Panne moteur

[atinob]

Bonjour,

Je viens d'avoir une panne sur ma Golf5 tdi 2L 140 cv. Elle est de Octobre 2006 et n'a que 64100 km.

Il y a quelques jours elle refuse de démarrer et affichait un logo sous forme de moteur sur l'écran du TDB. D'après le livre de bord, il s'agissait d'une anomalie sur le système de dépollution ? (mais quel système, il n'y a pas de catalyseur sur ma Golf à ma connaissance).

Verdict du concessionnaire VAG près de chez moi : Panne de la pompe à injection et un devis pour 400 euros de remplacement de cette pièce lequel j'ai accepté pour pouvoir récupérer au plus vite mon véhicule.

Qu'en pensez-vous ? Pourrais-je demander une participation des frais de la part de VAG France ?

Merci

[Mike]

Bonjour, plusieurs éléments de réponse pour votre soucis.
D'abord, il y'a un catalyseur sur la ligne d'échappement de votre Golf ! Vous devez confondre avec autre chose (le filtre à particules peut-être ?).
Ce logo (couleur orange) que vous avez vu peut signaler plusieurs pannes différentes, échappement, injection... Bref difficile de le qualifier je n'étais pas avec vous 

Oui vous pouvez demander une participation malgré que la garantie ait expirée mais sous conditions et sans garantie d'une réponse positive :
- présenter un carnet d'entretien à jour et exclusivement suivi par le réseau VW,
- faire une argumentation polie mais ferme quant au caractère exceptionnel de la panne compte tenu du kilométrage et de l'ancienneté de l'auto,

Sachez que les participation hors-garantie sont accordées selon une grille qui tient compte de l'ancienneté et du kilométrage du véhicule... et de son suivi. Par conséquent, plus l'auto est âgée et kilométrée moins vous avez de chance d'obtenir une aide. Mais... ça vaut toujours le coup d'essayer et je ne sais pas si vous avez déjà récupérer ou non votre voiture mais je vous conseille vivement de commencer par solliciter une aide via le responsable atelier de la concession VW où vous êtes allé. Sinon, rédigez un courrier à l'attention du service client dont vous trouverez les coordonnées sur le forum.

Enfin, sachez qu'une pompe à injection peut se réparer, en fonction des dégats qu'elle a subie bien sûr. Les concessionnaires ne le font pas, ils remplacent, mais certains garagistes/diésélistes se chargent de ces réparation et cela ne coûte moins cher que de remplacer la pièce !
Bon courage 

[tchapwety]

50%,c'est mieux que rien  .... sur un montant total de? 

[atinob]

  de vos réponses.

Oui Mike je voulais dire fitre à particule mais j'ai pas trouvé le mot sur le coup.

Demain j'irai voir avec le chef d'atelier et lui poser cette question. Mais j'ai peur qu'il ne soit trop tard car la voiture est déjà prête. Donc ne rien payer avant d'avoir la réponse c'est bien ça ? Dans ce cas ma Golf risque de rester encore quelques jours chez eux ?

Je ne comprends pas cette panne. Dernièrement j'ai fait 1000 km avec sans aucun problème et rien ne m'a signalé cette anomalie. Et depuis elle reste pendant pratiquement 1 mois dans mon garage sans être utilisée (j'ai une 2ème voiture). Est ce que ça venait de la mauvaise qualité du diesel (je fesais toujours le plein chez Leclerc) ?

Bonne journée

[Mike]

Oui Mike je voulais dire fitre à particule mais j'ai pas trouvé le mot sur le coup.

J'aime les devinettes 

Mais j'ai peur qu'il ne soit trop tard car la voiture est déjà prête. Donc ne rien payer avant d'avoir la réponse c'est bien ça ? Dans ce cas ma Golf risque de rester encore quelques jours chez eux ?

Non ce n'est pas trop tard, une demande de prise en charge ne prend pas longtemps pour le chef d'atelier. Par contre il faut te montrer ferme très vite pour appuyer ta demande. Et s'il te demande un délai, ça ne devrait pas immobiliser ta voiture plus de la demi-journée. Si tu as un refus, paie, récupère ta voiture et tu feras un courrier au service client.

Je ne comprends pas cette panne. Dernièrement j'ai fait 1000 km avec sans aucun problème et rien ne m'a signalé cette anomalie. Et depuis elle reste pendant pratiquement 1 mois dans mon garage sans être utilisée (j'ai une 2ème voiture). Est ce que ça venait de la mauvaise qualité du diesel (je fesais toujours le plein chez Leclerc) ?

Il peut y'avoir plusieurs causes possibles. La qualité du gazole peut avoir une incidence mais Leclerc n'a pas la réputation de distribuer le plus mauvais gazole. Arrange toi pour éviter les moments de réapprovisionnement  des cuves et si possible va plutot chez Elf (station jaune et bleue) si tu en as chez toi.

A+

[atinob]

Merci Mike 

Il me semblait avoir vu un camion citerne à l'entrée de Leclerc à ce moment là ...pas sûr mais ce n'est qu'une coincidence peut être. Je ne pense pas que celà pouvait provoquer cette panne juste une fois quand même.

A+

[atinob]

Bon voilà j'ai récupéré ma Golf hier. Montant de la facture 455 euros.

J'a parlé au chef d'atelier au moment de faire un chèque ma demande de prise en charge auprès de VW France et il a tout de suite accepté de s'en occuper en faisant les photocopies du carnet d'entretien et de ladite facture (donc chèque non encaissé en attente de réponse).

J'ai de l'espoir. A voir la semaine prochaine 

[Toplads51]

.
Donc, envoyer des courriers par ses propres moyens c'est une bonne initiative, mais je pense que cela pourrait-etre beaucoup plus rapide si le concessionnaire s'occupait lui meme de formalités.

Moi areims, vw m'a proposé de changer mon turbo pour un léger sifflement selon eux;vu le montant de la facture et le bon état (selon moi) de mon turbo,j'ai refusé et suis parti sans rien demander.2 minutes plus tard,la concession m'appelle pour me dire que j'avais une prise en charge de 100% si je voulais.Finalement, j'ai changé d'avis  sympa la concession!! pour finir ils m'ont mis a disposition pendant 3 jours une golf 6 pour la modique somme de zéro euro!comme quoi d'une concession à l'autre...

[atinob]

Bonjour,

Des nouvelles concernant la facture de la panne.

J'ai eu finalement une prise en charge à 50% sur la pièce, joints et la main d'oeuvre pour le remplacement de la pompe à carburant électrique défectueuse soit 135 €.

Le reste concernait un forfait diagnostic de 90 € (2 h maxi de MO) et un forfait de remplacement du filtre à gazole de 68 €.

Au total j'ai payé 293 € au lieu de 455 € sur la facture de départ. Je pense que c'était pas trop mal quand même 162 € d'économies.

Merci à tous et bon dimanche  

ps: L'assistance mobilité de VAG a été sans reproche avec l'enlèvement de ma golf de chez moi 1h après mon appelle à ce service et c'est gratuit.

[toms67]

50% c'est bien ! C'est surtout mieux que rien !

[Mike]

Tout à fait. Content que tu ais limité les frais 

A+