Que pensez vous des puces electroniques ?

[Motion4Ben]

Bon je poste les liens des prépas sur tdi 140 meme si la plupars ne sont pas des G5 ca reste le meme moteur  

A3 Oettinger
http://www.tuning-project.com/actutuning/2004/mai/A3oettinger.php?orig=archives&cat=tuning

A3 LRS
http://www.tuning-project.com/actutuning/2004/fevrier/A3-2l-Tdi-LRS.php?orig=archives&cat=tuning

Seat Altéa LRS
http://www.tuning-project.com/actutuning/2004/decembre/alteaLRS.php?orig=archives&cat=tuning

Golf 5 O²
http://www.tuning-project.com/actutuning/2004/novembre/golf02.php?orig=archives&cat=tuning

[yann78]

Bon il semblerait qu'en fin d'année je franchisse le pas!
Le monsieur de chez Actiprom passe pas loin de chez moi 178ch 450N.m je demanderais un peu moins de couple  
Genre un ptit 180ch 400N.m ca serait bien... Mais ca sera au jugé vu que le banc portable n'existe pas  

A 450 nm tu explose la mécanique ! Si des préparateurs comme ABT ou O² ou digiservices se limitent a 380 nm, c'est qu'il y a une bonne raison !  

Au dela, il faut remplacer le turbo, l'embrayage, les durites, etc..
Sinon, c'est la casse assuré !  
Il y a un sujet qui en parle sur le forum FA.

N'hésite pas a faire des kilométres pour ta reprog, je te garanti que tu ne le regreteras pas !  

[Motion4Ben]

Les 380N.m sont valables pour la dsg c'est ce que j'ai cru comprendre.
La courbe a 450N.m est particulière car le couple max est atteind entre 2500 et 3000 pour préserver la mécanique...
A 1750 les 320N.m sont quand meme bien la  
J'ai confiance dans le mec de chez actiprom de toute facon avant de signer le cheque y'a l'essai sur route!

[yann78]

Si tu as confiance c'est le principal ! moi, je les connait pas !  

[yann78]

Pas mal pour un boitier !  

vite le 80-120 ! je suis sur que tu as les mêmes perfs que moi !  

Par contre, peut tu préciser le rapport engagé ?

moi, ca donne ca :
en 3eme : 5.1s
en 4eme : 6s
en 5eme : 8.1s

PS : C'est normal si tes chronos sont supérieurs, la reprog joue sur plus de réglages.

Alors j'avais un peu de temps ce matin je l'ai fait avec un collègue de boulot et avec les vitesse GPS

En 3eme: 5.07s
En 4ème: 6.23s
En 5ème : 8.11s

A deux dans ta voiture ? il est donné pour +50cv ton boitier ? j'en reviens pas !
il faut que je refasse les test par rapport au gps, car au compteur on démmare de plus bas.



Affaire a suivre !

Bin oui on était 2 ... et c'est les chiffres ...

Salut !  

Dis moi, pourrait tu faire une vidéo du 80-120 ( compteur ) pour que je la montre a des potes qui ne jurent que par les puces !  

Merci d'avance le ch'tio gars !!  

[Motion4Ben]

J'ai eu réponse au mail que j'avais envoyé  
Erreur dans leur grille: la reprog du tdi 140 donne entre 180 et 190ch et 400N.m pour DSG jusqu'a 420N.m en manuel!

Et ils travaillent sur mesures je préfère ca a un mec qui achète ses programmes tout fait a des préparateurs et qui se contente de t'envoyer ca dans le calculateur sans analyser et s'adapter tes souhaits!

En plus il me confirme qu il a déja fait beaucoup de tdi 140 et pas de retour! Bref rassuré je suis!

[yann78]

J'ai eu réponse au mail que j'avais envoyé  
Erreur dans leur grille: la reprog du tdi 140 donne entre 180 et 190ch et 400N.m pour DSG jusqu'a 420N.m en manuel!

Et ils travaillent sur mesures je préfère ca a un mec qui achète ses programmes tout fait a des préparateurs et qui se contente de t'envoyer ca dans le calculateur sans analyser et s'adapter tes souhaits!

En plus il me confirme qu il a déja fait beaucoup de tdi 140 et pas de retour! Bref rassuré je suis!

Cool !

tu fais ca quand ?

PS : j'avais raison, a 450nm tu explose tout !

[Motion4Ben]

Je fais ca en fin d'année quand j'aurais un peu plus de 15000kms histoire de renoncer si jamais la puissance me suffit quand elle serra bien libérée...  

[guigui le cht'i]

Salut à vous

Pour ceux qui cherchent des chevaux j'ai trouvé cela http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-TDI-GOLF-IV-V-LEON-A3-4-6_W0QQitemZ4636325332QQcategoryZ73779QQrdZ1QQcmdZViewItem

Salut tout le monde...Quelqu'un l'a déjà essayé ce boitier?Il m'a l'air"pas mal"  

J'ai contacté le vendeur par mail pour avoir plus de renseignement sur ce boitier. J'attends la réponse et je ferai un retour sur ce forum.

Car une chose m'interroge, la technique de la résistance utlise un cable "arrivée" et un "départ" et non 3 cables de raccordement comme indiqué sur la photo de celui proposé.
Ensuite il parle de la possibilité de faire varier la puissance obtenue via une vis de réglage ce qui est impossible avec un résistance seule.

Alors wait & see.

[yann78]

Salut à vous

Pour ceux qui cherchent des chevaux j'ai trouvé cela http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-TDI-GOLF-IV-V-LEON-A3-4-6_W0QQitemZ4636325332QQcategoryZ73779QQrdZ1QQcmdZViewItem

Salut tout le monde...Quelqu'un l'a déjà essayé ce boitier?Il m'a l'air"pas mal"  

J'ai contacté le vendeur par mail pour avoir plus de renseignement sur ce boitier. J'attends la réponse et je ferai un retour sur ce forum.

Car une chose m'interroge, la technique de la résistance utlise un cable "arrivée" et un "départ" et non 3 cables de raccordement comme indiqué sur la photo de celui proposé.
Ensuite il parle de la possibilité de faire varier la puissance obtenue via une vis de réglage ce qui est impossible avec un résistance seule.

Alors wait & see.

De toute maniére, ca ne résoud pas le problème en cas d'accident important, ni la fumée noire en forte sollicitation !  

[Motion4Ben]

J'ai contacté le vendeur par mail pour avoir plus de renseignement sur ce boitier. J'attends la réponse et je ferai un retour sur ce forum.

Car une chose m'interroge, la technique de la résistance utlise un cable "arrivée" et un "départ" et non 3 cables de raccordement comme indiqué sur la photo de celui proposé.
Ensuite il parle de la possibilité de faire varier la puissance obtenue via une vis de réglage ce qui est impossible avec un résistance seule.

Alors wait & see.

Vis de réglage = Rhéostat réglable =  
En gros ca te permet de faire varier la valeur de la résistance, histoire d'abimer plus ou moins ton moteur   j'y vais un peu fort mais c'est ca...

Pour les 3 cables je ne sais pas ou tu les vois: il y'a une entrée et une sortie et le boitier au milieu...
Il se met au niveau du connecteur comme la résistance 0.10EUR ...
C'est juste un peu gainé et mis en forme pour faire bien  

[spiderman1975]

Salut à vous

Pour ceux qui cherchent des chevaux j'ai trouvé cela http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-TDI-GOLF-IV-V-LEON-A3-4-6_W0QQitemZ4636325332QQcategoryZ73779QQrdZ1QQcmdZViewItem

Salut tout le monde...Quelqu'un l'a déjà essayé ce boitier?Il m'a l'air"pas mal"  

J'ai contacté le vendeur par mail pour avoir plus de renseignement sur ce boitier. J'attends la réponse et je ferai un retour sur ce forum.

Car une chose m'interroge, la technique de la résistance utlise un cable "arrivée" et un "départ" et non 3 cables de raccordement comme indiqué sur la photo de celui proposé.
Ensuite il parle de la possibilité de faire varier la puissance obtenue via une vis de réglage ce qui est impossible avec un résistance seule.

Alors wait & see.

C'EST LE BOITIER AVEC LA RESISTANCE HALTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

[Motion4Ben]

C'EST LE BOITIER AVEC LA RESISTANCE HALTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

  C'est impressionnant un modérateur qui crie!

[JC2Nice]

C'est impressionnant un modérateur qui crie!

Il a un bel organe  

[18Pouces]

C'EST LE BOITIER AVEC LA RESISTANCE HALTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

  C'est impressionnant un modérateur qui crie!

Oui en plus c'est exactement ce dont qu'il ne faut pas faire

C'est un exemple