reglage train avant suite à choc!

[JIM]

Bonjour,
Ah la neige.. La glace..
Et une rencontre avec un trottoir
Resultat, la roue av g est trop droite en carossage et ouvre un peu en parallelisme..
Visuelement, la rotule de suspension avait l'air pliée..
Vu que j'avais des travaux à faire j'en profite pour tout faire d'un coup.
Donc hier échange: soufflet gauche coté roue ( pas simple à extraire la noix!)
Rotule de susp sur triangle, disques et plaquettes av..
Les pneus avant sont à venir et un reglage du train av bien sur..
J'ai déjà récupéré du mieux apres le changement de la rotule, mais c'est pas encore ça, à mon avis.
Car je trouve que la roue est encore trop droite et je me demande si je n'ai pas plié autre chose (amortisseur par ex..)
le triangle à l'air OK et je ne vois pas comment régler le carossage car l'amorto est enmanché dans la fusée..
Si quelqun peut éclairer ma lanterne..
Le choc etait en fin de glissade et pas trop violent, mais en latéral parallele au trotoir..
La jante est un peut frotté mais ne semble pas voilée..
Merci pour vos réponses..

[toze60]

slt

fait déjà un contrôle parallélisme pour voir

les pièces sont en alu et sa se voir pas forcément à l’œil

 

[JIM]

salut, le parallelisme est prévu bien sur mais si je dois intervenir sur le train pour le carossage il faudra le refaire..
Les pièces en alu c'est juste les supports triangle et berceau. le reste c'est de la feraille.
Avant d'arriver à l'alu, il y a les silenblocs de trianges qui, je pense on absorbés une partie du choc..
Alors je sais pas.. Maintenant qu'il y a une rotule neuve j'ai l'impression que c'est plutot le haut de la roue qui ressort plus que l'autre coté.. J'ai peur pour la tige d'amortisseur!
Si quelqu'un a déjà fait un règlage carossage et peut me faire profiter de son expérience..