Bonjour à tous,
Proprietaire d'une golf sw tdi 105, acheté neuve, je rencontrais depuis l'achat, un probleme de passage de vitesse de la marche arriere, celle-ci à froid, la plupart des fois, ne voulait pas s'enclencher, le seul moyen que j'avais trouvé etait de relacher legerement la pedale d'embrayage pour quelle s'enclenche (ouf !). Par contre dès que la voiture etait chaude, le passage de la marche arriere se faisait sans trop de problème.
Lors d'un passage dans ma concession suite à une lettre de rappel (cable de masse mal fixé), j'en ai profité pour en parler au receptionniste. Quand j'ai recuperé ma voiture, le diagnostic est tombé, le probleme avait bien été constaté, il fallait changer l'embrayage, j'etais épater, pas besoin d'insister, mon probleme avait ete pris en consideration.
Heureux, je depose ma voiture une semaine après pour le remplacement de l'embrayage, voiture de prêt aucun probleme, le service etait là. Je recupere ma voiture le soir même et là !!
Mes premieres impressions ne sont pas bonnes, le ralenti est plus elevé, le point de patinage au niveau de la pedale est plus haut, le passage de la premiere et la deuxieme n'est pas agreable, on sent les pignons. Je suis très etonné mais je pars malgre tout avec. Le lendemain matin, je teste la marche arriere qui passe sans aucun probleme, le probleme est resolu.
Un mois et 1000 kms après, etant partagé, je suis retourné au garage pour trouvé une reponse à mes impressions negatives, Je suis tombé sur autre receptionniste qui n'avait pas le même sens du client, quand je lui ai expliqué la raison du changement d'embrayage, celui m'a indiqué que c'etait un probleme connu chez volkswagen et qu'il n'y avait qu'a embrayer/debrayer pour que la marche arriere passe (chose que je faisais plusieurs fois à chaque fois mais sans resultat), je comprends par ses mots que le remplacement de l'embrayage etait inutile (???).
Je lui demande pour le ralenti, celui-ci me dit que la cartographie moteur de la voiture n'avais pas ete modifié et donc que le ralenti etait le même.
Je lui parle du passage de vitesse (1er et 2eme), je fais un essai avec un mecano, pour lui rien d'anormal.
Sans pouvoir, plus, justifiées mes impressions, je repars du garage avec beaucoup d'amertume.
Six mois et 8000 kms après, mon insatifaction reste là même avec une constation supplementaire, ma conso est en hausse (70 kms en moins en moyenne).
Donc je viens vers vous pour quelques questions :
Quelqu'un peut-il me donner le ralenti moteur à froid et à chaud pour une golf sw tdi 105 ? la mienne est à 900 trs à froid et à 830-850 à chaud. Je constate la difference de ralenti à chaud.
Concernant le passage de mes vitesses, j'ai remarque que moteur allumé, à l'arret, lorsque j'essaye de passe les 5 rapports, les 4 premiers se passe sans probleme mais que le passage du 5eme est impossible.
Si je fais le meme test moteur eteint, je n'ai pas de probleme de passage de 5eme.
Es ce normal ?
Sinon, un ralenti plus eleve peut-il etre nefaste pour le fonctionnement de la voiture ?
Merci d'avance.
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