Soucis liquide de refroidissement golf 5 2l tdi

[Antonin Faure]

Bonsoir
J’ai un gros soucis au niveau de ma golf 5 2l tdi qui me fait très très peur (joint de culasse)
A chaque fois que je fait un certains nombre de kilomètres, ma voiture m’affiche un voyant liquide de refroidissement
J’ai doit faire 1 bidon de liquide tout les mois
Je pensais à un joint de culasse mais je n’est pas de fuite au niveau du vase, pas de fumée, pas de fuite en dessous.
Je vais voir un garagiste vendredi prochain mais je m’attend au pire
Si quelqu’un sais je ne dit pas non parceque pour remplacer le joint de culasse 1500 ba j’ai pas trop envie quoi
Merci d’avance


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[flatfour]

Salut,
c'est quel moteur TDI?

Je sais qu'il y a eu des series de TDI avec des culasses poreuses...

Sur mon ancien altea 2.0TDI 170ch, j'avais eu un soucis de conso d'huile.
Ca venait (a priori) des l'échangeur de la vanne EGR.

Edit: j'ai écrit trop vite, c'est bien une conso de liquide de refroidissement

[Antonin Faure]

Salut
Tout d’abord merci pour ta réponse
C’est un 2l tdi 140 chevaux
Après toi c’est un soucis de conso d’huile
Moi c’est le liquide de refroidissement
Voilà

[flatfour]

J'ai corrigé, c'est une conso de liquide de refroidissement.

Ce qui est plus logique avec on histoire de vanne EGR...


Les 2.0TDI 140 et certains 170 aussi ont eu ce soucis de culasse poreuse. faudrait se renseigner plus précisément.

Ta voiture est de quel année-kilométrage?


Tu consommes le liquide de refroidissement ou tu le perds?
De la mayo dans l'huile ?

[Antonin Faure]

Ma voiture est de 2007 elle a 230 000 KLM

J’ai pas de fumée, pas de fuite aux niveau du vase n’y en dessous pas de mayo dans l’huile

Je le consomme il doit sûrement trop en prendre pour le moteur car quand la voiture est chaude et sous pression et que j’ai besoin d’en remettre, le liquide remonte tout seul aux bon niveau

[flatfour]

Je dirai de passer au garage pour mettre le circuit sous pression.
Ca pourrait aider à voir d'ou ca vient.

De mémoire c'était des versions de 2007 qui étaient impactées par ce soucis de culasse poreuse. Mais si c'était ton cas, tu l'aurais deja eu auparavant je pense.

Vanne EGR (si elle est refroidit)?
Sinon... un joint de culasse ?

C'est bizarre que ton niveau bouge beaucoup quand ton moteur est chaud.

[Antonin Faure]

Justement je trouve sa maison aussi bizarre mais si je vais voir un mécano je pense qu’il va directement me dire joint de culasse...
Après ça dépend des modèles de golf effectivement mais je l’emmène semaine pro de toute façon

[Yoaudi]

Je dirai de passer au garage pour mettre le circuit sous pression.
Ca pourrait aider à voir d'ou ca vient.

De mémoire c'était des versions de 2007 qui étaient impactées par ce soucis de culasse poreuse. Mais si c'était ton cas, tu l'aurais deja eu auparavant je pense.

Vanne EGR (si elle est refroidit)?
Sinon... un joint de culasse ?

C'est bizarre que ton niveau bouge beaucoup quand ton moteur est chaud.

Non, normalement c’est à partir de 2007 que ce problème de culasse poreuse aurait été arrangé.

Mais si on regarde, ce soucis n’a jamais été vraiment bien résolu, même si beaucoup moins de cas après fin 2006 environ ...
Mais les plus touchés sont généralement des 2004/2005, après c’est au petit bonheur la chance.
Et ça dépend aussi du code moteur et du numéro de la culasse.

Après par rapport au kilométrage, je serais d’accord, je pense que ça serait arrivé avant.

Sinon comme dit flatfour, première chose à faire c’est mettre le circuit sous pression.

[tozalic]

Salut a vous,moi sur ma golf v 105 ch , c etait une fuite au niveau de la pipe d eau,le joint etait hs et j ai galeré a trouver bref bon courage pour ta 2l mais cela snt le joint de culasse...