Que pensez vous des puces electroniques ?

[redcbr]

ben tu sait pour une moto compte70 a80roros pour l avant minimum, et une petite 60 taaines d zuros pour l ar, remarque que pour l ar , c est plus pour le fun, perso j utilise presque pas l ar 

[SceO]

Amateur de stoppies ?

[redcbr]

non non plus a mon age lol, mais pour ralentir tu coupes les gazzzz et tu freine de l avant et c est normalement assez, et l ar a moins de rentrer tres vite en courbe un pti coup de frein pour rectifier et sa passe

ce serait plutot sur la roue ar  , que le stoppies

[tchapwety]

Besoin traducter ...

[SceO]

??? traducter ? stoppies = s'arreter en freinant fort de l'avant pour que le cul de la moto se souleve ;)

[tchapwety]

Merci bien.

[fumaras]

En même temps je lis souvent TDI140 -> 170cv avec reprogrammation (et pareil pour pas mal d'autres voitures).
Lu comme ça on gagne 30cv.
Mais il me semble qu'au banc il sort pas 140cv mais dans les 155cv donc ça gagne pas 30cv en réalité mais dans les 15cv donc c'est moins contraignant que prévu pour le freinage d'origine.

[tchapwety]

Diplomate Fumaras!

[Holbiad]

ben tu sait pour une moto compte70 a80roros pour l avant minimum, et une petite 60 taaines d zuros pour l ar, remarque que pour l ar , c est plus pour le fun, perso j utilise presque pas l ar 

Même pas pour la placer en entré de courbe si tu rentre trop fort dedans?

[redcbr]

Même pas pour la placer en entré de courbe si tu rentre trop fort dedans?

 


regarde juste six poste plus haut 

sinon pour ceux qui connaisse, ben vallée du houyoux aujourdhui matin entre huy et pon de bonne, avec des pointes ente 170 et 180 km/h, encore bien qu on ai pas de permis a points 

[yann78]

En même temps je lis souvent TDI140 -> 170cv avec reprogrammation (et pareil pour pas mal d'autres voitures).
Lu comme ça on gagne 30cv.
Mais il me semble qu'au banc il sort pas 140cv mais dans les 155cv donc ça gagne pas 30cv en réalité mais dans les 15cv donc c'est moins contraignant que prévu pour le freinage d'origine.

salut !   

j'ai deux exemples de reprog pour le 140 :

O² =  185cv et 45Mkg
digiservice = 190cv et 42Mkg

c'est ce qui ressort des passages au banc de plusieures véhicules reprog par leur soin !   

Par contre, aucunes modifs n'est faite sur les freins ! et a mon avis, tant que l'on ne fait pas de circuit, il n'y en a pas besoin.

[SceO]

On ne relance pas la polemique des freins plz ...

[redcbr]

On ne relance pas la polemique des freins plz ...

 

[tchapwety]

 

[fumaras]

salut !   

j'ai deux exemples de reprog pour le 140 :

O² =  185cv et 45Mkg
digiservice = 190cv et 42Mkg

c'est ce qui ressort des passages au banc de plusieures véhicules reprog par leur soin !   

Par contre, aucunes modifs n'est faite sur les freins ! et a mon avis, tant que l'on ne fait pas de circuit, il n'y en a pas besoin.

Si elle en fait 155 réel ça gagne quand même 35-40cv donc c'est pas mal par contre dans le temps je me demande ce que ça donne car il y a forcément des pièces qui doivent subir plus de contrainte (moteur, boite, frein,...) du coup je vois pas comment ça pourait être aussi fiable et tenir aussi longtemp que l'origine.
Peut être ça l'est enfin perso c'est un truc qui me fait un peu peur (quelque soit le moteur d'ailleurs).