ET45 touchera en -40 ?

[Chris-nukkiz]

Bonjour :)

Voila j'ai remarqué que mes jantes a l'avant dépassaient quand meme un peu des ailes !

Je me demande si en mettant un combiné fileté et en descendant genre de la moitié par rapport a maintenant (ici je passe les 4doigts) j'aimerais n'y passer que 1-2doigts, mais si je prends des gens dans ma voiture, sa va toucher non ??

Au fait pour faire 20 000km/an un combiné bas de gamme fera l'affaire ? Si oui, les quels ?

 

[redcbr]

Avec un Et de 45 t ut descendra aussi bas que tu veut  :wink

Perso je mettrais pas du bas de gamme, tu va le regretter et  aussi 

[Chris-nukkiz]

Ben sa me fais peur a l'avant les pneus sortent des ailes 

Je crois pas que je vais prendre du très bas de gamme genre Raceland 200€ mais j'ai pas 1000€ ...

[Difool]

j'aimerais n'y passer que 1-2doigts

Ah la la! Plus c'est serré, mieux c'est hein!?! 

Sinon, pour les prix, AP 600€, Weitec 800€ et KW 1100€ en gros... et y'a un sujet sur les combinés AP!

[Chris-nukkiz]

sa me dérangerai pas plus bas mais ma pour monter dans mon allée ... ma rue est morte ... et chargé sa descends de bcp ?? sa me fais peur si je prends 4 pers. dans ma voiture que je touche

[Difool]

Ca dépend de beaucoup de paramètres. Le poids des personnes, ta façon de rouler, l'état de la route. C'est pas tous les jours non plus que tu charges du monde! Donc, mets de filetés, descends les à "3 doigts" et tu verras si ça touche! Si ça touche pas, tu continues de descendre par paliers... Et je sais que chez KW, la variant 2 est réglable en dureté, donc en débattement mais c'est 1400€

[redcbr]

Heu comment dire avec un ET 45, tes jantes ne sorte pas de l aile sur et certain, 35  40 oui..... de 45 51 ca rentre dans l aile

[Chris-nukkiz]

Ben alors en rabaissant sa rentre dans les ailes (vers l'intérieur) ?? pcq LA en regardant c'est voyant direct le pneu/jante dépasse de  l'aide ...

[Fou-de-golf]

effet d'optique 

[Chris-nukkiz]

Euh, effet d'optique ?   

[redcbr]

Je serais toi je verifierais l ET de la jante

[Axelou77]

C'est parce que quand tu rabaisse le train avant (et le train arrière) prenne du carrossage... C'est à dire que les roues ne vont plus avoir un angle de 90° par rapport à la route, il y aura + ou - 5° en plus suivant le rabaissement. Donc le haut des roues vont avoir tendance à rentrer dans les ailes... Et pour répondre ET45 ca passe à l'aise, après tout dépend de la largeur de la jante aussi... Mais aparament tu doit être en 8" voir 8.5" donc ca passe à l'aise!

[Difool]

après tout dépend de la largeur de la jante aussi... Mais aparament tu doit être en 8" voir 8.5" donc ca passe à l'aise!

Je suppose que la taille de la jante se calcule de l'extérieur vers l'intérieur de celle ci, non? Donc, du 8.5 par rapport à du 8, ça rentrerait d'un demi pouce à l'intérieur de la jante... si vous voyez ce que je veux dire?!?

[Axelou77]

Non Difool, l'ET se calcule par rapport au milieu de la largeur de la jante. Donc si par exemple un ET45 avec une jante de 9" de large sortira de 1.27cm en plus par rapport a une jante en 8" avec le même ET...

Puisque un pouce est égal a 2.54cm et que l'ET se calcul au milieu de la jante (2.54/2=1.27)

Et donc bien évidament ca serai plus large des 2 côtés... ca sortira de 1.27cm par rapport a l'aile mais ca se rapprochera de l'amorto de 1.27cm aussi...

J'espère avoir été clair c'est dur a expliquer par écrit et je suis mauvais en explication 

[Difool]

J'ai tout bien compris! Super explication!!!