est-ce le symptome d'un débimètre qui se fatigue ?

[coolshark]

bonjour à tous

voilà une semaine passée, je démarre et instantanément plus d'accélération comme si on avait shunté le turbo
il n'y a pas de fumées particulères, pas de sifflement anormal du turbo, le pire c'est qu'en coupant et en redémarrant illico le problème disparait ! d'après quelques sujets lus sur le forum, j'ai testé également après 3000tr/min pas de coupure turbo, nada.
en me disant que ce devait être un bug, ce matin rebelote, d'après vous est-ce le débimètre ?

[badre]

un petit passage à la valise vag s'impose, car il y a beaucoup de possibiltés pour les problèmes de coupure ou perte partielle de puissance 

[JF67]

  pour le passage a la valise VW!

[coolshark]

la révision des 120000kms c'est pour mercredi prochain ...
j'en profiterais pour leur en parler de ce problème ..

[toze60]

slt

regarde dans le tuyau au niveau de la  vanne qui est sur le turbo et celui de la vanne egr s'il est pas boucher

un pote avait un soucis plus ou moins comme le tien et après de multiple recherche, démontage et nettoyage, il avait remarquer que son tuyau vanne était boucher par de tout petit morceaux papier (aucune idée d'où viennent ces papier)

 

[coolshark]

merci pour vos réponses
au pire j'attendrais demain, mais ou se trouve le turbo ?
je vois pour la vanne egr pas le turbo 
@+

[toze60]

slt

tien pour la vanne egr : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=8446.0

pour le turbo, il se trouver derrière le moteur, suffit de suivre la ligne d'échappement et tu tombera dessus .

 

[coolshark]

 
je vous tiens au jus
@+

[coolshark]

je viens de passer au garage et d'après le mécano, sans certitude, il s'agirait du capteur de pression du turbo
pour l'instant on laisse comme ca on verra par la suite ...
donc wait and see
@+

[coolshark]

rebelote elle vient de me le refaire le 21 mai soit un peu plus de 15 jours après le dernier "bug"(turbo shunté)
à chaud à froid même tarif !
bizarre, bizarre, dès que je redémarre tout redevient normal, de plus quand je fait pousser les tr/min  (3000 voir un peu plus) pas de soucis particulier
mardi je pense passer vite fait au garage, ca sent le truc à la con tout ca  
@+

[golf46]

Salut, moi j'ai eu un problème similaire et en fait cela venais du capteur du FAP qui déconner, ma golf a 35000km, résultat 140€ le capteur + 2 passage a la balise, tu a peut être le même problème.

[coolshark]

salut, la mienne à 124000kms et lors de ma dernière révision, après passage à la valise, le garagiste m'a parlé d'un capteur situé au niveau du turbo,  mais sans certitude ... je passe mardi le voir ...
@+

[coolshark]

Salut, moi j'ai eu un problème similaire et en fait cela venais du capteur du FAP qui déconner, ma golf a 35000km, résultat 140€ le capteur + 2 passage a la balise, tu a peut être le même problème.

bingo !
il s'agit bien du capteur turbo   
j'avais peur que ce soit le turbo ...
@+

[vwdutch]

bingo !
il s'agit bien du capteur turbo   
j'avais peur que ce soit le turbo ...
@+

salut je viens de tomber sur ton post, j ai eu le meme probleme enfin ca arrive de temps en temps quand je pouce au dessus des 210klm/h et que je reste la pedale  enfoncée puis tout comme toi j eteins et rallume et hop disparus on ma aussi parler des capteurs turbo soit disant y en aurais deux 
pourrais tu me dire duquel s agit il ??

[depechecox]

salut je viens de tomber sur ton post, j ai eu le meme probleme enfin ca arrive de temps en temps quand je pouce au dessus des 210klm/h et que je reste la pedale  enfoncée puis tout comme toi j eteins et rallume et hop disparus on ma aussi parler des capteurs turbo soit disant y en aurais deux 
pourrais tu me dire duquel s agit il ??

   ben ça dois pas arriver souvent alors