A A A A Auteur Sujet: Que pensez vous des puces electroniques ?  (Lu 79745 fois)

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Que pensez vous des puces electroniques ?
« Réponse #285 le: 22 mars 2007 à 17:21:43 »
Citation de: "benitoo"
Citation de: "versuz"
Ok enfin c'est quand même chaud niveau assurance une 140ch à 19ans je suppose que l'assurance n'est pas à ton noms quand je vois que je paye 2600EUR pour la grosse omnium par an alors que je conduit depuis 5 ans et que je vais avoir 25 ans et que en + j'ai eu des %...


Perso j'ai 2 ans de permis et j'ai 20 ans et je paye à mon nom en tout risques avec pas mal d'option 1800EUR à l'anné.. :cool2:

Pour les courbes du 170 c'est normal, c'est une ¤¤¤tut¤¤¤ à reprogrammer.. injecteur piezo inside..
Vous aves du courage les mec de travailler pour les assureurs!! je preffere payer ma mienne 470 neuronnes a l'année.
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Que pensez vous des puces electroniques ?
« Réponse #286 le: 22 mars 2007 à 17:25:06 »
Si on pouvait continuer à parler puces électroniques.  :wink:
Y'a un sujet ouvert pour discuter des assurances.  :cool4:
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« Réponse #287 le: 22 mars 2007 à 17:34:22 »
Citation de: "JC2Nice"
Si on pouvait continuer à parler puces électroniques.  :wink:
Y'a un sujet ouvert pour discuter des assurances.  :cool4:


tout a fait d'accord mais les assurance font partis de l'automobile on peut un peu deborder par contre la medecine grmgrm!!
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« Réponse #288 le: 22 mars 2007 à 17:47:49 »
La PHARMACIE !!!  :moqueur2:

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« Réponse #289 le: 22 mars 2007 à 18:38:00 »
J'ai lu que pour le moteur pas de probleme... mouai je dirais...

Mais le turbo ? bah il en prend un coup vu qu'il n'est pas fait pour fonctionner ainsi...

Et l'embrayage ? il n'est pas non plus fait pour ça...

A vous de voir 400 EUR peut paraitre pas chere mais un turbo en plus ? un embrayage ? les trains roulants ?

Faut poser le pour et le contre, quitte à vouloir monter la puissance de son vehicule autant acheter d'origine avec plus de puissance  :wink:

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« Réponse #290 le: 22 mars 2007 à 18:42:41 »
Citation de: "Dreamer77"
J'ai lu que pour le moteur pas de probleme... mouai je dirais...

Mais le turbo ? bah il en prend un coup vu qu'il n'est pas fait pour fonctionner ainsi...

Et l'embrayage ? il n'est pas non plus fait pour ça...

A vous de voir 400 EUR peut paraitre pas chere mais un turbo en plus ? un embrayage ? les trains roulants ?

Faut poser le pour et le contre, quitte à vouloir monter la puissance de son vehicule autant acheter d'origine avec plus de puissance  :wink:


et ouai beaucoup de personnes aimerais ou investisse la dedans sans pensez au consequence futurs! !
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« Réponse #291 le: 22 mars 2007 à 19:35:00 »
Vous connaissez quelqu'un qui fait encore 300000 km avec sa voiture vous ??? Et puis y a til beaucoup de changement entre les gofl tdi 170 et 140 ?

Hors ligne Dreamer77

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« Réponse #292 le: 22 mars 2007 à 20:31:58 »
Assez je pense pour modifier le turbo, l'échangeur, l'embrayage, renforcé les bieles...

Tout ca pour garantir la fiabilité...

Et meme si les gens font rarement 300 000 kms beaucoup font au moins 100 000 voir 200 000 kms et puis faut penser un peu au futur proprio si tu revends tes voitures assez souvent...

Et moi un copain à fait reprogrammer sa voiture et 60 000 kms apres Turbo HS 1000 EUR  :cool2:

Je dis ca, je dis rien  :roll:

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« Réponse #293 le: 22 mars 2007 à 20:50:54 »
Citation de: "Dreamer77"


Et meme si les gens font rarement 300 000 kms beaucoup font au moins 100 000 voir 200 000 kms et puis faut penser un peu au futur proprio si tu revends tes voitures assez souvent...
:


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« Réponse #294 le: 22 mars 2007 à 22:11:17 »
j'avais ecris tout un beau discours et j'ai eu la bonne idée d'appuyer sur retour donc sa msoule de tous réécrire...

Sur se sujet on sera jamais d'accord tfacon c'est comme les sujet tuning pas tuning ou encore essence / diesel ...

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« Réponse #295 le: 22 mars 2007 à 22:16:00 »
=> ma voiture a 300 000 km et crois moi pas besoin d'avoir une reprog pour avoir des merdes ...
De même on a une Espace avant derniere generation acheté d'OCCASION garantie or renault => 4 fois la vanne egr a pété en moins d'un an.... => aucune reprog dessus ...
Alors pensé au prochain proprio, sa me passe un peu au dessus pour l'instant, j'ai une belle voiture j'en profite... le proprio d'apres s'il veut une caisse clean il en achete une neuve ...

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« Réponse #296 le: 23 mars 2007 à 09:01:33 »
Je trouve toujours très curieux que l'on investisse sans problème dans de l'augmentation de puissance mais que jamais on n'accompagne l'opération de l'adaptation adéquate du système de freinage !!! Evidemment, c'est moins "valorisant" à première vue ....
KIA NIRO Hybride (ex Jetta 1.6 TDI RC 105 CV DSG 7 Gris titane)

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« Réponse #297 le: 23 mars 2007 à 09:06:52 »
Citation de: "tchapwety"
Je trouve toujours très curieux que l'on investisse sans problème dans de l'augmentation de puissance mais que jamais on n'accompagne l'opération de l'adaptation adéquate du système de freinage !!! Evidemment, c'est moins "valorisant" à première vue ....

Y'aura toujours un mur pour s'arrêter  :cool5:
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« Réponse #298 le: 23 mars 2007 à 10:07:20 »
Du moment que je ne participe pas au freinage, moi ça me va, mais ...?
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« Réponse #299 le: 23 mars 2007 à 10:37:02 »
Citation de: "tchapwety"
Du moment que je ne participe pas au freinage, moi ça me va, mais ...?


Si tu dois participer au freinage tu n'aura sans doute pas le choix.... :combat3: