Aide choix pneu 225 45 17

[cartemere]

si je devais établir un choix de 3 modèles, je dirais :
Dunlop SP Sport Fast Response
Vredestein Ultrac Sessanta
Falken FK-452
pas forcément dans l'ordre... mais ils se valent

J'ai suivi tes conseils et les très nombreux retours disponibles sur le net.

Mes potenza sont de plus en plus bryuants... au début c'était que autour de 40Km/h et 120Km/h, mais maintenant j'ai un ronronnement qui se propage aux vitesses intermédiaires.
J'ai lu partout que les Falken étaient exemplaire de silence, qu'ils offraient une très bonne longévité, tout en ayant quand même une adhérence largement à la hauteur pour un usage "tourisme".

J'ai hate que le garage les réceptionne pour les faire monter !

En tout cas merci encore pour ton retour 

[jibuy]

Perso j'ai opter pour les Uniroyal  Rainsport 2 ! Ça accroche déjà bien sur le sec ! J'attend qu'il pleuvent pour tester sur route mouiller !

[seb]

si je peux me permettre un petit edit...

concernant ma préférence "largement" établie pour les Fast Response de Dunlop, je pense me diriger ,lors de mon futur changement de pneus, vers les Sport Max de la même marque...

je m'explique...
je fais partie de la communauté qui anciennement travaillait avec des Subaru bleues ( et des bandes blaches/rouges sur les flancs )
et depuis, le nouveau véhicule d'interception de dotation est la Mégane RS de 260cv... ( je sais, c'est une Renault... )

bref, toujours est-il qu'en dotation pneumatique, les utilisateurs de ces "véhicules" ont le choix entre des Michelin et des Dunlop Sport Max
le choix est d’ailleurs également proposé par Renault Sport, lors de l'achat du véhicule, même aux particuliers...

et c'est là que ça devient intéressant... (je sais, c'est long, mais il faut bien situer les choses )
Michelin est une marque Française
Dunlop est une marque Anglaise
et les français sont chauvins

reste que les utilisateurs de ma branche qui conduisent les RS ont choisis les Dunlop....
alors je me dis que des mecs qui utilisent leurs voitures à plus de 200 km/h régulièrement, qui réalisent la majorité de leurs interventions avec, en point de départ, un départ-arrêté, qui "tapent" réellement dans leurs gommes ( accel', freinage, courbe ), et qui en viennent à choisir des Dunlop ne peuvent pas avoir (que ) tord...

en plus j'ai "essayé" une de leurs voitures monté en Dunlop... et bien honnêtement, pour moins de 10 euros de +...
je vais me laisser tenter 
et quid de la longévité, je suis rassuré, je n'ai pas les mêmes exigences de performance 

si ça peut compléter un peu mes post précédents...

[jibuy]

Yes merci Seb !

[cartemere]

J'ai suivi tes conseils et les très nombreux retours disponibles sur le net.

Mes potenza sont de plus en plus bryuants... au début c'était que autour de 40Km/h et 120Km/h, mais maintenant j'ai un ronronnement qui se propage aux vitesses intermédiaires.
J'ai lu partout que les Falken étaient exemplaire de silence, qu'ils offraient une très bonne longévité, tout en ayant quand même une adhérence largement à la hauteur pour un usage "tourisme".

J'ai hate que le garage les réceptionne pour les faire monter !

En tout cas merci encore pour ton retour 

Falken FK-452 montés samedi (montés à l'arrière).

La Golf est transformée : un silence royal, pas la moindre vibration.
C'était donc bien les Potenza déformés qui étaient à l'origine de mes désagréments ! 

EDIT : pour info :
La déformation porte sur l'intérieur du pneu (la dernière bande coté chassis) qui était complètement bouffée de travers.
En posant le pneu debout (verticalement), on a donc le profil du pneu qui est en contact avec le sol, sauf l'intérieur qui ne touche pas car bizeauté.


Provoqué par une pression trop élevée (2.8 bars) alors que le véhicule fait des petits trajets en étant faiblement chargé... et devrait donc être à 2.2 bars... (ça date de l'ancien proprio)
J'ai mis les bonnes pressions dans les nouveaux pneus... on verra ce que ça va donner sur le long terme.

[seb]

Falken FK-452 montés samedi (montés à l'arrière).

La Golf est transformée : un silence royal, pas la moindre vibration.
C'était donc bien les Potenza déformés qui étaient à l'origine de mes désagréments ! 

parfait si tout est arrangé 

[TEDDY-GT]

Salut vu tes pneus déformer il y a bien eu surgonflage et par contre je te conseil de faire une géometrie complétte pour éviter de les déformer a nouveaux 

[cartemere]

Salut vu tes pneus déformer il y a bien eu surgonflage et par contre je te conseil de faire une géometrie complétte pour éviter de les déformer a nouveaux 

Sur la photo, ce ne sont pas les miens ;)
(j'ai juste pris une photo trouvée sur le net).

chez moi la déformation était bien moins forte : uniquement sur la bande à l'extrémité intérieure

[TEDDY-GT]

ok donc sa vien juste de la géometrie de ta voiture , j'ai fait la mienne mercredi et sa fait du bien d'avoir le volant trés droit 

[GolfLine]

Ecoute moi j'ai changé les deux arrieres, meme taille et j'ai mis du Vredestein Ultrac Sessenta. Rien a dire ils sont nickels

[cartemere]

Sur la photo, ce ne sont pas les miens ;)
(j'ai juste pris une photo trouvée sur le net).

chez moi la déformation était bien moins forte : uniquement sur la bande à l'extrémité intérieure

Rien à dire après 1500Km (aller/retour au ski) : les FK452 sont toujours aussi silencieux, et ont pour le moment un bon comportement routier.

Et j'ai fait changer aujourd'hui le dernier Potenza que j'avais à l'avant (oui, j'avais un Potenza AV-G au témoin d'usure, et un Turanza AV-D neuf ... et a voiture a passé le CT comme ça !)
Je me retrouve donc avec 2 Turanza à l'avant, et 2 FK452 à l'arrière : ma golf n'a jamais été aussi silencieuse !

Comme quoi les Potenza, c'est vraiment de la m***e   

ok donc sa vien juste de la géometrie de ta voiture , j'ai fait la mienne mercredi et sa fait du bien d'avoir le volant trés droit 

Volant droit pour ma part.
La Golf tirait trèèèèès légèrement à gauche au dessus de 50Km/h... résolu ce midi avec le changement du Potenza HS.

[TEDDY-GT]

Volant droit pour ma part.
La Golf tirait trèèèèès légèrement à gauche au dessus de 50Km/h... résolu ce midi avec le changement du Potenza HS.
[/quote]

Salut ok c'est bien mais pense a faire quand méme un control pour la suite ,sa se fait tous les deux jeu de pneus les géométri

[opium2]

J'ai donc pris les Falken FK-452 en espérant qu'ils soient bien...

[GTi.974]

Moi j'ai opté pour des Toyo Proxes R1R et sincèrement je suis très satisfait de la tenue de route sur sec / mouillé et pour les départs arrêtés ça accroche super bien comparé a mes anciennes Adrenalin...

[GTi.974]