Filtre KN

[madis]

Voici l'adresse exacte : de 0 à 100...
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[Nik0]

ok merci pour les infos 

[prozak]

Bonjour,

Tiens justement j'avais aussi pensé mettre un filtre dynamique.

Je vois plusieurs marques comme l'a cité Fou-De-Golf.

Mais au niveau perf, ça donne quoi ?

A l'origine ma Golf GT Sport 1.9 TDI est à 105 CV.

Elle a été reprogrammé à 136 CV. C'est clair que tu sens la différence sur ce point.

Si je mets un filtre dynamique, concrètement ça va donner quoi sur un diesel ?

Du bruit ... mais encore ?

[madis]

Je pense 6 à 8 cv ???

Fou tu en penses quoi?????

[madis]

Tu sais me dire par mp combien ça ta couter?

 

L'effet serat moindre, comme ta voiture a été reprogrammée.

[prozak]

Du côté au j'habites, il y a un préparateur moteur.
Il m'explique qu'en effet c'est mieux un filtre à air dynamique.
Il me dit aussi que ça dépend lequel car certaines marques sont moins bien encastrables que d'autres.
Pour ma part, j'ai opté pour un filtre K&N directement dans la boîte d'origine surtout pour le côté entretient.
Niveau perf, je me tracasse pas, ma caisse passe sur le banc demain et devra passer vers +/- 149 CV

[BARBICHETTE94]

Je pense 6 à 8 cv ???Fou tu en penses quoi?????

C'est ce que j'ai cru lire aussi sur un autre sujet...

Mais j'ai lu ça aussi, regarde vers le bas!
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=10532.135

Tiens nous au jus pour le passage au banc!!

[yann78]

si le filtre à air dynamique (KaD) n'est pas couplé a une décata, le gain sera quasi nul ! 

ATH propose le KaD + décata pour un gain de 10cv après retouche de la gestion.    moi, je trouve cette prestation un peu chère pour le gain. mais bon, chacun fait ce qu'il veux !

[prozak]

De toute façon, il n'y a rien que tel que la reprog pour les perf.

Après les filtres c'est un petit plus. L'admission dynamique c'est un plus un peu moins petit ... Vous me suivez là 

Je voudrais ajouter aussi, toujours d'après les dires du préparateur de ma région, que les Golf V 105 CV,  dont le moteur est préparé à plus de 150 CV nécessite un embrayage sport !

Sinon l'embrayage d'origine souffre un max et sa vie est écourtée ^^

[redcbr]

Perso j opterai plus pour la decata que pour un filtre a air magique  et  au filtre lavable de ne pas trop le huiler une fois seché, car le debitmetre d air risque de ne pas aimer du tout 

[prozak]

Oui il m'a dit ça aussi de pas abuser lors du nettoyage avec le produit KN.

Perso, j'avais ça avant dans ma polo 1.6i http://www.admission-dynamique.com/images/vipersaxo1gd.jpget je le nettoyais avec l'huile kN.

C'est pas très compliqué !

Au besoin, je peux poster les étapes à suivre pour l'entretien du filtre vu que j'ai encore le mode d'emploi ...