C'est vrai que c'est un peu bete de proposer une aiguille boost (c'est joli mais ce n'est pas critique pour la santé du véhicule) alors que l'aiguille de temperature est autrement plus importante a mon sens.
Sinon, il n'y a pas moyen d'avoir cette info a l'odb ?
EDIT : la fumée blanche a froid peut etre simplement du a la condensation (de l'eau accumulée avant de démarrer dans le pot d'echappement), facile a voir avec une voiture suiveuse : en plus de la fumée, ca coule depuis le pot.
A chaud, si la fumée est toujours présente : soit elle se dissipe très vite après le pot (d'ailleurs en sortie immédiate de pot on ne voit rien, elle se "condense" un peu après) c'est toujours de la vapeur d'eau sinon, fumée blanche persistante : c'est du LDR.
