Que pensez vous des puces electroniques ?

[spiderman1975]

Voilà qui est bien dit ...quelques règles simples afin de préserver nos chers moteurs qu'ils soient boosté ou pas :

-Ne jamais accelerer à froid
-Ne pas faire patiner l'embrayage
-Toujours attendre avant de couper le moteur après un long parcours
-Toujours attendre que le moteur soit chaud avant de "taper" dedans ..

Qui veut aller loin ménage sa monture

Voila

Pour ma part  , 15000 kms parcourus avec un boitier et RAS.

[Motion4Ben]

Bien résumé  

Je me permet de rajouter que les cartographies vendue sur les modeles de série sont prévue pour fonctionner longtemps avec des conditions défavorables c'est a dire mauvaise qualité de carburant % eau important dedans, et mauvaise utilisation des propriétaires (en gros ce qu'a décrit spiderman1975 au dessus)
La marge est importante sur un moteur bien utilisé avec du bon carburant.

Enfin j'ai encore eu mes 5min de fou rire avec le coup de la boite qui casse a 150km/h merci jojo  
Tu ne t'es jamais dit que les plus fortes solicitations sont au démarrage?
Meme en 6ème a 150 on est en dessous des valeurs de Cmax.

[yann78]

Avec les 4 jours de ce grand week-end, je vais faire pas mal de route et en profité pour faire un point sur la conso moyenne !  

Je vous posterai les résultats dimanche soir ou lundi. on pourra comparer avec les conso des uns et des autres !  

bon, ben me voila rentrer !  

test éffectué sur 520 Kms  dont : 340 d'autoute, 100 de nationnal et 80 de ville.

mon OBD affiché 5.7L, mais à la régle de calcul je trouve 6L ! donc, super content !  
surtout que je suis toujours 20Km/h au dessus des limitations, sauf en ville ou je fais super gaffe !  

[jojo]

Bien résumé  

Je me permet de rajouter que les cartographies vendue sur les modeles de série sont prévue pour fonctionner longtemps avec des conditions défavorables c'est a dire mauvaise qualité de carburant % eau important dedans, et mauvaise utilisation des propriétaires (en gros ce qu'a décrit spiderman1975 au dessus)
La marge est importante sur un moteur bien utilisé avec du bon carburant.

Enfin j'ai encore eu mes 5min de fou rire avec le coup de la boite qui casse a 150km/h merci jojo  
Tu ne t'es jamais dit que les plus fortes solicitations sont au démarrage?
Meme en 6ème a 150 on est en dessous des valeurs de Cmax.

je me permet d'ajouter aussi que parmis les conditions defavorables, il y'a aussi, la chaleur, la poussiere, et la conduite brutale

aussi , demande a tes preparateurs ce que peux causer un volant moteur en fin de vie a une boite de vitesse a 150 km/h ,tu va bcp moins rigoler :o

[Motion4Ben]

[yann78]

Salut !

Moi, tout ce que je constate, c'est que O² fait de plus en plus d'adepte !

surtout dans le TDI !  

le samedi, on se croit dans une concéssion V.A.G !  Hallucinant !  

[vrolland]

J'ai été chez O2 ce matin pour voir un peu ce qu'ils proposaient, je crois que je vais y passer aussi d'ici peu.
Ca me chauffe !!!!

[yann78]

J'ai été chez O2 ce matin pour voir un peu ce qu'ils proposaient, je crois que je vais y passer aussi d'ici peu.
Ca me chauffe !!!!

Si tu goutte à la go²lf demain matin,     je suis sur que ta repro²g suit dans les jours a venir !!  

C'est obligatoire, tu as l'impréssion de conduire une autre voiture !  

[Jay75]

O² et ABT étant situé dans le même secteur (morsang s/orge dans le 91), quel est le plus de l'un par rapport à l'autre en dehors du prix ?

[yann78]

Moi je suis aller chez O² sur les recommandations d'un ami, et je suis trés satisfait de leur travail !
J'ai déja éssayé deux reprog différente et, si tout ce passe bien, il vont me concocter un truc qui devrait me satisfaire. J'en saurai plus la semaine prochaine !

ABT, je ne connai pas ! donc, je ne peux pas juger. Par contre, ils ont une exelente réputation !
mais leur prépa est a 130cv et je voulais plus ! De plus, pour le tarif exorbitant annoncer, il dise bien que la puissance est "d'environ xx cv"    moi, je dis qu'a ce tarif ce n'est pas normal !

PS : mon projet, est d'avoir entre 140 et 150 cv avec 32 mkg maxi, mais avec une courbe trés plate !  

[yann78]

C'est cool !!!  O² reprog ma golf au banc avec modif en direct !

j'ai plus qu'a décidé de la puissance que je veux !  

Tu vois pourquoi j'ai choisi O², jay75 !  c'est ce qu'on appele "du sur mesure"

Dés que c'est fait, je vous tiens au courant des résultats.  

[Jay75]

J'ai lu quelque part que la pression de turbo était trop élevée chez O² (il parait qu'il ne savent jouer que là-dessus).

Je sais que ABT c'est cher mais comme on dit, c'est le prix de la qualité (il semble le que prix comprenne la reprogrammation, banc avant reprog, banc après reprog, essai routier + garantie), qu'en est-il chez O² ?

[Jay75]

Pour l'éventuelle reprog de l'injection électronique de mon moteur, j'ai sur ma liste 3 préparateurs qui se trouvent en Ile-de-France :

O² Programmation = 180ch/390Nm (608 EUR) :
http://www.o2programmation.com
O² Programmation : 47, rue Jules Ferry, 91390 Morsang-sur-Orge (01.69.46.01.36)

ABT France (Viacom) = 175ch/375Nm (1298 EUR) :
http://www.viacom-abt.fr
VIACOM / ABT-France : 91, route de Corbeil, 91390 Morsang-sur-Orge (01.69.51.40.33)
EPS VW/Audi : 213, avenue de Fontainebleau, 94320 Thiais (01.56.34.22.22)
CASP : 4, avenue du commandant Barré, 91170 Viry Chatillon (01.69.12.33.00)
Zanetti Automobile : 70, avenue de la république, 94700 Maison Alfort (01.43.76.32.32)

MTM (Motoren-Technik-Mayer) = 176ch/405Nm (1050 EUR) :
http://www.mtm-france.com
Magny Touring Motors : 9, rue Eugène Blouin, 95420 Magny en Vexin (01.34.67.36.20)

O² étant le moins cher (~ 600EUR) avec une réputation en devenir, ABT et MTM les plus réputés ... et les plus chers (~ 1100/1200EUR).

[yann78]

J'ai lu quelque part que la pression de turbo était trop élevée chez O².

Je sais que ABT c'est cher mais comme on dit, c'est le prix de la qualité (il semble le que prix comprenne la reprogrammation, banc avant reprog, banc après reprog, essai routier + garantie), qu'en est-il chez O² ?

il est sur que dans cette gamme de prix, le banc n'est pas compris !  
mais le passage au banc te coute entre 40 et 100EUR suivant l'endroit ou tu vas !
Ensuite  O² te modifie ta reprog suivant tes envies.  

Maintenant, tout dépend des finances que l'on a l'intention d'injecter dans la voiture !

[Jay75]

Tout dépends de ce que l'on entend par finances.
J'ai toujours eu pour habitude de payer un peu plus cher afin d'éviter les surprises ... je préfère payer une reprog dédiée à mon moteur chère et ne plus en entendre parler, plutôt que d'avoir des surprises de comportement, de fiabilité ou pire ... d'avoir un accident à cause d'un délire de la prog.

Je regarde les avis sur O² sur un autre forum bien connu dans le monde des 4 anneaux et franchement ils n'ont pas si bonne réputation que cela (reprogrammation polyvalentes donc non spécifiques à chaque véhicule, réajustages nécessaires pour cause de mauvais comportement du véhicule, pression de turbo trop élevée, temps de latence sur l'arrêt de l'acceleration ...)

Concernant le passage au banc, il est étonnant qu'O² ne le propose pas de fait ! Un simple essai routier n'apporte pas les mêmes informations qu'une mesure au banc, quelle preuve on a de ce que l'on a acheté. Certes on peut aller ailleurs pour la passer au banc, mais personnellement je n'ai pas que ça à foutre que d'aller chez l'un l'autre ... pas sérieux. De plus, qu'en est-il de la garantie ... que se passe t-il en cas de soucis avec le moteur suite à la reprog chez O² ???

Brrrrr !!!