HELP Feux Bi-Xénons

[toze60]

slt

je suis en seconde monte : pas de lave phares ni correcteur d'assiette

idem pour moi et je doit aussi les régler car je les ai baissé via la molette intérieur sur la position 2 pour ne pas éblouir .

 

[Fou-de-golf]

tu as le réglage manuelle meme sur les xenon d'origine

[toze60]

slt

tu as le réglage manuelle meme sur les xenon d'origine

non second monte

 

[StarGuest]

Les kITs xénon sur phare d'origine ou look xénon gardent le réglage manuel via le bouton. Les xénon OEM non.

[Ludo]

Salut Starguest 

Je vais aider quelqu'un du forum avec le vag com pour ses xénons, tu pourrais me décrire la manip que tu avais fait sur la mienne pour virer le témoin ?

 

[StarGuest]

Salut Ludo,

Il faut cocher le bit avec Xenon ou Bi-Xenon ( C'est l'un des deux qui marche, ça dépend de la voiture). Ils sont au niveau du module Centrale électrique (9 ou 19 je ne sais plus).

Attention toutefois, avec la version 908, je ne voyais pas les bits relatifs au xénon. J'ai installé la 704 en parallèle et là je pouvais les voir. Par contre le codage n'arrivait pas à être pris en compte avec la 704.

Donc j'ai généré le codage long avec l'option xénon cochée dans la 704 et je l'ai collé directement dans la champ codage long du module via la 908. Et là ca a marché.

Si tu as "request out of range" en cochant xenon c'est que c'est bi-xenon qu'il faut cocher.

J'espère que c'est clair.

[Ludo]

Ce sera surement plus clair quand j'aurai le vag com devant moi  En fait je ne m'en suis pas encore servi car je l'ai acheté en Décembre alors qu'il faisait -10° donc j'attend avant d'aller bidouiller 

Sinon je viens d'apprendre que le codage serait à faire pour un kit HID, c'est pareil ?


Merci star' 

[Benuiche]

je suis en bi-xénon OEM. Le réglage avec la molette intérieur ne fonctionne pas.

  Pour l'instant je règle à l'oeil par rapport à mes anciens feux, je les règle assez haut mais pas assez pour éblouir tout le monde.   Enfin je garde dans la voiture ma clée Allen, cas où j'ai des appels de phares.


PS : today j'ai appellé VW pour savoir si le réglage était gratuit :  qui sait !!! 

 
     Bam !!!   50 €                 (désolé suis pas un américain moi !!!)

[StarGuest]

De rien Ludo.

A mon avis ce sera pareil.

Essaies de scanner ta voiture avant, histoire de voir comment faire la modif'. Dans le module centrale électrique, fouilles dans les octets tu trouveras quelque chose qui se rapporte au xénon.

Si tu as accès à Internet à l'endroit où tu vas scanner la voiture je peux le faire facilement à distance via teamviewer en cas de problème (mais bon tu vas te débrouiller comme un chef   )

Avant de faire la modif, il faut penser à copier le code long d'origine dans un fichier texte pour le remettre en cas de pépin.  

[Ludo]

je suis en bi-xénon OEM. Le réglage avec la molette intérieur ne fonctionne pas.

Si c'est en seconde monte c'est normal.

- Xenon oem d'origine => réglage auto
- Xenon oem seconde monte => réglage sous le capot (a moins de mettre les correcteurs d'assiete)
- Kit HID => réglage à la molette comme d'origine

Voila  

[StarGuest]

Si c'est en seconde monte c'est normal.

- Xenon oem d'origine => réglage auto
- Xenon oem seconde monte => réglage sous le capot (a moins de mettre les correcteurs d'assiete)
- Kit HID => réglage à la molette comme d'origine

Voila  

Très bien résumé

 

[Ludo]

@ star :  Merci man je vais prendre la clé 3G du boulot au cas ou mais je me débrouillerai et comme tu le dis au pire je comparerai avec ma voiture  

[StarGuest]

 

[Benuiche]

Ok, c bon pour moi.

  Dites moi si vous avez fini ou non Starguest  Ludo .

  Si oui je vais effacer le post.  Sinon vais attendre

[StarGuest]

Hello Benuiche,

Tu peux le locker mais laisse-le pour les autres, ça peut toujours servir à quelqu'un qui aurait le même problème que toi.