Salon Leipzig 2010 : Audi A3 restylé et TT2

[Sent3nz@]

Bouclier avant et rétroviseurs retravaillés :[/b]





Spoiler arrière un peu retravaillé lui aussi :



Un petit liseret alu sur la partie supérieur des poignées de porte :



Pour les modèles équipés de la boîte S-tronic, un nouveau levier de vitesses (celui de la S3 en fait) :




Les années passent, l'Audi A3 demeure. Coûte que coûte et plutôt bien que mal : le modèle d'Ingolstadt n'était-il pas encore en 2009 la compacte premium qui se vendait le mieux. Et lorsqu'on croit qu'elle va enfin céder la main, un tour de passe d'Audi, un petit restylage, et hop ça repart !

Cette fois-ci toutefois, l'A3 ne devrait pas à couper : ce millésime 2010 sera à coup sûr le dernier d'une histoire bien remplie. Au programme, pas de surprise : les retouches se comptent comme toujours au compte-gouttes avec l'apparition de boucliers avant et arrière inédits (nettement inspirés de la sœurette A1), de rétroviseurs plus profilés ou encore de nouvelles teintes de carrosserie.

Pas de quoi fouetter un chat, et pourtant ça marche ! Et c'est même encore plus chiche dans l'habitacle qui se contente seulement de quelques inserts d'alu supplémentaires ainsi que d'un pommeau inédit pour la boîte à double embrayage S-Tronic.

Cette bourgeoise de naissance devrait à coup sûr se démocratiser durant ses derniers mois de carrière. C'est sans doute la raison pour laquelle Audi a décidé de lui greffer le nouveau 1.2 TFSI de 105 ch, sans doute histoire de proposer un tarif "plancher" des plus intéressants.

tout comme le facelift du TT²
http://www.autosblog.fr/post/3781/nouvelle-audi-tt-2010-officielle-restylage-tres-limite

[MaitreLiu]

C'est aussi sur les moteurs que ca bouge :
Par contre, sous le capot, cela bouge beaucoup plus avec un catalogue des moteurs en partie modifié pour faire la chasse au CO2. Les Audi A3 voient arriver un nouveau Diesel d'entrée de gamme avec le 1.6 TDI de 90 ch (66 kW). En essence, Audi intègre le 1.2 TFSI de 105 ch (77 kW) à la gamme. Un système de récupération d'énergie est associé au moteur 1.6 TDI de 90 ch et au 1.8 TFSI de 160 ch. La régénération est liée au Start&Stop en sus pour les moteurs 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI de 105 ch et 2.0 TDI de 136, 140 et 170 ch.

[Sent3nz@]

Ca doit être dû à ce restylage inattendu que les délais de livraisons ont explosés

[MaitreLiu]

Je trouve qu'elle prends quand même un sacré coup de vieux cette a3...(deja 7 ans bientôt, avec quelque petit restylage)

Je la trouve vieillotte comparé aux autre modèles de la gamme et concurrents

[Sent3nz@]

Perso je trouve que c'est l'inverse... Le facelift avec les Led dans les xénons a "re-moderniser" l'A3... Et à l'intérieur, elle n'a rien a enviée aux autres voitures 

[paco83]

Perso je trouve que c'est l'inverse... Le facelift avec les Led dans les xénons a "re-moderniser" l'A3... Et à l'intérieur, elle n'a rien a enviée aux autres voitures 

une a3 facelift n'a rien a enviée à ses concurrentes!! elle est superbe! si j'avais les moyens!!