Hello.
Je m'étais renseigné quand j'ai reprogrammé mon Altea équipé du même ensemble moteur/boite (sur mon Eos c'est tout pareil).
De ce que j'ai vu, les références d'embrayage d'origine sont les memes sur les 2.0TFSI 200ch que sur les 240 et 265ch.
Sachant que ces derniers moteurs sont reprogrammés sans soucis (et d'origine comme en Suisse par ex) à plus de 300ch en stage 1... Toujours avec l'embrayage d'origine. J'ai plus les chiffres en tête, mais la tolérance de couple de l'embrayage d'origine est largement bonne pour un stage 1 sur un BWA.
Perso, je resterai sur l'embrayage d'origine, il est suffisamment costaud pour ca.
La bonne question c'est plutôt de passer sur une volant moteur allégé ;)
Le prix pique un peu par contre. Mais en économisant un embrayage stage 1, why not ?