A A A A Auteur Sujet: Comportement étrange boite dsg tdi 140  (Lu 6311 fois)

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Comportement étrange boite dsg tdi 140
« le: 27 mars 2012 à 15:40:22 »
Bonjour à tous j'ai bien cherché sur le forum et même sur internet sans vraiment trouver le même problème que moi.
Je possède une golf de fin de 2004 boite dsg.
A froid la voiture n'a pas un ralentit stable , il descend vers 700 tr/ min puis remonte etccc , je dois rouler sur quelques kilomètres et après le ralentit se régule.
De plus à froid il m'arrive que la voiture cale toute seul en position D pied sur le frein de même en N.
Sachant que la voiture est encore garantie un an pour ma part car je l'ai achetée en concession quelqu'un aurait il eu ce problème?
Est ce le volant moteur? Une mauvaise programmation de la boite?
Merci de votre aide.

Hors ligne alexcooltranquille

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Comportement étrange boite dsg tdi 140
« Réponse #1 le: 27 mars 2012 à 17:20:29 »
Salut,

Il me semble qu'il y a tuto vag com pour régler le problème du ralentit instable. Mais avant toutes chose, il faut absolument aller en concession, tant qu'elle est sous garantie, il faut en profiter !

Tires are evil ! They must be burned !!

Hors ligne tchapwety

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Comportement étrange boite dsg tdi 140
« Réponse #2 le: 27 mars 2012 à 20:37:56 »
A priori je dirais que le problème est inhérent au moteur (ralenti) et non à la boîte ...
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Comportement étrange boite dsg tdi 140
« Réponse #3 le: 04 mai 2012 à 14:32:34 »
bonjour à tous, pardonnez-moi mon absence durant quelques semaines.
J'ai récupéré ma voiture au garage il y a environs deux semaines , le problème trouvé était soit disant une durite mangée par une fouine.
Malheureusement le problème persiste, un ralentit instable a froid et pas mal d'accoups lorsque je roule sur un filet de gaz.
Je m'explique lorsque je démarre, le ralentit varie entre 700 et 1000 tours minutes et parfois la voiture cale ( sur une dsg:().
Quand je roule sur un filet de gaz peu importe la vitesse la voiture donne des accoups.
Le problème pourrait-être une sonde lambda? une sonde autre? un faisceau?
Merci de m'aider.
Je vous remercie d'avance.
ps: aucun défaut au vag com.

Hors ligne Mike

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Comportement étrange boite dsg tdi 140
« Réponse #4 le: 04 mai 2012 à 19:19:03 »
Le problème c'est que tu ne trouveras pas la solution précise à ton soucis sur un forum à moins d'avoir beaucoup de chance. Tu dois ramener ta voiture en concession pour qu'ils cherche davantage. Ils ont les outils pour tester/démonter, internet c'est bien pour donner des pistes, parfois élucider un problème mineur mais lorsqu'il y'a des pannes vraiment techniques comme la tienne il ne faut pas perdre ton temps pour des réponses que tu risques d'attendre...

En revanche tu peux nous faire un retour par la suite  :wink:
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Hors ligne m-vincenzo

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« Réponse #5 le: 04 mai 2012 à 19:34:24 »
Le problème c'est que tu ne trouveras pas la solution précise à ton soucis sur un forum à moins d'avoir beaucoup de chance. Tu dois ramener ta voiture en concession pour qu'ils cherche davantage. Ils ont les outils pour tester/démonter, internet c'est bien pour donner des pistes, parfois élucider un problème mineur mais lorsqu'il y'a des pannes vraiment techniques comme la tienne il ne faut pas perdre ton temps pour des réponses que tu risques d'attendre...

En revanche tu peux nous faire un retour par la suite  :wink:
et son retour servira a d autres qui feront une recherche  comme lui la fait.
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Hors ligne Mike

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« Réponse #6 le: 04 mai 2012 à 20:15:02 »
Bien sur, ce que je voulais dire par là c'est qu'il a plus intérêt à retourner en concession qu'à attendre une hypothétique réponse, surtout vu que l'OBD n'a rien donné.
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« Réponse #7 le: 06 mai 2012 à 19:51:04 »
Merci pour vos réponses.
Je posais la question sur le forum car en concession ce n'est pas toujours clair et il serait dommage qu'on me facture par exemple les injecteurs si au final le problème est mineur.
Je retourne au garage demain pour voir ce qu'il peuvent faire.


Hors ligne Mathematica

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« Réponse #8 le: 11 mai 2012 à 12:11:15 »
Je suis revenu du garage, toujours zéro défauts à la valise.
Par contre je n'avais pas remarqué mais lors de l'essai avec le technicien de chez volkswagen, le ralentit redevient stable à froid lorsque je coupe la climatronic. Cela pourrait-il venir de la pompe de la clim? ou un ralentit trop bas?
Je dois y retourner lorsque le chef d'atelier sera la.
Auriez vous des pistes?
Merci de vos réponses

Hors ligne william121

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« Réponse #9 le: 11 mai 2012 à 13:25:23 »
Bonjour,

Je donne une piste à tout hasard, ce serait pas la batterie qui est trop faible ?
(Si climatronique coupée ça va mieux)
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« Réponse #10 le: 11 mai 2012 à 19:19:51 »
Merci de ton aide, je viens de vérifier batterie et alternateur , les deux sont OK.
D'autres pistes?

Hors ligne william121

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« Réponse #11 le: 12 mai 2012 à 23:30:50 »
Les bougies ont combien de klm au compteur ?
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« Réponse #12 le: 15 mai 2012 à 15:19:46 »
Salut les bougies ont 104 000 km mais c'est vraiment dépendant de la climatronic:(
Personne n'a déjà eu ce problème?