le symptôme du voyant qui s'allume au contact, reste allumé seulement une fraction de seconde après le démarrage du moteur avant de s'éteindre est très spécifique qu'il manque le fil.

Donc c'est résolu pour moi. Le comodo marche très bien.
Merci pour ton aide toze60

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« Réponse #1072 le: 04 octobre 2016 à 22:30:45 »
Slt

Cool que tu as trouver.

Et oui, c'est bien de l'intérieur.
Je mettrais une consigne dès que possible.



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« Réponse #1073 le: 15 octobre 2016 à 21:46:30 »
Autre chose, j'ai perdu du temps en essayant d'accéder à l'arrière de la prise du bloc derriere le moteur d'essuis-glace par l'intérieur du véhicule (derière la centrale électronique) mais c'est peine perdu. Il est très difficile voir impossible de réussir a défaire l'ensemble oour tirer sur la tirette rouge pour ensuite démonter la prise, actioner l'autre tirette à ce niveau pour enfin pouvoir enfiler la fiche du fil manquant. Sans compter la galère pour remettre le tout dans le bon sens... bref j'ai pas réussi du tout dès la première étape.Il vaut bien mieux passer par le moteur d'essuis-glace ! Faut laisser tomber le tuto allemand c'est du bidon !
Merci Toze pour tes conseils et ton tuto !
« Modifié: 16 octobre 2016 à 01:28:42 par Carlet »

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« Réponse #1074 le: 16 octobre 2016 à 00:07:28 »
Slt

Ok, merci pour l'info.

Et pareil, plus simple de le faire par le moteur essuie-glace.

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« Réponse #1075 le: 23 octobre 2016 à 15:20:11 »
Salut toze 60 et merci pour la tuto (Régulateur de vitesse) tu la fait et les conseils tu ma donné, je montée la régulateur de vitesse et activité avec la code 11463 avec VAG COM,,,je acheté les fils chez VW avec la Ref: tu la mis la quelle qui manqué sur la fiche bleu dernier la moteur l'essuie-glace et sur la module(Highline)sous la volant et toujours avec la VAG COM je activé la direction assistée et la Volant Multifonctions,par contre je pas de l'essuie-glace arrière sur la Golf et je sais pas comment activé, si quelqu'un peut m'aider merci d'avance

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« Réponse #1076 le: 23 octobre 2016 à 20:34:04 »
Slt

 :merci:

Pour ta config, à la fin tu met 1 qui correspond à ta config sans essuie-glace arrière .

[Le tableau suivant applique pour contrôler les modules avec la version du logiciel 0101 ou moins.

    0 xxxxx: Type de véhicule
        0 = Normal
        1 = Special Purpose (par exemple taxi)
    0x xxxx: Transmission
        0 = Transmission manuelle
        1 = Transmission automatique
    0xx xxx: Volant
        0 = Volant multifonction sans
        1 = 3-Spoke Volant multifonction sans
        2 = 3/4-Spoke Volant multifonctions avec régulateur de vitesse sans & Voice
        3 = 3/4-Spoke Volant avec Multifonction avec Cruise Control & Voice
    0xxx xx: Équipement supplémentaire
        +1 = Tiptronic (Shift paddels)
    0xxxx x: / Système de contrôle Cruise Computer Board (CCS)
        0 = w / o Computer Board et w / o Système de contrôle de croisière (CCS)
        1 = avec Computer Board et w / o Système de contrôle de croisière (CCS)
        2 = w / o Ordinateur de bord et système de contrôle de croisière (CCS)
        4 = avec Ordinateur de bord et avec système de contrôle de croisière (CCS)
    0xxxxx: Essuie - glace arrière
        1 = Essuie-glace arrière pas installé
        2 = Essuie-glace arrière installé ]

Voici la page qu'il faut traduire via google (à moins que tu comprenne bien Anglais) : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Wheel

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« Réponse #1077 le: 26 octobre 2016 à 20:31:45 »
Salut toze60, merci pour la réponse mais je rien compris maim avec la traductions, j'ai sais pas encore comment je veux faire, merci

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« Réponse #1078 le: 28 octobre 2016 à 05:59:17 »
Slt

Mon code à moi était : 000042

Si je n'avais pas d'essuie-glace arrière : 000041

Le dernier chiffre correspondant à l'essuie-glace arrière.

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« Réponse #1079 le: 07 novembre 2016 à 01:05:42 »
Si je comprend bien, pour Golf V de 2007 c'est du plug & play en gros ! Juste le changement de commodo et activation avec VAGCom ?!?

M'intéresse bien ce montage :cool2: