Plaquette freins Av

[Mike]

A présent j'utilise le frein moteur/je rétrograde....
(en plus, j'ai cru remarquer que je consommais moins...)

Si tu consommes "moins" ce n'est pas dû à ça, au contraire puisque le fait de rétrograder, sollicite +/- le moteur. 

A+

[tchapwety]

Pour ma part (DSG), vers les 60.000, on a changé les plaqettes arrières (qui étaient encore bonnes en épaisseur) car il y avait "un coin" d'abimé, mais à l'avant elles sont toujours excellentes.

[redcbr]

Si tu consommes "moins" ce n'est pas dû à ça, au contraire puisque le fait de rétrograder, sollicite +/- le moteur. 

A+

Vrai mais tu pourrais consommer moins, car tu est deja dans les tours pour la reprise

[mougwai]

Ce n'est pas spécifique à la DSG, les modèles équipées d'une BVA génèrent une usure un peu plus importante des plaquettes (rétrogradage tardif des rapports), notamment parce qu'on ne gère pas le frein moteur de la même façon.

Hello,

Je sais bien, en mode D le retrogradage est quasi inexistant, et quand ma femme prend la Golf elle fume a chaque arrêt les plaquettes 

Pour ma part je retrorgrade avec les pallettes au volant 

[molitor]

Je ris... mais c'est nerveux....
Donc le gars de la réception m'avait dit qu'il faudrait changer les plaquettes avants....
Rendez-vous est pris....
J'amène la voiture ce matin avec un petit rappel du pourquoi de cette 'visite'....
Cet après-midi, je vais chercher la voiture.. regarde la facture... plaquettes de freins arrières.. ben tiens ....
??
Je rappelle que je venais pour les 'avants'... Un mécano va voir à la voiture et me dit que les avants sont encore ok!....

Je veux peut-être bien les croire.. mais n'est-ce pas étonnant à 84.000 km de devoir changer les plaquettes arrière alors que je n'ai pas encore dû changer les plaquettes avants? J'ai toujours pensé (à tort?) que les avants s'usaient plus vite que les arrières.... Je roule molo, ne charge pas spécialement, avec Dsg...
Vous en pensez quoi?

ps: 103.6€

Pour le soucis de porte qui ne s'ouvre plus (ni de l'ext, ni de l'intérieur!)... rien trouvé de spécial sauf peut-être un peu dur = ils ont graissé... 30€ (prix TVAC)....

[tchapwety]

C'est ce qui m'est arrivé ...

[molitor]

les plaquettes av/arr?
la porte coincée?

tu peux préciser ce qui t'est aussi arrivé?
merci

[molitor]

désolé, je viens de relire.. tu parles des plaquette arr changées avant les avants!
merci

[tchapwety]

Oui juste ça, mes portières sont en pleine forme! 

[molitor]

je trouve toujours cela aussi étrange.. mais je me sens moins seul....
Une explication à ce phénomène??

[tchapwety]

Les plaquettes sont plus petites à l'arrière ... et, je ne sais pas si c'est toujours le cas mais dans le passé, comme il n'y avait presque pas de frein moteur sur les automatiques (convertisseur de couple) les freins avants (plus souvent sollicités) étaient souvent surdimensionnés par rapport au même véhicule avec boite manuelle. Mais dans mon cas, les plaquettes arrières ont été changées non pour l'usure mais car il y avait un arrachement sur le coin de l'une d'elles.

[Mike]

Généralement, les plaquettes arrières s'usent moins rapidement que l'avant, donc leur remplacement intervient après l'avant. Maintenant il est vrai que les freins sont davantages sollicités avec une BVA alors peut-être que le phénomène s'inverse, difficile à dire comme ça.

Pour le soucis de porte qui ne s'ouvre plus (ni de l'ext, ni de l'intérieur!)... rien trouvé de spécial sauf peut-être un peu dur = ils ont graissé... 30€ (prix TVAC)....

30€ ?? Même en graissant tous les ouvrants, ça revient cher l'opération ou alors ils ont laissés le tube de graisse dans la voiture ?

A+

[molitor]

graisse avec paillettes d'or.... (+ je pense qu'ils ont dû démonter le garnissage de la porte pour arriver 'dedans')...
Mais si ça sélimine le soucis, j'veux bien payer 30€.... On verra si c'est la bonne solution....

Pour les freins, j'ai déjà roulé avec des 'vraies automatiques' et toujours l'avant plus vite usé que l'arrière....

[Mike]

graisse avec paillettes d'or.... (+ je pense qu'ils ont dû démonter le garnissage de la porte pour arriver 'dedans')...
Mais si ça sélimine le soucis, j'veux bien payer 30€....

Mouais !

Pour les freins, j'ai déjà roulé avec des 'vraies automatiques' et toujours l'avant plus vite usé que l'arrière....

Oui après réflexion il n'y a pas de raisons que la proportion s'inverse.

A+

[molitor]

Comme je suis un sceptique comme y'en a pas 2
et
que je suis très curieux,
j'ai démonté une roue avant (pas compliqué, hein, mais il y a tellement longtemps que j'ai démonté quelque chose à une voiture .... ps:impossible avec le matériel fourni.. j'ai rallongé avec un petit bout de conduite de chauffagerie - l que j'ai mis dans le coffre maintenant.. au cas ou...).. Et bien, ces plaquettes sont encore vachement bonnes.... A ne rien y comprendre (je confirme 84.000km et plaquettes avants d'origine)....
Désolé si je casse les pieds de quelques uns, mais j'suis tellement surpris....