probleme "systeme d'échappement"

[pi-i]

En tout cas ça m'a fait plaisirs de voir ta voiture... 

[Jay75]

Hier soir il m'est arrivé la même chose.
J'ai déjà le "ding" qui m'annonce que je dois faire l'entretien des 90.000 km mais en plus j'ai eu droit à un autre "ding" et a un peu de lecture : "Système d'échappement, Atelier !" + voyant orange au tableau de bord !

Je n'ai pas constaté de perte de puissance, par contre il est vrai que lorsque je coupe le contact, le moteur secout plus depuis un peu.

Ce serai donc la vanne EGR, d'après ce que je viens de lire plus haut.

Question : Je ne suis assez loin de chez moi dans un trou paumé, est-ce que je peux rouler plus de 300 bornes ou faut-il impérativement que je trouve une concession VAG ?

La chance veuille que je doive faire la révision prochainement, mais visiblement le prix va être à la hausse avec cette vanne 

[Jay75]

Bon bah le volet de tubulure d'admission était HS ! Pièce changée, plus de problème de secousse (au démarrage à chaud et à la coupure du contact), plus de bruit à la décélération, bref le bonheur !

670 € tout de même entre le changement de cette pièce + révision des 90.000 ...

[redcbr]

  enfin elle est reparée, c est bien le principale mon pti jay 

[pepe_2a]

bonjour a tous...
meme soucit pour le voyant,mais aucune pertes de puissance ou devibration importantes lors de l arret du moteur.On me parle d une defaillance de la sondes lamdba.est ce dificile a changer sois meme (acces ,outillage specifique,prix...)ou est ce deconceiller et vaut mieu passer a la valise ??

[alex83]

tu a une essence ? si oui pas difficile a changer mais piece assez couteuse il me semble et passage obligé par la case valise pour éffacer le défault

[Amnezio]

Ce post semble intéressant et en concordance avec mon problème mais sans pour autant me le résoudre...

Véhicule:

GOLF V GT TSI 1.4 170 CH, 62000kms, sort de révision chez VW.

Symptômes:

- Moteur "broute" au ralenti (~700tr.min)
- Voyant orange "système échappement" clignote durant le starter automatique puis disparait
- Régime moteur instable suite a une accélération rapide lors d'un dépassement (au delà de 5000tr.min)
- Régime moteur stable si accélération progressive ne dépassant pas les 5000tr.min

Historique véhicule:

- Révision faite a 59000kms chez VW
- Voyant "système échappement" fixe la semaine dernière sur autoroute --> 2 Bobines d'allumage HS

Voila pour mon pré-diagnostic...
Je prévois de la porter a nouveau chez VW en espérant que cette fois ci on ne me réponde pas "c'est un défaut furtif monsieur, on ne voit pas ou est le problème" 
Car ils ne voient pas de problème, mais je vais pas pouvoir lâcher 360€ tous les 2 semaines non plus pour un problème non résolu et qui forcement reviendra...Alors si quelqu'un pouvait m'éclairer et aider ces gentils techniciens de chez VW, ça serait sympa   

Merci

[pepe_2a]

tu a une essence ? si oui pas difficile a changer mais piece assez couteuse il me semble et passage obligé par la case valise pour éffacer le défault

Non 1.9 TDI 105 cv.
 

[Dreamer77]

Ce qu'il faut savoir vu que Jay posait la question cela n'empêche en aucun cas de se servir normalement de sa voiture on peut même partir en vacance avec si besoin en extrapolant un peu vu que les concessions au vacance d'été donne des délais souvent de plus d'un mois...

C'est juste un volet qui est HS et on ne ressent que son défaut comme tous le monde à pu le constater quand on coupe le mort et que sa fait un bruit bizarre et ont à l'impression que le moteur secoue à l'extinction du moteur :)

[jean chine]

et est ce que c'est difficile de changer les bobine d'allumage sur une tsi ?
quelqu'un sait comment on fait ?

[alex83]

Non 1.9 TDI 105 cv.
 

pas de sonde lambda sur un diesel il me semble 

[pepe_2a]

pas de sonde lambda sur un diesel il me semble 

aaah...il ma sembler voir sa dans la doc,en tout cas il doit y avoir un capteur ou un truc dans le genre

[alex83]

le capteur qui pourrait s'apparenté a la sonde lambda sur un tdi c'est le débimetre ! sinon aucune sonde sur l'échappement j'en suis casiment sur !

[RozaN]

Bonsoir à tous,


Je viens de rencontrer le même problème que celui souligné, qui est en autre:

- Voyant orange allumé
- Message "Système d'échappement. Atelier !"


Dans ma situation:

Golf 1.9 TDI Confortline de 2004 avec 154.500km au compteur. Bien entretenue dans l'ensemble.

Je n'ai pas les soucis suivants:

- Perte de puissance (il me semble que non)
- Moteur qui tremble beaucoup à l'arret de la voiture


J'ai discuté de ceci avec un mécanicien dans ma rue. On a fait le tour un peu du moteur. Il s'est un peu penché sur le turbo et a constaté que l'huile dans le tuyau d'admission était vraiment noire et que le filtre à huile + filtre à gazoil était pas en très bon état.

Conclusion:

Ce que j'envisage de faire c'est une bonne vidange et voir ce que ça donne. Si le problème persiste j'irais alors au garage VW  en espérant une facture raisonnable (je suis gentil en utilisant cet adjectif).

[RozaN]

  Dans l'attente de retours