manque de liquide de refroidissement

[tchapwety]

Il ne faut absolument pas traîner avec ce genre de problème qui peut rapidement dégénérer ... en indisponibilité totale!

[Fou-de-golf]

oui tu peux plier tes bielle

[jboo1506]

Sans vouloir etre alarmiste j'ai un ami qui à une A3 2.0 FSI 150ch de 2003 avec environ 85000km et il a eu une perte de liquide vers les 55000km qui a conduit à un remplacement complet de la culasse  . 4000€ à VW Chambery et plus sous garantie... Audi à quand même fait un geste et n'a fait payer que 10% des réparations et offert la prochaine révision... Résultat des courses ça ne lui a pas couté grand chose mais le fait est que les culasses déféctueuses n'existent pas seulement sur les 2.0TDI.

j'imagine que tu n'es plus sous garantie ?

[Fou-de-golf]

4000 euro?

Moi j'ai remplacer la culasse démarreur tout le grand entretien, soufflet de cardan et j'en ai eu pour 2700euro

A mon avis ton pote a du plier les pistons

[tchapwety]

P'tain! Ici on plie les bielles et même les pistons! Quén affèr hein mfi!

[jboo1506]

4000 euro?

Moi j'ai remplacer la culasse démarreur tout le grand entretien, soufflet de cardan et j'en ai eu pour 2700euro

A mon avis ton pote a du plier les pistons

2700 € c'est pas tres cher.

Nan il n'a rien abimé de plus... d'ailleurs rien n'etais abimé la culasse avait juste un défaut.. de toute façon en rhone Alpes j'ai l'impression qu'on se fait allumer dans les concessions VAG... et peut être plus chez audi que chez skoda ?!

j'ai lu que les gens qui avaient des 2.0 tdi avec culasse poreuse s'en sortaient generalement pour 3000€... 1000 € de plus chez audi ça ne m'étonne pas malheuresement

moi aussi j'ai le 2.0 tdi (122 000km) et je croise les doigts pour ne pas voir mon niveau baisser.

[BARBICHETTE94]

J'ai eu des soucis aussi au début...
Je l'ai eu a 39 000km et j'ai du remettre 2l au total avant 45 / 50 000 km je crois...
Je suis à 64 400 environ et j'ai aucun soucis...

[poustoff]

bonjours,
voila des nouvelle de ma golf v ,donc pour la perte de liquide je l'ai emmener chez wv lundi ,passage a la valise et la grosse surprisr  ! 5 defaut moteur constaté qui n'ont rien a voir avec cette perte de liquide qui elle est du pour le mecano a un defaut d'etancheité du bocal de refroidissement ;
pour les autre defaut
- vanne de volet tubulure
-transmetteur de nox
-transmetteur de pression de carburant
-transmetteur de pression de carburant court circuit pole positif
-systeme d'aeration du reservoir de carburant
voila il ne savent evidement pas ce que c'est et me la prenne le 26 pour 3 jours
j'avais remarqué des trou a l'acceleration a une vitesse superieur a 150 km
cela fait 2 mois que j'ai ma g5 et encor des problemes apres les 2 bobine d'allumage grille au bout de 2 heures apres l'achat !!!
je comprend pas entretien wv depuis le debut jamais de probleme avant je l'achete et bing !!!

elle aime peut etre pas les filles !

[toze60]

slt

mince pas de bol

je pense que tu est surement sur une mauvaise serie 

[poustoff]

re,
est ce grave tous c'est defaut ?

[golfboys]

J'éspére pour toi que ta une garantie, si il la garde trois jours j'imagine méme pas les heures de main d'oeuvre 82 euros.

[poustoff]

re
non pas de garantie elle a 5 ans ! le garage m'a dit de ne pas m'inquieté il ne m'assomerait pas sur la note
on verras mais je suis inquiete quand meme car il m'ont dit que cela pouvait etre rien comme ca pouvait etre la pompe a injection . en meme temps elle roule bien ce n'est qu'a une vitesse superieur a 160 km qu'elle a des trou d'air .
pas de bol avec cette golf ! il m'ont dit qu'il aller quand meme faire une remonter constructeur pour voir si ce modele a deja rencontrer des souci identique

[toze60]

slt

cool qu'il ton dit cela

il m'ont dit qu'il aller quand meme faire une remonter constructeur pour voir si ce modele a deja rencontrer des souci identique

de toute façon, il te donneront un devis avant de faire les travaux (sinon faut le demander)

 

[redcbr]

Exacte et les defaut ne sont peut etre du qu a un demontage pour travailler sur les bobines d allumageet si on na pas effacer les defauts apres avoir travaillé sur la 

[poustoff]

re,
apres le changement des bobines il l'avait repassé a la valise et il y avait zero defaut .
par contre je me pose evidement la question de savoir pourquoi depuis 2 mois que je l'ai ,elle deconne alors que l'ancien proprio n'a jamais eu de probleme avec ?
une autre question depuis que je l'ai je refais le plein( sp98 sans souffre ) quand je suis vraiment en fin de reserve et peut etre que ca n'est pas tres bon pour la carburation , enfin merci de tout vos conseil ce forum est vraiment sympa on se sent tout de suite moins seul ma g5 et moi