Bonsoir,
J'ai une golf 5 1.9TDI 105 de 2007 modèle carat avec environ 145000 km au compteur.
J'ai eu il y a quelques jours une mauvaise surprise sur ma voiture avec le voyant de liquide de refroidissement qui s'allume. En regardant de plus près je remarque que de l'huile est passée dans le liquide de refroidissement et qu'il y a une importante fuite d'huile dans le moteur.
En l'amenant dans un premier garage chez feu vert pour un diagnostic ceux ci me répondent qu'ils ne peuvent rien faire ou diagnostiquer du fait de l'importante fuite d'huile.
Je la fait donc remorquer dans un second garage qui me propose de me faire un devis mais pour cela il faut démonter le moteur, environ 500 € juste pour savoir si il s'agit du joint de culasse.
La facture s'élèverait à environ 2000 € si c'est le joint de culasse sinon beaucoup plus si c'est la culasse qui est morte. Qu'en pensez vous, que faut il faire, est ce que ça vaut le coup de tenter de tout démonter et payer 500 € pour au final s'apercevoir que c'est la culasse qui est HS ?
Si il s'agit du joint de culasse je suis prêt à débourser 2000 € et encore, cela vaut il vraiment le coup pour une voiture qui vaut environ 6000 €
Combien puis je en tirer en l'état ? Bon état général
Merci pour vos retours car je ne sais trop quoi faire, si ça vaut le coup de faire des réparations.
