Bonsoir,
J'ai trouvé une autre solution sans changer l'interrupteur d'éclairage (dans ce cas les AB avants vont en même temps que l'arrière)
La procédure de placement et de mise à la masse (-) des AB reste identique.
Par contre je me sers d'un relais traditionnel 12V
Sur la borne 87 je raccorde le fil (+) venant des AB avants
Sur la borne 30 le positif après contact trouvé sur le fil noir dans la boîte à fusible intérieur via fusible 15 A
sur la borne 86 la mise à la masse du relais
sur la borne 85 je vais rechercher le fil gris/blanc situé dans la nappe de fil courant dans le bas de caisse côté conducteur et je le prolonge jusque au relais
Le relais est fixé sur la traverse métallique (au dessus des autres relais sous le volant)
le fusible est placé à proximité des autres via un porte fusible additionnel
Voilà !!!