Une nuance à apporter quant à l'examen des amortisseurs au CT belge.
Evidemment, il ne faut pas qu'ils pissent à l'huile, c'est mal perçu, mais ce qui est vérifié c'est qu'ils sont à gauche et à droite dans une mesure équivalente, sans trop d'écart. A la limite, s'ils sont flingués de la même manière, ça passe ...