[ Tuto ] Régulateur vitesse

[toze60]

Slt

Je suis en train de remettre les photos.

Si vous en avez de plus nette pour celles qui sont floue, je suis preneur.

Ma connexion adsl est lente et capricieuse .
Donc, ça risque d'être un peu long.

[Myck31]

Bonjour à tous,

je viens de réaliser la modification sur ma Golf GTI de 2005 (rajout du fil), tout c'est super bien passé par contre je n'arrive pas du tout à encoder le module moteur 01 la partie Codage II est grisée, avez-vous eu ce souci? que faire?
Du coup je roule avec la direction super dur, ESP allumé et le voyant pneu crevé.



le module confort :



Merci

[barket73]

Bonjour à tous,

je viens de réaliser la modification sur ma Golf GTI de 2005 (rajout du fil), tout c'est super bien passé par contre je n'arrive pas du tout à encoder le module moteur 01 la partie Codage II est grisée, avez-vous eu ce souci? que faire?
Du coup je roule avec la direction super dur, ESP allumé et le voyant pneu crevé.



le module confort :



Merci

Salut,

Difficile de t'aider si tu ne mentionnes pas ce que tu as fait comme modif.

Si je comprends bien tu as chnagé ton module pour l'ajout du regulateur de vitesse.
si c'est le cas je ne comprends pas pourquoi u nous mets des copies d'écran du calculo moteur et comfort

Pour remttre la DA en place ça se passe dans le callculo 44

[Myck31]

Salut,

Difficile de t'aider si tu ne mentionnes pas ce que tu as fait comme modif.

Si je comprends bien tu as chnagé ton module pour l'ajout du regulateur de vitesse.
si c'est le cas je ne comprends pas pourquoi u nous mets des copies d'écran du calculo moteur et comfort

Pour remttre la DA en place ça se passe dans le callculo 44

Salut,

Oui voila, j'ai remplacé mon module sous le volant ainsi que le commodo et j'ai rajouté le fil car ma voiture ne le possédez pas.
Pour activer le régulateur je suis bien obligé de passé <01 - Moteur> <Accès - 11 > Entrez 11463 pour activer le régulateur de vitesse. ?

J'ai réussi à remettre ma DA ainsi que L'ESP par contre j'ai le voyant ABS allumé et mon voyant contrôle de pression des pneus qui clignote.
Et j'ai pas réussi à encodé le module pour avoir le régulateur.

[toze60]

Slt

Tu avais quel boîtier avant ? ( la référence).

[barket73]

Le fait que tu ais des voyants c'est que tu n'as pas suivi la procédure pour remettre la direction assistée.

Pour le régulateur de vitesse quel module avais tu avant (ref) et quel module as tu remis ?

[toze60]

slt

J'ai enfin trouver toutes mes photos .

Je viens tout juste de finir ce tuto.

Je vais faire les autres au plus vite.

Cordialement

[Manmonki]

slt

J'ai enfin trouver toutes mes photos .

Je viens tout juste de finir ce tuto.

Je vais faire les autres au plus vite.

Cordialement

   Hello camarade ,
 

 Super ton tuto, hâte de revoir les photos car j'ai honte de le dire mais sur ma nouvelle, Passat CC Carat Édition de 03/2009, pas de régulateur !!!!!

[toze60]

Slt

Mince, surement une option parmi d'autre.

Tien au courant dés que tu aura fini .

 

[Manmonki]

Le truc c'est que j'hésite à me lancer dans une telle opération. Je me demande si la CC est déjà "pré câblée" enfin prête à recevoir cette option ou s'il faut carrément changer un module ou qqchose dans ce genre.
  Si je trouve un gars qui sait faire dans ma région je l'embauche sinon j'irai faire devis chez VW en espérant qu'il y ait que "pièces genre commodo et tout " + main d'œuvre.
    J'ai lu sur plusieurs forums , faut compter entre 400-500€ si modèle pré câblé et 600€ si faut modifier d'autres trucs.
     Ça pique mais c'est pour moi indispensable.
  Puis selon le prix des pièces et après avoir jeté un œil sur tes photos (mille merci) je verrais si ça vaut le coup de me lancer en achetant juste les pièces ...
   Au VAGCOM est il possible de voir si la voiture est facilement adaptable ...?

[toze60]

slt

Je répond via le pc car écran cassé (2 ème fois ) de mon S4 

Bref, perso pour ta CC, je pense qu'il te faut juste le commodo .

Tu as bien des commandes au volant ?

Après, un coup de VAG COM et hop   

[Manmonki]

Re :)
  ¤¤¤tut¤¤¤ pour ton S4, pas de chance la, ça fait 2 fois faut penser à changer de marque la nan mdrrrr.
   Affirmatif j'ai les commandes au volant , elle est de 03/2009 je pense aussi qu'il y a peut être pas besoin de changer grand chose pour rajouter l'option. C'est déjà une bonne nouvelle :).   
    Ça veut dire juste achat commodo et pièces accessoires telles que cache de colonne etc etc... Si c'est "que ça" ça va mais j'attends les photos de ton tuto avant lol les gros chantiers j'ai peur lol !!

[toze60]

Slt

Essai de récupérer le fichier PDF au début du tuto.

J'ai des soucis avec mes liens.

J'attends une réponse pour un accès au serveur.

[Manmonki]

Re Camarade,
   J'ai pu récupérer ton fichier .PDF, ça a l'air trop aventureux pour moi en tout cas super d'avoir récupéré ça ..!
    Je vais m'assurer avec l'un de nos techniciens sur le fofo que ma centrale accepte cette modif et je pense que je vais embaucher quelqu'un :)
   

[barket73]

Salut Manmonki,

Je t'ai répondu en MP mais je post ici également ça pourra en aider d'autres ait on jamais.

Attention si tu as un volant MLF cela ne veut pas dire que le module gère les régulateur de vitesse.

Cela est vrai pour nos Golf 5 et autres Touran pour les modules de 1eres générations.

Sur les nouveaux modules de 2eme génération 5K0 953 549x et il peut s’avérer que le module gére le MLF et pas le regulateur de vitesse.

J'en ai fait l’expérience moi même sur une Golf 6 GTD de 2010 d'Allemagne toutes options avec volant méplat MLF  et sans régulateur de vitesse.

Au final il a fallu changer le module sous le volant pour que le regulateur de vitesse fonctionne.

Le mieux avant tout serait de connaitre la ref de ton module.

on ne parle même pas des modules 3èmes générations