Frequence remplacement courroie distribution

[JCTDI]

oui bizarre car c'est 5 ans ou 120000 km
confirmation prise aupres de 2 concessions
je serait toi je la remplacerai au 5 ans de ta voiture

[golfboys]

J'ai regardé dans des autres forum et j'ai vu que d'autre personne on eu la méme reponse que moi, mais ce qui est trés bizarre c'est que sur le catalogue de 2009 c'est bien stipulé 90000 km ou tous les 5 ans, alors que celui de 2010 ya juste marqué 120000, aprés j'ai lu que si la courroie casse avant 120000 les frais sont pris en charge par l'usine ce qui m'étonne fort, aprés je pense que le chef d'atelier connait bien son travail j'éspére.

[golfboys]

J'ai récupéré ma voiture hier et c'est vraiment à 120000 km ou 2013, vérification des deux courroies c'est ok, au final juste un entretien des 60000 km plus changement du liquide frein 372 euros.

[back]

pour la distri complete (pompe a eau galet ) + courroie d'accessoire + vidange moteur et filtres (air huile ) et une voiture de remplacement (polo tdi 70  ) facture de 830€ chez vag
pas mal non

[bibendum]

Salut

Il y en a pour combien en pièces détachées ?  (courroie, pompes à eau, galets et courroie d'accessoires)

Merci

[toze60]

Slt

Regarde sur Oscaro

Ps : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=15448.msg308932#msg308932
 

[GulfStream5]

bonjour,

combien pour courroie de distribution + pompe à eau chez VW ?

ps : c'est pour négocier le prix d'une golf V carat tdi 105ch d'occasion de 2004 qui a 65000 km vendue 12 000 € sans distrib faites

qu'en pensez vous au passage? un ami me dit que c'est de la folie de mettre +/- 12 000 dans une voiture de 6 ans (cela dit, état intérieur/extérieur très soigné)

[Mike]

Ca parait cher si on se réfère à la côte standart qui est de 7500€ mais la plus-value kilométrique la fait monter à 11700 (+ 3200€). Même en prenant 1 000€ de distri pour arriver à 12 000, le vendeur ne prend pas de risque... Bon je sais pas trop comment la Carat se situe sur le marché, mais je suis pas très séduit moi. Après, peut etre que le vendeur a des explications.

Acheter en surcôte pour un modèle sous-kilométré (le cas ici) ou devenu rare sur le marché, c'est tout à fait logique, mais pas dans l'excés, donc c'est pas idiot si tu décides de garder cette voiture, mais si c'est pour la revendre d'ici 2/3 ans c'est moins intéressant, car en proportion tu auras moins de chance de trouver un client avec un prix élevé pour une auto qui aura presque 10 ans et 90 000km.

A+

[Ninou_du13]

Je viens d'acheter ma golf gti de 2006, 77000 kms et mon pote qui bosse chez Vw ma dit pour la distri, pompe à eau 180000kms ou 5ans

[Mike]

La première génération de TFSI était à courroie, à confirmer si les blocs actuels sont avec une chaîne, je crois que oui.

A+

[pinguin]

J'ai posé la voiture ce matin à la concession pour une petite révision et j'ai eu la très bonne surprise d'apprendre que la courroie ne serait pas à changer.
Le gars a vérifié 2 fois sur son ordinateur et le remplacement se fait à 180000km, sans contrainte de temps.
Je précise que j'ai une 2l TFSI ; je ne sais pas ce qu'il en est pour les autres.