Ménagez vos Turbos!!

[Sways]

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce forum, je comptais apporter ma contribution en créant ce sujet dont le but est de vous informer de quelques précautions à prendre si vous possédez un moteur équipé d'un turbocompresseur (TDI, TSI, TFSI...).

Un turbo (sauf turbos hautes performances...) ne possède pas de roulements, ce sont des paliers qui baignent dans l'huile, c'est donc l'huile qui lubrifie le turbo qui tourne à des vitesses allant de 100 000 trs/min à plus de 200 000 tr/min.

D'ou l'importance de suivre les conseils qui suivent :

 - Evitez les fortes accélérations à froid. Laisser le temps à l'huile moteur de monter en température et en pression pour lubrifier le turbo.

 - Laissez tourner le moteur quelques secondes au ralenti avant de couper le moteur, voir jusqu'à 30s-1mn si vous venez de faire de grosses accelerations (ou en sortie d'autoroute par ex). La vitesse de rotation implique une grande inertie, donc si vous coupez le moteur, plus de pression d'huile donc une usure prématurée des paliers, et donc la durée de vie du turbo...

J'éspere m'être exprimer assez clairement et vous être utile ^^
Je travaille dans une société spécialiste dans le turbo (entre autre) donc si vous souhaitez plus de conseils, n'hésitez pas!!

[Dreamer77]

 

Mais ses regles sont assez bien connus de tous les possesseurs d'auto avec turbo... quasiment toute maintenant avec le downsizing...

Mais pour des questions plus spécifique si certains sont interessés pourquoi pas 

[paco83]

moi je respecte cela déja... J'attends que l'huile soit chaude et je laisse tjs tourner mon moteur avant de couper le contact!

[mike94320]

moi je respecte cela déja... J'attends que l'huile soit chaude et je laisse tjs tourner mon moteur avant de couper le contact!

merci quand meme 
j'espere que tu pourras nous donner plus de renseignements sur les turbos de nos voitures et si on peut les changer 

[golfboys]

Pense tu q'une reprog puisse réduire la durée d'un turbo méme enrespectant ses régles?

[yann78]

Pense tu q'une reprog puisse réduire la durée d'un turbo méme enrespectant ses régles?

oui ! c'est même sur et certain !!!

on demande plus de bar, donc forcement on écourte sa durée de vie.    mais tu sait, des turbo cassent même sans reprog. 

[golfboys]

En tout cas la facture est trés salée pour un turbo, on peut presque acheter une petite voiture d'ocasion.

[Fou-de-golf]

il y a des turbo à la pelle sur ebay.de, et ca coute dans les 500euro contre les 1500euro chez vw

[golfboys]

C'est sur mais aprés faut compter le montage et si le turbo est defaillant c'est compliquer, mais par contre chez vw si y'a un probléme il le change gratuitement vu que c'est garantie un an, mais c'est chére.

[Sways]

il y a des turbo à la pelle sur ebay.de, et ca coute dans les 500euro contre les 1500euro chez vw

Hmmm à ta place j'irai pas sur ebay pour un turbo... la plupart des turbos bon marché (de plus si ils sont neufs) proviennent de fabriquants chinois... la qualité des matériaux et des réglages sont trés inférieures!!

Et changer un turbo soit même n'est pas difficile (attention, beaucoup de précautions à prendre!!), mais il faut savoir que si un turbo est cassé, le problème vient dans 80% des cas d'un autre organe moteur!! (Genre corps étranger dans l'admission, mauvaise filtration de l'huile, limaille présente dans les conduits d'entrée huile turbo,...)
Nous avons souvent l'éxperience de particuliers achetant leur tubo eux même et les monté eux même pour économiser... Et nous les revoyons 1500 km plus tard pour une demande de garantie qui est trés souvent refusé car le probleme ne vient pas du turbo mais le probleme a cassé un 2eme turbo!!

[Fou-de-golf]

http://cgi.ebay.de/Turbolader-VW-Golf-V-Passat-2-0-TDI-140PS-3150_W0QQitemZ310137304726QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item48359fb696&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A0|293%3A3|294%3A50

c'est un garett et c'est de l'origine, rien a voir avec du chinois

Perso, un turbo, je le fais changer par un mecano, meme si je suis habile de mes main, je préfère pas risquer. Je lui donne la pièce et lui le monte, et je m'en sortira avec au moins 60% de moins que chez vw.

[depechecox]

apres , faut etre vraiment sur que c'est du GARETT et pas une contrefaçon car sur ebay tu trouve tout et n'importe quoi !
moi je ne me risquerais pas a depense 600 euros pour une piece si importante sans aucune garantie 

[Fou-de-golf]

ben alors faut payer 1100euro en plus juste pour la pièce

Si tu es plus sous garantie constructeur, et que ta voiture a dépasser les 100 000km ( donc aucune participation de vw ), et en plus si t'as voiture a entre 5 - 6ans, c'est vraiment bete de payer encore 2000euro pour un turbo, sachant que dans le meilleure des cas ta voiture ne vaut que dans les 12 000euro max ( pour avoir ce prix faut déja qu'elle soit fort bien équiper et que ca soit une 2.0tdi )

quand tu commence a investir dans une réparation qui vaut presque 1/5 de la valeur de ta voiture, ca fait réfléchir, et après faut rouler beaucoup pour rentabiliser cette réparation

[depechecox]

ben alors faut payer 1100euro en plus juste pour la pièce

Si tu es plus sous garantie constructeur, et que ta voiture a dépasser les 100 000km ( donc aucune participation de vw ), et en plus si t'as voiture a entre 5 - 6ans, c'est vraiment bete de payer encore 2000euro pour un turbo, sachant que dans le meilleure des cas ta voiture ne vaut que dans les 12 000euro max ( pour avoir ce prix faut déja qu'elle soit fort bien équiper et que ca soit une 2.0tdi )

quand tu commence a investir dans une réparation qui vaut presque 1/5 de la valeur de ta voiture, ca fait réfléchir, et après faut rouler beaucoup pour rentabiliser cette réparation

oui ,je suis tout a fais d'accord avec toi ! mais si tu met un turbo de mauvaise qualitée car tu ne sais pas d'ou il vient je suis pas sur de la bonne affaire . il pourra re casser et engendrer beaucoup plus de degats . c'est un risque a courir et que je ne prendrais pas 

[redcbr]

Il existe une autre solution, c est les reparateurs specialisé en reparation turbo et reconnu comme turbo hoest en   ou autre et les prix varie de 40 a 50/100 du prixx  vw.....je suppose que nos ami   doivent avoir le mem genre de service ,non  

c est peut etre une piste a suivre............