A A A A Auteur Sujet: Réglage rétros original  (Lu 5293 fois)

michael

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Réglage rétros original
« le: 17 octobre 2005 à 12:35:00 »
Bonjour à tous,

j'ai un petit soucis avec mon réglage rétros: quand je mets le curseur sur le rétro gauche pour procéder au réglage, ce sont les deux rétros qui bougent de concert, mais quand je suis sur le droit, il bouge seul  :bizarre1:
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cette situation originale?

Merci

Hors ligne pinguin

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Réglage rétros original
« Réponse #1 le: 17 octobre 2005 à 12:49:59 »
Vi, j'ai pareil mais je pense que c'est normal.
Ca évite de baisser un rétro puis l'autre quand tu manoeuvres.

Je ne me souviens plus de ce que dit le manuel à ce sujet.
2 choses quand on arrive : bouffer de la charte et se présenter !
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ogmios23

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #2 le: 17 octobre 2005 à 14:11:01 »
Ouai c'est normal que le gauche et le droit bougent en meme temps quand tu regles le gauche, et que le droit bouge seul quand tu le regles. :D

Hors ligne pinguin

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Réglage rétros original
« Réponse #3 le: 17 octobre 2005 à 15:07:32 »
Ca me sert à chaque fois que je rentre la voiture (en arrière).
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michael

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #4 le: 17 octobre 2005 à 15:22:57 »
Ok, désolé pour mon ignorance: pas encore eu le temps d'éplucher le mode d'emploi en détails  :roll:
J'essayerai de voir le coté "aide aux manoeuvres" plutot que "j'ai reglé mon rétro gauche, va falloir faire le droit aussi maintenant". La première fois c'est perturbant en tous cas!
Merci pour vos réponses plus que rapides  :cool4:

ogmios23

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #5 le: 17 octobre 2005 à 16:42:18 »
MAIS DE RIEN C4EST TOUT NATUREL  :cool5:

Fabien911

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #6 le: 17 octobre 2005 à 16:46:32 »
Oui bien pratique .Et puis ca fait longtemps que le groupe a imaginé ca.Il est vrai que la Golf est assez intelligente quand meme .Ex; Allumage des phares a plus de 140 c'est agreable.

turbopat

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #7 le: 17 octobre 2005 à 17:53:58 »
le basculement automatique en enclanchant la marche arrière aurait quand même été bien pratique...
Alors Mr volkswagen, si tu m'entends  :cool2:

Jay75

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #8 le: 17 octobre 2005 à 20:57:37 »
Citation de: "turbopat"
le basculement automatique en enclanchant la marche arrière aurait quand même été bien pratique...
Alors Mr volkswagen, si tu m'entends  :cool2:


ça dépend pourquoi tu recules ... c'est très bien comme ça  :cool4:

obistro

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #9 le: 20 octobre 2005 à 20:51:13 »
Citation de: "turbopat"
le basculement automatique en enclanchant la marche arrière aurait quand même été bien pratique...
Alors Mr volkswagen, si tu m'entends  :cool2:


c'est possible, mais je pense que c'est combiné avec le réglage électrique des sièges: dans ce cas, il mémorise la position des rétros et y revient lorsque l'on remet la marche avant.

je trouve très pratique de baisser les rétros quand on se gare en arrière (les jantes contre les bordures ça fait mal)
par contre, lorsque je manoeuvre, je ne repositionne pas les rétros entre marche arrière  marche avant marche arrière. j'espère que la fonction abaissement auto laisse un laps de temps...

turbopat

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #10 le: 20 octobre 2005 à 21:09:59 »
Je connais cette fonction sur les véhicules BMW.
Je connais quelqu'un qui roule en Touareg  :cool4:  et la fonction abaissement du rétro droit au passage de la marche arrière existe.
Effectivement dès que tu passes la marche arrière il s'abaisse, dès que tu passes en marche avant, il se remet en position préreglée. Conséquence le rétro fait parfois le yoyo lorsque tu ne te gares pas correctement du premier coup... :moqueur3:

obistro

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #11 le: 21 octobre 2005 à 22:16:20 »
finalement, le yoyo ça m'énerverait plus qu'autre chose...

Jay75

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #12 le: 21 octobre 2005 à 23:17:18 »
Citation de: "obistro"
finalement, le yoyo ça m'énerverait plus qu'autre chose...


bah ouais, le tout automatique a ses limites !

pour le rabaissement des rétroviseurs extérieurs lorsque l'on passe la marche arrière, je suis assez content que cela reste manuel car cela n'est pas approprié à toutes les situations et cela peut vite devenir énervant.

J'entends par là que si j'ai envie de reculer dans une rue par exemple, je veux garder la possibilité de consulter mes rétros extérieurs en plus de l'intérieur, s'ils sont rabaissés cela ne va pas me convenir, et puis j'ai pas envie comme dit précedemment de voir mes rétros faire le yoyo lorsque j'effectue un créneau difficile !

l'utilisation manuelle de la commande rétroviseur gauche (qui commande le droit de manière symétrique) me convient parfaitement !

turbopat

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #13 le: 23 octobre 2005 à 11:25:04 »
Pas d'inquiètude, il est toujours possible que le rétro ne s'abaisse pas.

C'est la position de l'interrupteur de réglage des rétros qui permet de choisir. Je m'explique : molette de réglage du rétro en position rétro droit, et là il s'abaisse au passage de la marche arrière ; molette réglée sur la position dégivrage ou position rétro gauche, dans ce cas le rétro droit ne bouge pas au passage de la marche arrière.

obistro

  • Invité
Réglage rétros original
« Réponse #14 le: 23 octobre 2005 à 11:38:20 »
dans ce cas, cela ne m'intéresse pas trop, je préfère me garer avec les 2 retros vers le bas. pls raisons:

- vision des lignes au sol des 2 côtés
- réglage simultané
pas de yoyo