Coffre bloqué, feu de recul grillé et essuie glace fou...

[Ghor]

Cette trappe est au niveau de la garniture du hayon ou sur les cotés?

[toze60]

slt

c'est le moteur qui est en cause car je l'ai changer peut de temps après l'achat de la voiture .

tien une photo que je vient de prendre

 

[tchapwety]

Cette trappe est au niveau de la garniture du hayon ou sur les cotés?

Garniture du hayon.

[tchapwety]

Exacte et pour y arriver en cas de panne electrique, faut coucher la banquette et on y accede 

Et aussi vider le coffre ... Alors quand c'est pendant les vacances et qu'on trimballe le ménage, on peut attacher une ficelle au levier et faire remonter tout en haut. Vécu!

[Ghor]

Et aussi vider le coffre ... Alors quand c'est pendant les vacances et qu'on trimballe le ménage, on peut attacher une ficelle au levier et faire remonter tout en haut. Vécu!

Mais si j'ouvre le coffre de cette façon, est ce que le verrouillage par la telecommande fonctionne toujours? Je n'aimerai pas que le coffre reste ouvert...

PS: Obrigado pour la photo Toze60  

[tchapwety]

Mais sin j'ouvre le coffre de cette façon, est ce que le verrouillage par la telecommande fonctionne toujours? Je n'aimerai pas que le coffre reste ouvert...

PS: Obrigado pour la photo Toze60 

Quand tu refermes, ... c'est fermé à nouveau ...

[toze60]

Mais si j'ouvre le coffre de cette façon, est ce que le verrouillage par la telecommande fonctionne toujours? Je n'aimerai pas que le coffre reste ouvert...

PS: Obrigado pour la photo Toze60  

slt

de nada

 

[Ghor]

Problème résolu: faisceaux de cables endommagés à la charnière du coffre. 1h de main d'oeuvre...

Encore merci à tous pour vos conseils!

[donniebrasco]

 
Content pour toi que ça soit réglé!

[tchapwety]

Problème résolu: faisceaux de cables endommagés à la charnière du coffre. 1h de main d'oeuvre...

Encore merci à tous pour vos conseils!

J'en étais certain! Les diélectriques utilisés sont de piètre qualité et VW ne veut pas le reconnaître!                               

[toze60]

slt

J'en étais certain! Les diélectriques utilisés sont de piètre qualité et VW ne veut pas le reconnaître!                               

 

on rencontre ce genre de problème sur tout type de marque voiture, la plus part du temps porte conducteur et coffre car ce sont ceux les plus manipulés dans la vie d'une voiture .

Ghor = donc si je comprend bien, ils ont juste dépanner ton soucis  ou ils ont changer le faisceaux ?

 

[tchapwety]

Mon cas.
Chez moi ils avaient juste réparé les coupures et renforcé les isolations des autres fils (à ma demande insistante); j'aurais voulu qu'ils remplacent les deux faisceaux et j'avais introduit une réclamation chez VW qui m'a renvoyé au concessionnaire qui n'a rien fait. Depuis, ça a l'air de tenir tout de même.

[toze60]

slt

ok, je fesais aussi comme ça, soudure + gaine thermorétractable .

 

[tchapwety]

Chez moi pas de soudure mais des connecteurs "mécaniques"; en fait j'aurais un peu peur d'effectuer des soudures dans ce genre de véhicule car si le fer a la moindre fuite de jus on peut craindre pour l'électronique... non, je n'oserais pas!

[Ghor]

Ghor = donc si je comprend bien, ils ont juste dépanner ton soucis  ou ils ont changer le faisceaux ?

Aucune idée, j'avais rendez-vous en mécanique et on m'avait prévenu que je devrais peut etre prendre un autre rdv avec l'electronique si cela s'avérait necessaire  .
Mais 1h après on m'a appellé pour me dire que c'était reglé...